Obsah: Vyšetrenie ↓ Výmena ↓
Prvky hydraulického systému pohonu ventilátora chladiča
1 – snímač teploty chladiacej kvapaliny; 2 - hydraulické čerpadlo; 3 - Riadiaca jednotka ventilátora chladiča (ECU); 4 - snímač polohy škrtiacej klapky; 5 - zapaľovacia jednotka; 6 - olejový filter; 7 - snímač tlaku; 8 - hydromotor; 9 - olejový radiátor
Modely s motormi V6 z rokov 1992 až 1994 majú hydraulický pohon ventilátora chladiča. Čerpadlo posilňovača riadenia na týchto modeloch má dve ďalšie hadice, ktoré dodávajú kvapalinu do mechanizmu posilňovača riadenia a ventilátora chladiča. Ventilátor je riadený elektronickou riadiacou jednotkou ventilátora chladiča (ECU) a solenoidovým ventilom, ktorý reguluje množstvo tekutiny prúdiacej do ventilátora chladiča.
Vyšetrenie
Umiestnenie riadiacej jednotky ventilátora chladiča, kontakty na elektrickom konektore
Pôvodný článok je na portáli toyotaman.ru
1. Pripojte ďalší vodič medzi kontakty E1 a OP1 elektrického konektora. V tomto prípade by sa ventilátor chladiča mal otáčať rýchlosťou približne 1100 ot./min.
2. Riadiaca jednotka ventilátora chladiča sa nachádza pod schránkou v palubnej doske. Ak chcete skontrolovať riadiace obvody ventilátora chladiča, odstráňte spodný kryt prístrojovej dosky a odkladaciu skrinku a odpojte elektrický konektor od ECU.
3. Skontrolujte elektrické obvody podľa tabuľky Kontrola elektrických obvodov.
4. Ak chcete skontrolovať snímač teploty chladiacej kvapaliny, odpojte elektrický konektor od snímača a vyberte snímač. Na kontakty snímača pripojte ohmmeter, umiestnite snímač do nádoby s horúcou vodou a zmerajte jeho odpor. Odpor snímača pri teplote vody 80°C by mal byť v rozmedzí 1480–1580 Ohm.
5. Ak chcete skontrolovať elektromagnetický ventil, odpojte od neho elektrický konektor a skontrolujte odpor vinutia solenoidového ventilu, ktorý by mal byť 7,6-8 ohmov pri 25°C.
Kontrola elektrických obvodov
| Kontrola | Pripojenia testerov | Podmienka | Význam |
| Napätie | 1 – omša | Zapaľovanie je zapnuté | Napätie batérie |
| Odpor. | 2–3 | Solenoidový ventil studený (25 C) | 7,6 – 8,0 Ohm |
| Zlúčenina | 4 – omša | Škrtiaca klapka je otvorená | ZATVORENÉ |
| Zlúčenina | 5 – omša | Škrtiaca klapka je zatvorená | Nie je zatvorené |
| Zlúčenina | 8 – omša | Konektor tlaku klimatizácie je odpojený | Nie je zatvorené |
| Pripojený konektor tlaku klimatizácie | ZATVORENÉ | ||
| Odpor. | 9–10 | Teplota chladiacej kvapaliny 80 C | 1,48 – 1,58 kOhm |
Výmena
1. Ak chcete vymeniť ventilátor alebo motor ventilátora, vypustite chladiacu kvapalinu a odstráňte hornú hadicu chladiča.
2. Odskrutkujte spojovacie skrutky a odpojte tlakovú hadicu od motora ventilátora.
3. Odpojte spätnú hadicu. Odskrutkujte šesť skrutiek pripevňujúcich plášť ventilátora k chladiču a odstráňte ventilátor a plášť.
4. Zaistite hriadeľ motora hydraulického ventilátora proti otáčaniu a otáčaním lopatiek ventilátora v smere hodinových ručičiek ich odskrutkujte z hriadeľa (ľavý závit).
5. Odskrutkujte tri skrutky pripevňujúce motor k krytu ventilátora a vyberte motor.
6. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.