Uwaga! Klocki wymienia się wyłącznie jako komplet na jedną oś.
Tylny hamulec samochodu "Toyota 4 Runner/ Hilux/ Surf"
1. Podkładka sprężysta dzielona; 2. Korba hamulca ręcznego; 3. Okładka; 4. Krwawienie z sutka; 5. Okładka; 6. Tłok; 7. Wiosna; 8,11. Regulator; 9. Mankiet tłokowy; 10.Walec; 12. Wiosna; 13. Tylna buta; 14, 16, 26. Podkładka dzielona; 15. Nakładki na buty; 17. Uszczelka; 18. Bęben; 19. Dźwignia automatycznej regulacji klocków hamulcowych; 20. Dźwignia hamulca ręcznego; 21. Sprężyna ustalająca szczęki hamulcowe; 22. But przedni; 23. Kabel; 24, 28. Przypnij; 25. Wtyczka; 27. Wiosna
Części dźwigni regulatora
1. Blokuj; 2. Dźwignia hamulca ręcznego; 3. Podkładka dzielona; 4. Dźwignia regulatora; 5. Podkładka zabezpieczająca dzielona
Wymiana
1. Odkręć nakrętki kół i podnieś tył samochodu. Zdejmij tylne koła.
2. Wyjmij bęben. Jeżeli nie można wyjąć bębna, należy wlać środek penetrujący pomiędzy szpilki kołnierza osi a otwory bębna i postukać w bęben od wewnątrz wzdłuż konturu. W ostateczności można przesunąć bęben, równomiernie dokręcając śruby w specjalnych gwintowanych otworach.
3. Jeżeli klocki hamulcowe przeszkadzają w demontażu, należy wyjąć zaślepkę z osłony hamulca i docisnąć klocki do siebie. Aby to zrobić należy przesunąć dźwignię regulatora od koła zębatego i obrócić koło zębate w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomocą śrubokręta.
4. Oczyść hamulec z kurzu i brudu. Sprawdź i wymień klocki zgodnie z załączonymi fotografiami.
5. Odłącz sprężynę od przedniego buta.
6. Zdejmij sprężynę dociskową przedniego klocka, naciskając na miseczkę i obracając ją o 90°.
7. Zdejmij dolną sprężynę.
8. Zdejmij sprężynę dociskową tylnej szczęki.
9. Odłącz sprężynę dźwigni regulatora.
10. Odłącz małą linkę korbową.
11. Wyjmij regulator.
12. Zdejmij podkładkę zabezpieczającą osi dźwigni regulatora z tylnej szczęki.
13. Zdejmij podkładkę sprężystą z osi dźwigni hamulca ręcznego.
14. Wybij oś ze starego bloku i wciśnij ją do nowego (jeśli oś jest brakująca).
15. Ustawiwszy dźwignię na osi nowego klocka, ściśnij podkładkę sprężystą.
16. Zamontuj dźwignię regulatora i zabezpiecz ją nową podkładką sprężystą. Zamontuj sprężynę.
17. Nasmaruj powierzchnię cierną klocka smarem o wysokiej temperaturze topnienia. Wyczyść i nasmaruj ruchomą część sworznia regulacyjnego.
18. Odłącz regulator i sprężynę.
19. Zamontuj zmontowaną dźwignię na osłonie hamulca i zabezpiecz ją, montując sworzeń, sprężynę, podkładkę oporową i miseczkę.
20. Zamontuj dolną sprężynę.
21. Zamontuj but poprzez zatrzaśnięcie go w regulatorze.
22. Umieść sprężynę napinającą na drugim bucie.
23. Zabezpiecz but za pomocą sprężyny dociskowej.
24. Wyczyść bęben i sprawdź stan powierzchni. Sprawdź owalność bębna; jeśli jest poważnie uszkodzona, naostrz bęben. Jeżeli po obróceniu średnica jest większa od maksymalnej, należy wymienić bęben.
25. Powtórz te czynności dla hamulca drugiego koła.
26. Wyreguluj korbę hamulca ręcznego (1 – sprężyna, 2 – zawleczka, 3 – oś). Aby to zrobić należy odłączyć kabel. Przesuń korbę w kierunku A, aż zatrzyma się na klocku (szczelina B = 0).
Informacje pobrano z portalu internetowego: toyotaman.ru
27. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą i przekręć śrubę, aby ustawić szczelinę C. Dokręć nakrętkę zabezpieczającą. Zamontuj sprężynę i kabel. Wykonaj regulację drugiego koła.
28. Upewniać się. że sworzeń regulatora obraca się, poruszając dźwignię hamulca ręcznego w przedziale pasażerskim.
29. Zainstaluj bębny. Naciśnij pedał hamulca kilka razy. Następnie rozsuń szczęki aż dotkną bębna, obracając śrubokrętem koło regulacyjne przez otwór w osłonie hamulca. Delikatnie poruszaj butami, aby umożliwić swobodne obracanie się bębna. Zainstaluj wtyczkę.
30. Następnie montaż przeprowadzany jest w odwrotnej kolejności. Sprawdź położenie pedału. Jeżeli pedał znajduje się zbyt blisko podłogi, należy podczas cofania nacisnąć pedał hamulca kilka razy, aby za pomocą automatycznego regulatora wyregulować szczelinę między klockami i bębnami (działa tylko podczas cofania).