Remen za pogon bregastog vratila (RAZVODNI) i njegove zvijezde
1. Glavna funkcija zupčastog remena je prijenos okretnog momenta na bregaste osovine, a koristi se i za pogon pumpe za ubrizgavanje goriva, pumpe za vodu i pumpe za ulje. Proklizavanje ili puknuće remena dok motor radi poremetiće vrijeme otvaranja ventila, uzrokujući sudar klipova s ventilima i, posljedično, ozbiljno oštećenje motora.
2. Uzimajući u obzir gore navedeno, potrebno je redovito provjeravati napetost zupčastog remena i njegovo stanje na oštećenja i znakove istrošenosti.
Uklanjanje
3. Uklonite međuhladnjak (vidi poglavlje 4B) i gornje poklopce motora, istovremeno otpuštajući vakuumsko crijevo iz držača (vidi sliku 7.3, a-c).
Slika 7.3,a. Otpustite matice za pričvršćivanje...
Slika 7.3, b....otpustite vakuumsko crijevo...
Slika 7.3, c....i uklonite gornji poklopac motora.
4. Uklonite grijače kako je opisano u poglavlje 5, kako bi se u budućnosti lakše okretalo motor.
5. Skinite pomoćni pogonski remen(e) kako je opisano u poglavlje 1B. Budući da je prostor ograničen, preporučuje se uklanjanje desnog prednjeg svjetla (vidi poglavlje 12) i prednji branik.
6. Skinite remenicu radilice (vidi sliku 7.6, a-g).
Slika 7.6,a. Dok pridržavate radilicu od okretanja odgovarajućim uređajem, otpustite vijak za montažu remenice radilice.
.
Slika 7.6, b. Odvrnite vijak za montažu...
Slika 7.6, c....zatim, pomoću izvlakača, uklonite remenicu s radilice...
Slika 7.6, d....i uklonite ga s motora.
7. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite gornji poklopac razvodnog mehanizma s glave cilindra/poklopca ventila (vidi sliku 7.7).
Slika 7.7. Uklanjanje gornjeg poklopca razvodnog remena.
8. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite remenicu zatezača remena pogona alternatora, zatim otpustite pričvrsne vijke i uklonite donji poklopac razvodnog remena s bloka cilindra (vidi sliku 7.8,a,6).
Slika 7.8,a. Otpustite vijak za montažu i uklonite remenicu zatezača remena pogona generatora...
Slika 7.8, b....zatim odvrnite pričvrsne vijke i uklonite donji poklopac pogona razvodnog mehanizma s bloka cilindra.
Također uklonite ploču deflektora ulja pumpe za ulje, ako postoji.
9. Skinite vodilicu zupčastog remena s radilice (vidi sliku 7.9).
Slika 7.9. Uklanjanje vodilice/podloške zupčastog remena s radilice.
10. Odvrnite vijke za pričvršćivanje pumpe servo upravljača zajedno s napenjačem i pomaknite ga u stranu bez odvajanja hidrauličnih cijevi (vidi sliku 7.10).
Slika 7.10. Odvrnite vijke za pričvršćivanje pumpe servo upravljača zajedno s napenjačem i pomaknite ga u stranu.
11. Podignite motor hidrauličnom dizalicom, stavljajući komad daske između njih, a zatim uklonite desni nosač motora (vidi stavak 16) i, nakon što odvrnete pričvrsne vijke, uklonite nosač s motora. Za bolji pristup kroz otvor prednjeg svjetla, uklonite i potporni nosač (vidi sliku 7.1 1,a-c).
Slika 7.11,a. Za bolji pristup odvrnite pričvrsne vijke i uklonite nosač.
Slika 7.11,b. Uklanjanje gornjeg desnog nosača motora s unutarnjeg kućišta.
Slika 7.11, c. Uklanjanje desnog donjeg nosača s motora.
12. Postavite klip cilindra br. 1 u GMT takta kompresije, kao što je opisano u stavak 3.
13. Ako se zupčasti remen treba ponovno ugraditi, označite smjer njegove vrtnje kako biste izbjegli pogreške pri sastavljanju.
14. Otpustite vijak i uklonite odstojnik/vodilicu zupčastog remena koja se nalazi ispod lančanika bregastog vratila.
Slika 7.14. Uklanjanje odstojnika/vodilice zupčastog remena.
15. Postupno odvrnite dva vijka i uklonite zatezač (vidi sliku 7.15, a, b).
Slika 7.15,a. Odvrnite dva vijka...
Slika 7.15, b....i uklonite zatezač.
Ako je potrebno, uklonite i zateznu remenicu i zateznu polugu.
16. Skinite zupčasti remen s lančanika bregastog vratila, pumpe za ubrizgavanje goriva, pumpe za vodu, radilice i pumpe za ulje te ga uklonite s motora (vidi sliku 7.16).
