Tartalomjegyzék: Vizsgálat ↓ Csere ↓
A hűtőventilátor hidraulikus hajtásrendszerének elemei
1 – hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő; 2 - hidraulikus szivattyú; 3 – radiátorventilátor vezérlőegység (ECU); 4 - fojtószelep helyzetérzékelő; 5 - gyújtóegység; 6 - olajszűrő; 7 - nyomásérzékelő; 8 - hidraulikus motor; 9 - olajradiátor
Az 1992 és 1994 közötti V6-os motorral szerelt modellek hidraulikus hűtőventilátor-hajtással rendelkeznek. Ezeken a modelleken a szervokormány-szivattyú két további tömlővel rendelkezik, amelyek folyadékkal látják el a szervokormány mechanizmust és a hűtőventilátort. A ventilátort egy elektronikus hűtőventilátor-vezérlő egység (ECU) és egy mágnesszelep vezérli, amely szabályozza a hűtőventilátorhoz áramló folyadék mennyiségét.
Vizsgálat
A hűtőventilátor vezérlőegységének elhelyezkedése, érintkezők az elektromos csatlakozón
1. Csatlakoztassa a kiegészítő vezetéket az elektromos csatlakozó E1 és OP1 érintkezői közé. Ebben az esetben a hűtőventilátornak körülbelül 1100 ford./perc sebességgel kell forognia.
2. A hűtőventilátor vezérlőegysége a kesztyűtartó alatt található. A hűtőventilátor vezérlőáramköreinek ellenőrzéséhez távolítsa el a műszerfal alsó fedelét és a kesztyűtartót, és válassza le az elektromos csatlakozót az ECU-ról.
3. Ellenőrizze az elektromos áramköröket az Elektromos áramkör ellenőrzése táblázat szerint.
Az eredeti megtekinthető a weboldalon www.ToyotaMan.ru
4. A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelőjének ellenőrzéséhez válassza le az elektromos csatlakozót az érzékelőről, és távolítsa el az érzékelőt. Csatlakoztasson egy ohmmérőt az érzékelő érintkezőihez, helyezze az érzékelőt egy forró vizes edénybe, és mérje meg az ellenállását. Az érzékelő ellenállásának 80°C-os vízhőmérsékletnél 1480–1580 Ohm között kell lennie.
5. A mágnesszelep ellenőrzéséhez válassza le róla az elektromos csatlakozót, és ellenőrizze a mágnesszelep tekercsének ellenállását, amelynek 25°C-on 7,6-8 ohmnak kell lennie.
Az elektromos áramkörök ellenőrzése
| Ellenőrzés | Tesztelő csatlakozások | Állapot | Jelentése |
| Feszültség | 1 – mise | A gyújtás be van kapcsolva | Akkumulátor feszültség |
| Ellenállás. | 2–3 | Mágnesszelep hideg (25 C) | 7,6-8,0 Ohm |
| Összetett | 4 – mise | A fojtószelep nyitva van | Zárt |
| Összetett | 5 – mise | A fojtószelep zárva van | Nincs zárva |
| Összetett | 8 – Szentmise | A/C nyomáscsatlakozó leválasztva | Nincs zárva |
| A/C nyomáscsatlakozó csatlakoztatva | Zárt | ||
| Ellenállás. | 9–10 | A hűtőfolyadék hőmérséklete 80 C | 1,48 – 1,58 kOhm |
Csere
1. A ventilátor vagy ventilátormotor cseréjéhez engedje le a hűtőfolyadékot, és távolítsa el a felső hűtőtömlőt.
2. Csavarja ki az összekötő csavarokat, és válassza le a nyomótömlőt a ventilátormotorról.
3. Kösse le a visszatérő tömlőt. Távolítsa el a hat csavart, amelyek a ventilátor burkolatát a hűtőhöz rögzítik, és távolítsa el a ventilátort és a burkolatot.
4. Biztosítsa a hidraulikus ventilátormotor tengelyét az elfordulás ellen, és a ventilátorlapátokat az óramutató járásával megegyező irányba forgatva csavarja le azokat a tengelyről (bal oldali szál).
5. Távolítsa el a motort a ventilátor burkolatához rögzítő három csavart, és távolítsa el a motort.
6. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.