Pozor! Pred demontážou piestov a ojníc demontujte hlavu valcov, olejovú vaňu a olejové čerpadlo.
1. Odstráňte lem vytvorený opotrebovaním a karbónové usadeniny v hornej časti valca po tom, čo nechtom skontrolujete, či tam nie je okraj. Ak sa príruba neodstráni, piest sa môže pri odstraňovaní zlomiť.
2. Otočte motor.
3. Skontrolujte axiálnu vôľu ojníc vložením spáromerov medzi kľukový hriadeľ a ojnicu. Axiálna vôľa sa bude rovnať celkovej hrúbke spáromerov, pri ktorej vôľa zmizne. Ak axiálna vôľa ojnice presiahne štandardnú hodnotu, ojnicu treba vymeniť. Ak sú nainštalované nové spojovacie tyče (alebo kľukový hriadeľ), potom môže byť axiálna vôľa menšia ako normálne (v tomto prípade je potrebné prebrúsiť ojnice, prípadne sa poradiť s autoservisom). Opakujte postup pre zostávajúce ojnice.
4. Ak na ojničných tyčiach a krytoch ojníc nie sú žiadne značky, vyrazte na ne príslušné číslo valca.
5. Uvoľnite prevlečné matice ojnice ich otáčaním o 1/2 otáčky, kým sa matice nebudú dať otáčať rukou. Odstráňte kryt z ojnice prvého valca spolu s vložkou, neodstraňujte vložku z krytu. Vytlačte piest s ojnicou a vložkou von cez hornú časť valca, pričom najprv nasaďte časti hadice na skrutky. Ak cítite odpor voči pohybu piestu, skontrolujte čistotu demontáže príruby.
6. Pri otáčaní kľukového hriadeľa opakujte postup pre všetky ostatné valce.
Článok je prevzatý z webového zdroja ToyotaMan.ru
7. Namontujte ojnice s uzávermi a ložiskami, prevlekové matice dotiahnite rukou.