Глава цилиндра
Опрез: Оставите мотор да се потпуно охлади пре него што започнете поступак.
Уклањање
1. Испустите расхладну течност (видети Поглавље 1Б).
2. Уклоните интеркулер (видети поглавље 4Б) и горње поклопце мотора.
3. Као што је описано у став 7, уклоните зупчасти каиш и ланчаник брегасте осовине. Такође одврните монтажне вијке и уклоните унутрашњи троугласти поклопац погонског механизма развода (видети слику 11.3).
Слика 11.3. Скидање унутрашњег троугластог поклопца зупчастог каиша.
4. Уклоните турбопуњач као што је описано у поглавље 4Б.
5. Отпустите навртке за монтажу и уклоните издувни колектор са главе цилиндра. Уклоните чауре и заптивку.
6. Отпустите монтажни вијак и уклоните сензор положаја радилице са задње стране главе цилиндра.
7. Ако је инсталиран, одврните монтажне вијке и скините поклопац са пумпе за убризгавање горива и уклоните изолатор.
8. Искључите конекторе ожичења и вакуумско црево, затим одврните завртње за монтажу и уклоните канал за усисни ваздух и тело гаса заједно са заптивком (видети слику 11.8, а, б).
Слика 11.8,а. Одврните монтажне вијке...
Слика 11.8, б....и уклоните канал за усисни ваздух заједно са кућиштем гаса и заптивком.
9. Отпустите вијке за причвршћивање шине за гориво. Ово се мора урадити како би се ослободио простор за уклањање усисног колектора.
10. Одврните монтажне вијке и навртке и уклоните усисни колектор заједно са заптивком (видети слику 11.10, а, б).
Слика 11.10,а. Уклањање усисног колектора...
Слика 11.10, б....и заптивке.
11. Отпустите монтажне вијке и уклоните носач поклопца зупчастог каиша.
12. Одспојите црево вентила за позитивну вентилацију картера.
13. Одспојите излазну цев система за хлађење и уклоните заптивку (видети слику 11.13, а, б).
Слика 11.13,а. Отпустите монтажне вијке и уклоните излазну цев система за хлађење...
Слика 11.13, б....и уклоните заптивку.
14. Отпустите монтажне вијке и уклоните шину за гориво (видети слику 11.14).
Слика 11.14. Уклањање шине за гориво.
[Оригинал је ова веб-страница: www.ToyotaMan.ru]
15. Ако је потребно, отпустите монтажне вијке и уклоните сензор температуре расхладне течности.
16. Након одвртања једног вијка и две навртке за монтажу, уклоните вентил за рециркулацију издувних гасова (EGR вентил) (видети слику 11.16, а, б).
Слика 11.16,а. Локација вентила за рециркулацију издувних гасова (EGR вентил).
Слика 11.16,б. Уклањање вентила за рециркулацију издувних гасова.
17. Отпустите два монтажна вијка и уклоните вакуум пумпу појачивача кочница са краја главе цилиндра (видети слику 11.17).
Слика 11.17. Уклањање вакуум пумпе појачивача кочница.
Уклоните два О-прстена.
18. Ако је на крају главе инсталиран додатни грејач, скините поклопце са његових терминала и одврните три навртке које причвршћују жице. Одврните и уклоните свећице грејача.
Напомена: Додатни грејачи су инсталирани само на моделима дизајнираним за употребу у хладним климатским условима.
19. Отпустите стезаљке и одспојите црево за гориво и црево хладњака уља.
20. Отпустите монтажне вијке и уклоните запорни вентил за одвод горива, цев и заптивку.
21. Одврните вијке спојнице и уклоните цев за одвод горива млазнице.
Слика 11.21,а. Одврните спојне вијке...
Слика 11.21, б....и уклоните одводну цев млазнице.
22. Уклоните инјекторе као што је описано у поглавље 4Б. Ова процедура укључује уклањање поклопца вентила.
23. Отпустите монтажне вијке и уклоните кућиште заптивке брегасте осовине са главе цилиндра (видети слику 11.23).
Слика 11.23. Уклањање кућишта заптивке брегасте осовине.
Уклоните стару заптивку са кућишта.
24. Означите положај свих поклопаца лежајева брегасте осовине на глави цилиндра како бисте елиминисали могуће грешке током монтаже.
25. Постепено отпуштајте завртње за монтажу поклопца брегасте осовине у приказаном редоследу на слици 10.9,а, и уклоните поклопце, затим извадите брегасте осовине и уклоните лежај брегасте осовине.
Упозорење. Непоштовање редоследа одвртања вијака за монтажу поклопца брегасте осовине може довести до оштећења главе цилиндра.
26. Постепено одврните вијке за причвршћивање главе цилиндра, стриктно пратећи редослед приказан на слици 11.26, затим уклоните вијке заједно са подлошкама.
Слика 11.26. Редослед за отпуштање вијака главе цилиндра.
Упозорење. Непоштовање редоследа отпуштања вијака за монтажу главе цилиндра може довести до пукотина у кућишту и деформације прирубнице за монтажу главе.
