Nyomásmérő csatlakozási pontok
A. 2,7 literes motoron: 1. Üzemanyag-ellátó cső; 2. Tömítés; 3. Nyomásvizsgáló készlet
B. Az üzemanyag-szabályozó és az elosztó elhelyezkedése V6 3,4 literes motorokon: a nyíl a dugót jelzi
1. Az alábbiakban ismertetett eljárás végrehajtásához szüksége lesz egy tüzelőanyag-nyomásmérőre, egy tömlővel, amelyet legalább 3 kgf/cm² nyomásra terveztek. A tömlővégnek bendzsó típusúnak kell lennie, pl. belső átmenő csatornával rendelkező csavarral le kell zárni.
2. Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét, távolítsa el az üzemanyagtartály sapkáját, és engedje le az üzemanyagrendszert.
3. Az üzemanyagnyomás a feltüntetett helyeken ellenőrizhető.
4. Állítsa az automata sebességváltót Park állásba, vagy állítsa a kézi sebességváltót üres állásba.
5. Fordítsa a gyújtáskulcsot ON állásba, és olvassa le a nyomást. Hasonlítsa össze a standarddal.
Az eredeti olvasható a weboldalon [toyotaman.ru]
6. Ha a nyomás magasabb a normálnál, ellenőrizze a visszatérő üzemanyag-vezeték tisztaságát. Ha nincs eltömődés, cserélje ki a nyomásszabályozót.
7. Ha a nyomás alacsony, szorítsa meg a visszatérő tömlőt. Ha a nyomás nő, cserélje ki a nyomásszabályozót. Ellenkező esetben ellenőrizze az üzemanyag-ellátó vezetéket, az üzemanyag-szivattyút és a szűrőt.
8. Indítsa be a motort és mérje meg az üzemanyagnyomást alapjáraton. Ha a nyomás eltér a normától, ellenőrizze a vákuumtömlő és a nyomásszabályozó állapotát (lásd alpont 5.3.3).
9. Állítsa le a motort, és győződjön meg arról, hogy az üzemanyagnyomás 1,35 kgf/cm² marad a leállítás után 5 percig. Ha a nyomás gyorsabban csökken, az oka lehet az üzemanyag-szivattyú, a nyomásszabályozó vagy a befecskendező szelep szivárgása.