A motor hűtőrendszerének elemei
1 – Hűtőfolyadék bemeneti cső; 2 – termosztát; 3 – vízszivattyú; 4 – IAC szelep; 5 – hűtőfolyadék kimenete a motorból; 6 – olajradiátor
A motorhoz vezető hűtőfolyadék-ellátó cső elhelyezkedése az 1MZ-FE V6 motoron
Figyelem! Amikor forró motoron kinyitja a tágulási tartály kupakját, óvatosan kell eljárni, mert forró gőzök távozhatnak és súlyos égési sérüléseket okozhatnak.
[A teljes szöveg megtekintése a portálon www.TOYOTAMAN.ru]
Figyelem! Kerülje el a hűtőfolyadéknak a ruházattal vagy a jármű fényezésével való érintkezését. Ellenkező esetben öblítse le a felületet bő vízzel.
Figyelem! A forró motor leállítása után a hűtőventilátor bekapcsolhat.
A zárt hűtőrendszer szivattyút, radiátort, tágulási tartályt, elektromos hűtőventilátort és termosztátot tartalmaz. Hideg motor indításakor hűtőfolyadék kering a hengerblokk, a hengerfej és a kipufogócsonk körül. A meleg hűtőfolyadék áthalad a fűtőmagon, és visszatér a vízszivattyúhoz. Mivel a hűtőfolyadék melegítéskor kitágul, szintje a tágulási tartályban növekszik. A hűtőfolyadék áramlása a radiátoron keresztül zárva van, ami zárt termosztátot biztosít. Amikor a hűtőfolyadék eléri az előre meghatározott hőmérsékletet, a termosztát kinyílik, és a forró hűtőfolyadék a tömlőn keresztül a radiátorhoz áramlik. Ahogy a hűtőfolyadék áthalad a radiátoron, a beáramló levegő hűti le. A radiátor mögött elhelyezett elektromos hűtőventilátort a radiátorban elhelyezett hőérzékelő vezérli. A szabványos hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelőn kívül hőmérséklet-kapcsolók és érzékelők vannak felszerelve az üzemanyag-befecskendező rendszer és a gyújtásrendszer működésének biztosítására.