Első felfüggesztés és kormányegységek
1. Kormányszerkezet; 2. Függesztőkar; 3. A gömbcsukló rögzítése; 4. Rack és rugó; 5. Stabilizátor rúd
Hátsó felfüggesztés egységek
1. Stabilizátorrúd; 2. Függesztőkar (N1); 3. Futórudazat; 4. Hátsó felfüggesztés tartó; 5. Futórugó; 6. Stabilizátorrúd persely bilincs; 7. Függesztőkar (N₂)
Az első felfüggesztés MacPherson típusú. Az állvány felső része speciális csészéken ("sapkák") keresztül csatlakozik a testhez. A rugóstag alsó része a kormánycsukló felső részéhez van rögzítve. A csukló a felfüggesztő karra szerelt gömbcsuklóhoz van rögzítve.
A hátsó felfüggesztés rugóstagokkal is fel van szerelve. Az állvány felső része kupakon keresztül csatlakozik a testhez. A rugóstag alsó része a hátsó tengely tartójához van rögzítve. A felfüggesztés konzolja elfordíthatóan kapcsolódik mindkét oldalon egy pár karhoz és egy hosszirányú rúdhoz.
A kormány fogasléces fogasléces fogaslécből és szektorból áll. A kormányszerkezet a hajtómű mögött van felszerelve. A kormánycsuklóra ható erő a kormányműhöz csatlakoztatott kormányrudakon keresztül jut át.
A felfüggesztés javítása során először minden szennyeződésnek és víznek kitett rögzítést át kell nedvesíteni behatoló folyadékkal. Tűzbiztonsági okokból erősen nem ajánlott hőt használni a menetes csatlakozások meglazításakor.
Ez az anyag egy forrásból származik [TOYOTAMAN.ru]
Cserélje ki azokat a csavarokat és anyákat, amelyek lazítása jelentős erőfeszítést igényel.
Figyelem! A felfüggesztés részeit nem szabad hővel kiegyenesíteni. Cserekor csak olyan felfüggesztési alkatrészeket szereljen fel, amelyek megfelelnek az adott járműmodell katalógusának.