27. Уверите се да су сви конектори ожичења искључени, затим пажљиво, подижући главу право нагоре, извадите је из водилица блока цилиндра и поставите је на радни сто.
28. Уклоните заптивку са блока цилиндра. Не бацајте га - биће вам од користи да одредите дебљину нове заптивке.
Инсталација
29. Пре уградње, површине за спајање главе и блока морају бити суве и апсолутно чисте. Уклоните трагове старе заптивке и наслаге угљеника тврдом пластичном или дрвеном стругачем. Такође очистите наслаге угљеника са клипова. Будите посебно опрезни приликом чишћења површине главе/блока, јер се легура алуминијума лако оштећује. Наслаге угљеника не смеју да доспеју у пролазе за уље и воду, посебно у пролазе за уље, јер могу блокирати довод мазива до површина које се трљају у мотору. Зачепите рупе траком и папирним чеповима.
30. Спојне површине главе и блока не смеју имати пукотине, шупљине или зарезе. Мањи недостаци могу се уклонити брусним папиром.
31. Ако сумњате да је површина главе цилиндра искривљена, проверите је челичном лењиром (погледајте Спецификације за ограничења искривљења). Имајте на уму да се глава цилиндра не може брусити.
32. Нарежите навоје рупа за монтажне вијке помоћу одговарајућег навојног инструмента. Уклоните све трагове уља и воде из навојних отвора тако што ћете их пажљиво испрати растварачем и испрати компримованим ваздухом.
33. Код дизел мотора може доћи до ситуације да главе клипова ударе у главе вентила и оштете их. То се дешава када распредвал проворачивается без појаса дриве ПОЈАС, у положај коленвала одговара ВМТ. На основу тога, када инсталирате главе блока клипа цилиндра број 1 треба да заузме положај, другачије од ВМТ. Проверните коленвал описан раније начин да се око 90° у супротном смеру, да ће се уклопити у сред радног тока све четири клипа.
34. Прегледајте стару заптивку и пронађите на њој ознаку произвођача. Направљен је у облику изреза на предњој ивици заптивке (видети слику 11.34).
Слика 11.34. Исеци за идентификацију заптивке главе цилиндра.
Пре замене клипова, нова заптивка главе цилиндра мора имати исту идентификациону ознаку као и стара заптивка.
35. Ако сте заменили клипове током ремонта мотора, пре куповине нове заптивке главе цилиндра, да бисте утврдили њену дебљину, потребно је да измерите избочину клипа на следећи начин. Поставите клип цилиндра бр. 1 у горњу мртву тачку. Користећи индикатор са сатком или дубински микрометар, измерите растојање које клип прелази изнад површине за спајање блока цилиндра (видети слику 11.35).
Слика 11.35. Мерење избочине клипа помоћу индикатора са сатком.
Поновите мерење на преостала три цилиндра и забележите максималну вредност. Користећи максималну вредност избочине клипа као основу, користите је за одређивање потребне дебљине подлошке (видети табелу).
| Избочина клипа | Број исечака у заптивци (индекс) | Дебљина заптивке |
| 0,165-0,220 мм | 1 (А) | 0,85-0,95 мм |
| 0,220-0,270 мм | 2 (Б) | 0,90-1,00 мм |
| 0,270-0,320 мм | 3 (Ц) | 0,95-1,05 мм |
| 0,320-0,370 мм | 4 (D) | 1,00-1,10 мм |
| 0,370-0,425 мм | 5 (И) | 1,05-1,15 мм |
36. Користећи тестеру за метал, одсеците главе два стара вијка за монтажу главе цилиндра, а затим помоћу тестере исеците прорез у глатком делу сваког вијка за одговарајући одвијач. Ови вијци ће се користити као водилице приликом постављања главе.
37. Заврните произведене вођице у спољне задње рупе блока цилиндра и поставите нову заптивку, поравнавајући је са монтажним клиновима на блоку цилиндра. Заптивка мора бити постављена тако да ознака TOP (горња) и дигитални индекс буду на врху.
38. Уз помоћ асистента, поставите главу стриктно на блок цилиндра, водећи рачуна да су клинови за лоцирање блока поравнати са удубљењима у глави. Пре него што потпуно спустите главу на блок, уверите се да заптивка није померена из свог положаја.
39. Подмажите навоје, доње делове глава вијака и подлошке моторним уљем, затим пажљиво уметните сваки вијак у одговарајући отвор и чврсто га затегните прстима. За причвршћивање главе користите само следеће: ново вијке, јер су се стари истегли током затезања и неће обезбедити потребан обртни момент затезања када се поново употребе. Имајте на уму да су вијци у спољним редовима дужи од вијака у унутрашњим редовима.
40. Одврните вођице које сте направили и уметните два преостала вијка за монтажу главе цилиндра на њихово место, а затим их затегните ручно.
41. Постепено затегните монтажне вијке редоследом приказаним на слици 11.41, до прописаног времена Спецификације обртног момента, направите први пролаз.
Слика 11.41. Редослед затезања вијака главе цилиндра:
А = 160 мм;
Б = 104 мм.
