Pažnja! Prije uklanjanja klipova i klipnjača, uklonite glavu cilindra, uljno korito i uljnu pumpu.
1. Uklonite izbočinu koja je nastala kao rezultat razvoja i naslaga čađe u gornjem dijelu cilindra, nakon što noktom provjerite postoji li izbočina. Ako se rame ne ukloni, klip se može slomiti kada se ukloni.
2. Okrenite motor.
3. Provjerite zračnost klipnjača umetanjem mjerača između koljenastog vratila i klipnjače. Aksijalna zračnost bit će jednaka ukupnoj debljini sondi pri kojoj zračnost nestaje. Ako zračnost klipnjače premašuje standardnu vrijednost, klipnjaču treba zamijeniti. Ako se postavljaju nove klipnjače (odnosno koljenasto vratilo), tada aksijalni zazor može biti manji od normalnog (u tom slučaju potrebno je izbrusiti klipnjače, po potrebi konzultirati autoservis). Ponovite postupak za ostale klipnjače.
4. Ako na klipnjačama i poklopcima klipnjača nema oznaka, označite ih brojem odgovarajućeg cilindra.
5. Otpustite matice poklopca klipnjače tako da ih odvrnete 1/2 okretaja dok se matice ne budu mogle odvrnuti rukom. Skinite poklopac s klipnjače prvog cilindra zajedno s košuljicom, nemojte skidati košuljicu s poklopca. Gurnite klip s klipnjačom i košuljicom kroz vrh cilindra, nakon što ste stavili dijelove crijeva na vijke. Ako se osjeti otpor pri kretanju klipa, provjerite čistoću uklanjanja ramena.
6. Okrećući radilicu, ponovite postupak za sve ostale cilindre.
7. Sastavite klipnjače s poklopcima i ležajevima, ručno zategnite kapičaste matice.