Verificarea componentelor electrice ale sistemului de control [Toyota Duet M100]

Cuprins: Verificarea comutatorului de blocare…↓ Verificarea senzorului de viteză a…↓ Verificarea comutatorului modului de…↓ Verificarea schimbătorilor de viteze…↓ Verificarea supapelor…↓ Verificarea comutatorului luminii de…↓

Verificarea comutatorului de blocare a pornirii motorului

Verificați continuitatea între bornele conectorului indicate în tabel.

Dacă nu există continuitate între bornele specificate, înlocuiți comutatorul de blocare a pornirii.

Verificarea senzorului de viteză a arborelui de intrare și a senzorului de viteză a arborelui de ieșire

Senzorii pot fi verificați numai cu un osciloscop. Dacă senzorii sunt defecte, vor fi afișate codurile de eroare (37, 42). Puteți verifica semnalele senzorilor la bornele corespunzătoare ale unității de comandă electronică a transmisiei automate.

Amenajarea componentelor sistemului de control electric (modele fără modul de schimbare a volanului).
1 - conector de diagnosticare,
2 - comutator lumini de frana,
3 - unitate electronică de control al motorului,
4 - unitatea electronică de control a transmisiei automate,
5 - senzor de viteză a arborelui de ieșire,
6 - supapă electromagnetică de blocare parțială a convertorului de cuplu (LUCR),
7 - senzor de temperatură a lichidului de lucru (transmisie automată),
8 - supapa electromagnetică nr. 3,
9 - supapa electromagnetică nr. 1,
10 - supapa electromagnetică nr. 2,
11 - supapa electromagnetică de blocare a convertorului de cuplu (LUCC),
12 - supapă de comutare electromagnetică (SOLR),
13 - comutator de interzicere a pornirii motorului,
14 - senzor de viteză a arborelui de intrare.

Verificarea comutatorului modului de schimbare manuală

1. Scoateți volanul împreună cu modulul airbag.

Atenţie:

Așteptați cel puțin 60 de secunde după deconectarea cablului negativ al bateriei înainte de a deconecta modulul airbag-ului.

Când demontați, consultați capitolul relevant "Sistem de reținere de siguranță (SRS)".

Textul este preluat de pe site-ul web specificat: www.ToyotaMAN.ru

2. Cu butonul comutator apăsat, verificați conductivitatea între bornele "1" (E) - "2" (SPT) ale conectorului comutatorului manual de viteză.

Verificarea schimbătorilor de viteze de pe volan

1. Scoateți volanul împreună cu modulul airbag.

Atenţie:

- Nu deconectați modulul airbag-ului până nu au trecut cel puțin 60 de secunde după deconectarea cablului negativ al bateriei.

- La demontare, consultați capitolul relevant "Sistem de siguranță (SRS)".

2. Cu butonul comutatorului de trecere în treaptă superioară apăsat, verificați continuitatea între bornele "SIFTU" - "E" ale conectorului comutatorului de treaptă superioară.

3. Cu butonul comutatorului de schimbare a treptelor de viteză apăsat, verificați continuitatea între bornele "SIFTD" - "E" ale conectorului comutatorului de schimbare a treptelor de viteză.

Verificarea supapelor electromagnetice

1. Deconectați conectorul electrovalvei de pe cutia de viteze.

2. Măsurați rezistența dintre borna "1" (SOLR), borna "2" (LUCR) și masă.

Rezistenta nominala - 14-18 Ohm

3. Conectați borna pozitivă a bateriei la borna "1" (SOLR) și borna negativă la masă dacă supapa funcționează corect, ar trebui să auziți un clic; Repetați procedura pentru ieșirea "2" (LUCR).

4. Măsurați rezistența dintre borna "3" (LUCC) a conectorului electrovalvei și masă.

Rezistenta nominala - 11 - 13 Ohm

Amenajarea componentelor sistemului de control electric (modele cu modul de schimbare a volanului).
1 - indicator de treaptă cuplată,
2 - conector de diagnosticare,
3 - comutator lumini de frana,
4 - comutator de mod manual schimbare a vitezelor,
5 - schimbător de viteze pe volan,
6 - unitate electronică de control al motorului,
7 - unitatea electronică de control a transmisiei automate,
8 - senzor de viteză a arborelui de ieșire,
9 - supapă electromagnetică de blocare parțială a convertorului de cuplu (LUCR),
10 - senzor de temperatură a lichidului de transmisie automată,
11 - supapa electromagnetică nr. 3,
12 - supapa electromagnetică nr. 1,
13 - supapa electromagnetică nr. 2,
14 - supapa electromagnetică de blocare a convertorului de cuplu (LUCC),
15 - supapă de comutare electromagnetică (SOLR),
16 - comutator de interzicere a pornirii motorului,
17 - senzor de viteză a arborelui de intrare.

Amplasarea supapelor electromagnetice.
1 - supapă de comutare electromagnetică (SOLR),
2 - supapa electromagnetică de blocare a convertorului de cuplu (LUCC),
3 - supapă electromagnetică de blocare parțială a convertorului de cuplu (LUCR),
4 - senzor de temperatură a lichidului de transmisie automată,
5 - supapa electromagnetică nr. 3,
6 - supapa electromagnetică nr. 1,
7 - supapa electromagnetică nr. 2,
8 - cablajul supapei electromagnetice.

5. Conectați borna pozitivă a bateriei la borna "3" (LUCC) și borna negativă la masă dacă supapa funcționează corect, ar trebui să auziți un clic.

6. Măsurați rezistența dintre bornele conectorului electrovalvelor "5" (OTMP) și "9" (E).

Rezistenta nominala:

la 0°C — 5-6 Ohm
la 140°C — 70-74 Ohm

7. Verificați electrovalvele nr. 1, nr. 2, nr. 3.

a) Măsurați rezistența dintre bornele conectorului electrovalvei "6" (B1+) și "10" (B1-).

b) Măsurați rezistența dintre bornele conectorului electrovalvei "8" (C2+) și "12" (C2-).

c) Măsurați rezistența dintre bornele conectorului electrovalvei "7" (SZV2+) și "11" (SZV2-).

Rezistenta nominala - 5,0-5,6 Ohm

10. Verificați continuitatea între terminalul fiecărui conector al electrovanei și terminalul corespunzător al conectorului electrovanei (vezi Fig. "Verificarea cablajului electrovalvei").

11. Verificați tensiunea la bornele conectorului unității de comandă a transmisiei automate.

a) Porniți contactul.

b) Măsurați tensiunea la fiecare bornă a conectorului transmisiei automate și a unității de comandă a motorului (vezi tabelul "Tensiunea la bornele conectorului unității de comandă a transmisiei automate").

Verificarea cablajului supapei electromagnetice.
1 - supapă electromagnetică nr. 2,
2 - supapa electromagnetică nr. 1,
3 - supapa electromagnetică nr. 3,
4 - supapă electromagnetică de blocare parțială a convertorului de cuplu (LUCR),
5 - supapa electromagnetică de blocare a convertorului de cuplu (LUCC),
6 - supapă de comutare electromagnetică (SOLR).

Masă. Tensiune la bornele conectorului unității de comandă a transmisiei automate.