Provjerite motor
1. Kontrolni rad ventila.
A) Početni uvjeti:
- motor je zagrijan na normalnu radnu temperaturu,
- brzina praznog hoda je pravilno podešena,
- ručica mjenjača ili automatski mjenjač je u neutralnom položaju.
b) Kratko spojite terminale kratkospojnikom "OZNAČITI" i "E1" dijagnostička utičnica.
V) Pokrenite motor i provjerite je li nakon što je brzina držana na 900-1500 o/min tijekom 5 sekundi, opet pala na razinu nazivne brzine praznog hoda. Ako nije, provjerite ima li labavosti užeta za gas, ventila za kontrolu brzine u praznom hodu, ožičenja i ECM-a.
G) Uklonite kratkospojnik iz dijagnostičke utičnice.
d) Provjerite brzinu praznog hoda.
2. Provjerite otpor namota ventila.
A) Odvojite konektor ventila.
b) Pomoću ohmmetra izmjerite otpor između terminala "+V" i zaključke "ISC1" i "ISC2" konektor.
- Nazivna vrijednost otpora (na 20°C): - 19 - 23 Ohma
Ako je vrijednost otpora izvan raspona, zamijenite ventil.
V) Spojite priključak ventila
3. Provjera funkcioniranja ventila.
A) Spojite spojnu žicu s pozitivnog pola (+) terminali baterije na terminal "+V", A (-) spojna žica na utičnicu "ISC1" konektor ventila i provjerite je li pokretač ventila zatvoren.
b) Spojite spojnu žicu s pozitivnog pola (+) terminali baterije na terminal "+V", A (-) spojna žica na terminal "ISC2" konektor ventila i provjerite je li aktuator ventila otvoren.
Ako funkcija ventila nije kao što je opisano, prvo isperite ventil i ponovite postupke ispitivanja. Ako je potrebno, rastavite ventil i uklonite uzrok zaglavljivanja, inače zamijenite ventil.