42. У истом редоследу извршите други пролаз, затежући монтажне вијке до наведене вредности Спецификације угла.
Напомена: Приликом затезања вијака, препоручује се употреба мерача за косину ради прецизнијих резултата. Ако алат није доступан, означите одговарајуће углове на главама вијака и глави цилиндра бојом пре затезања.
43. У истом редоследу извршите 3. пролаз, затежући монтажне вијке до наведене вредности Спецификације угла.
44. У истом редоследу, извршите 4. пролаз, затежући монтажне вијке до наведеног Спецификације угла.
45. Уградите лежај брегасте осовине у главу цилиндра.
46. Подмажите радне површине лежајева и носаче лежајева усисног брегастог вратила моторним уљем и уградите усисно брегасто вратило на његово место у предњем делу главе цилиндра (видети слику 14, а, б). Брегасто вратило треба уградити тако да брегасти осовине цилиндара бр. 3 и бр. 4 буду усмерене надоле.
47. Подмажите радне површине лежајева и носаче лежајева издувне брегасте осовине моторним уљем и уградите издувну брегасту осовину на њено место у задњем делу главе цилиндра, истовремено поравнавајући ознаке ТДЦ на зупчаницима обе брегасте осовине. Ознаке ТДЦ се наносе на унутрашњу страну зупчаника.
48. Очистите површине за спајање поклопца носача брегасте осовине бр. 5 и нанесите заптивач као што је приказано на слици 11.48.
Слика 11.48. Нанесите заптивач на осенчена подручја површине поклопца носача брегасте осовине бр. 5.
49. Поставите све поклопце носача строго на њихова места (видети слику 10.17,а), затим постепено затегните њихове вијке за причвршћивање до прописаног обртног момента, пратећи редослед приказан на слици 10.17,6.
50. Проверите и подесите зазоре механизма погона вентила као што је описано у поглавље 1Б.
51. Очистите спојни прируб кућишта заптивача и нанесите слој заптивача ширине 2-4 мм као што је приказано на слици 10.19.
Слика 11.51. Нанесите заптивач на кућиште уљног заптивача брегасте осовине као што је приказано.
Монтирајте кућиште и затегните монтажне вијке наведеним обртним моментом.
52. Уградите нову уљну заптивку у кућиште на следећи начин: поставите нову уљну заптивку на брегасту осовину, а затим је помоћу комада металне цеви притисните у равни са спољном ивицом отвора за монтажу.
53. Очистите полукружне чепове од преосталог заптивача и попуните жлебове новим заптивачем, а затим их уградите у главу цилиндра.
54. Инсталирајте инјекторе као што је описано у поглавље 4Б.
55. Инсталирајте цев за одвод горива млазнице и затегните спојне вијке до предвиђеног обртног момента.
56. Уградите запорни вентил, цев и заптивку цеви за одвод горива.
57. Инсталирајте црево за гориво и црево хладњака уља.
58. Тамо где је предвиђен додатни грејач, уградите свећице, спојите жице и ставите капе.
59. Утисните нове заптивне прстенове у кућиште вакуум пумпе појачивача кочница, затим инсталирајте саму пумпу, поравнавајући вођице прирубнице појачивача са жлебовима брегасте осовине. Поставите монтажне вијке и затегните их наведеним обртним моментом.
60. Уградите EGR вентил са новом заптивком и затегните монтажне вијке наведеним моментом притезања.
61. Инсталирајте сензор температуре расхладне течности.
62. Инсталирајте шину за гориво, али у овој фази не затежите навртке за монтажу.
63. Уградите излазну цев расхладне течности са новом заптивком и затегните монтажне вијке наведеним обртним моментом.
64. Инсталирајте црево вентила за позитивну вентилацију картера.
65. Уградите носач поклопца зупчастог каиша и затегните монтажне вијке наведеним моментом притезања.
66. Уградите усисни колектор са новом заптивком и затегните монтажне вијке и навртке наведеним обртним моментом (видети слику 11.66).
Слика 11.66. Уградња усисног колектора.
67. Потпуно затегните вијке за монтажу разводника горива до наведеног обртног момента.
68. Уградите канал за усис ваздуха и тело гаса заједно са новом заптивком и затегните вијке и навртке наведеним обртним моментом. Спојите конекторе ожичења и вакуумско црево.
69. Ако је опремљен, поставите изолатор и поклопац пумпе за гориво и затегните монтажне вијке наведеним моментом.
70. Уградите сензор положаја брегасте осовине.
71. Уградите издувни колектор са новом заптивком. Уградите чауре и вијке издувног колектора и затегните их наведеним обртним моментом.
72. Инсталирајте турбопуњач као што је описано у поглавље 4Б.
73. Уградите зупчасти каиш и ланчаник брегасте осовине као што је описано у став 7. Такође инсталирајте унутрашњи троугласти поклопац зупчастог каиша.
74. Инсталирајте горње поклопце мотора и интеркулер као што је описано у поглавље 4Б.
75. Напуните расхладну течност као што је описано у поглавље 1Б. Покрените мотор и проверите да ли има цурења.