Slika 7.16. Uklanjanje zupčastog remena.
17. Za uklanjanje lančanika bregastog vratila, potrebno je pričvrstiti bregasto vratilo umetanjem odgovarajuće poluge u otvor lančanika, zatim odvrnuti i ukloniti središnji vijak. Pomoću izvlakača izvucite lančanik s ispušnog bregastog vratila i također izvadite ključ (vidi sliku 7.17, a-c).
Slika 7.17,a. Dok držite lančanik da se ne okreće, odvrnite središnji vijak za montažu...
Slika 7.17, b....zatim uklonite lančanik...
Slika 7.17, c....i izvadite ključ.
Možda neće biti moguće ugraditi izvlakač jer je udaljenost između unutarnjeg kućišta i lančanika premala. U tom slučaju, lančanik možete pažljivo skinuti, na primjer, pomoću dva odvijača.
18. Skinite lančanik s radilice. Ako je lančanik zategnut, upotrijebite odgovarajući izvlakač umetanjem u rupe za vijke. Također uklonite ključeve s radilice (vidi sliku 7.18,a,b).
Slika 7.18,a. Uklonite lančanik radilice...
Slika 7.18, b....i uklonite ključeve s radilice.
19. Uklanjanje pogonskog lančanika pumpe za ubrizgavanje goriva opisano je u poglavlje 4B. Pričvrstite lančanik, otpustite maticu za montažu i pomoću odgovarajućeg izvlakača uklonite ga s osovine.
20. Otpustite pričvrsni vijak i uklonite zatezni valjak iz bloka cilindra. Ako je potrebno, uklonite i prednji zatezni valjak.
Provjera
Upozorenje. Zupčasti remen ne smije biti presavijen, uvijen ili okrenut naopačke. Ne dopustite da dođe u kontakt s uljem, rashladnom tekućinom ili gorivom. Ne koristite zatezanje zupčastog remena kako biste spriječili rotaciju osovine prilikom zatezanja vijaka za pričvršćivanje lančanika. Ne okrećite radilicu ili bregastu osovinu više od nekoliko stupnjeva (samo ako je potrebno poravnati zube) s uklonjenim remenom.
21. Vizualno utvrdite stupanj istrošenosti lančanika i zateznih valjaka te ih po potrebi zamijenite. Stanje zatezača utvrdite na sljedeći način. Provjerite integritet unutarnje brtve - ako je vidljivo curenje ulja, zamijenite zatezač. Postavite zatezač na radni stol s šipkom okrenutom prema dolje i pritisnite na tijelo - šipka se ne smije pomicati. Izmjerite izbočeni dio šipke - ako je njegova vrijednost veća od 10,6 mm, zamijenite zatezač (vidi sliku 7.21).
Slika 7.21. Mjerenje izbočenog dijela šipke zatezača zupčastog remena.
22. Pregledajte zupčasti remen i provjerite da nema tragova rashladne tekućine ili ulja. Ako je remen kontaminiran, utvrdite uzrok kontaminacije i uklonite ga bez prelaska na sljedeće korake postupka. Pregledajte remen na istrošenost i oštećenja, obraćajući posebnu pozornost na zube (vidi sliku 7.22).
Slika 7.22. Provjerite zupčasti remen na pukotine i okrnjene zube. Jednostrano trošenje ukazuje na neusklađenost lančanika u vertikalnoj ravnini (neusklađenost remena).
Upozorenje. Ako je remen u dobrom stanju i pogodan za daljnju upotrebu, vrlo je važno da se tijekom montaže postavi na svoje mjesto u potpuno istom položaju kao što je bio prije uklanjanja. Nepravilna ugradnja remena dovest će do ubrzanog trošenja i, kao rezultat toga, preranog kvara motora.
23. Zamijenite remen ako imate bilo kakve sumnje u njegovo stanje. Cijena zupčastog remena je neusporediva s troškovima popravka motora uzrokovanih njegovim puknućem. U svakom slučaju, ako kilometraža automobila prelazi 60.000 km, zamijenite remen, bez obzira na njegovo stanje.
Montaža
24. Provjerite je li klip cilindra br. 1 u GMT takta kompresije, kao što je opisano u stavak 3.
25. Ugradite remenicu zatezača i valjke za zatezanje te zategnite vijke za pričvršćivanje na navedeni moment pritezanja.
26. Ako je uklonjen, ugradite pogonski lančanik pumpe za ubrizgavanje goriva, prema uputama na poglavlje 4B.
27. Ugradite klin, a zatim ugradite lančanik na radilicu, koristeći komad metalne cijevi i čekić ako je potrebno da ga čvrsto pričvrstite na mjesto.
28. Ugradite klin, a zatim ugradite lančanik na bregasto vratilo. Pričvrstite lančanik, a zatim zategnite središnji vijak navedenim momentom pritezanja (vidi sliku 7.28,a,b).
Slika 7.28,a. Ugradite lančanik bregastog vratila...
Slika 7.28,b....i pričvrstite ga središnjim vijkom.
29. Prije ugradnje zatezača potrebno je učiniti sljedeće: pritisnuti šipku zatezača odgovarajućim alatom dok se rupe na šipki i tijelu zatezača ne poravnaju te u poravnatu rupu umetnuti iglu promjera 1,3 mm, zatim otpustiti zatezanje alata i otpustiti zatezač (vidi sliku 7.29,a,b).
Slika 7.29,a. Korištenje stezaljke za kompresiju opruge zatezača.
Slika 7.29,b. Korištenje šesterokutnog ključa za pričvršćivanje šipke zatezača.
30. Tamo gdje su uklonjeni, ugradite valjak i polugu zatezača i zategnite pričvrsni vijak, zatim ugradite zatezač na blok cilindra i zategnite njegove pričvrsne vijke na navedeni moment (vidi sliku 7.30, a-c).
Slika 7.30,a. Ugradite valjak i polugu zatezača...
Slika 7.30, b....zatim ugradite zatezač...
Slika 7.30, c....i zategnite vijke za montažu.
31. Provjerite poravnanje oznaka GMT na bregastom vratilu i radilici, zatim, navedenim redoslijedom, stavite zupčasti remen na lančanike pogona bregastog vratila, pumpu za ubrizgavanje goriva, pumpu vode i radilicu, stražnji zatezni valjak, lančanik pumpe za ulje i remenicu zatezača (vidi sliku 7.31).
Slika 7.31. Ugradnja zupčastog remena.
Upozorenje. Prilikom ugradnje starog zupčastog remena obratite pozornost na oznaku smjera rotacije napravljenu prilikom njegovog uklanjanja.
32. Provjerite položaj remena na lančanicima. Uklonite iglu koja pričvršćuje šipku zatezača kako biste oslobodili oprugu i zategnuli remen (vidi sliku 7.32).
Slika 7.31. Ugradnja zupčastog remena.
33. Privremeno zategnite vijak za montažu remenice radilice, zatim okrenite radilicu dva puna okreta i ponovno postavite klip cilindra br. 1 u GMT takta kompresije. Tijekom ovog postupka nemojte okretati radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Provjerite poravnanje oznaka za razvod na lančanicima radilice i bregastog vratila, a zatim odvrnite vijak za pričvršćivanje remenice radilice.
34. Ugradite odstojnu čahuru - vodilicu ispod lančanika bregastog vratila i zategnite vijak.
35. Ugradite desni nosač motora na motor, a zatim ugradite desni nosač motora na nosač (vidi stavak 16) i zategnite pričvrsne vijke navedenim momentom (vidi sliku 7.35).
Slika 7.35. Ugradite desni nosač na motor.
Uklonite hidrauličnu dizalicu.
36. Postavite nosač na njegovo mjesto blizu otvora desnog prednjeg svjetla i zategnite pričvrsne vijke.
37. Ugradite pumpu servo upravljača zajedno sa sklopom zatezača i zategnite pričvrsne vijke.
38. Ugradite vodilicu/podlošku na radilicu (vidi sliku 7.38).
Slika 7.38. Ugradite podlošku/vodilicu zupčastog remena na bregasto vratilo.
39. Očistite spojnu površinu donjeg poklopca razvodnog mehanizma i provjerite stanje brtve. Ako je potrebna zamjena, uklonite staru brtvu, zatim uklonite papirnatu podlogu i pažljivo pritisnite novu brtvu u utor oko oboda poklopca. Ako postoje praznine između krajeva brtve, nanesite brtvilo na problematična područja.
40. Ugradite izolator pumpe za ulje (ako postoji jedan), zatim ugradite donji poklopac razvodnog mehanizma i zategnite pričvrsne vijke (vidi sliku 7.40).
Slika 7.40. Ugradnja donjeg poklopca razvodnog mehanizma...
41. Očistite spojnu površinu gornjeg poklopca razvodnog mehanizma i provjerite stanje brtve. Ako je potrebno, zamijenite brtvu kako je opisano u odlomku. 39.
42. Ugradite gornji poklopac zupčastog remena i zategnite pričvrsne vijke (vidi sliku 7.42).
Slika 7.42. ...i gornji poklopac zupčastog remena.
43. Postavite remenica radilice (vidi slika 7.43].
Slika 7.43. Ugradnja remenice radilice.
44. Ugradite pomoćni pogonski remen(e) kako je opisano u poglavlje 1B. Ako je uklonjeno, ugradite desno prednje svjetlo (pogledajte poglavlje 12).
45. Ugradite grijače kako je opisano u poglavlju 5.
46. Ugradite međuhladnjak (vidi poglavlje 4B) i gornje poklopce motora.