Predné odpruženie a riadiace jednotky
1. Mechanizmus riadenia; 2. Závesné rameno; 3. Upevnenie guľového kĺbu; 4. Stojan a pružina; 5. Tyč stabilizátora
Jednotky zadného odpruženia
1. Tyč stabilizátora; 2. Závesné rameno (N1); 3. Tyč vzpery pruženia; 4. Zadná závesná konzola; 5. Pružná vzpera; 6. Svorka puzdra tyče stabilizátora; 7. Závesné rameno (N₂)
Predné odpruženie je typu MacPherson. Horná časť stojana je pripevnená k telu cez špeciálne poháre ("čiapky"). Spodná časť vzpery je pripevnená k hornej časti čapu riadenia. Kĺb je pripevnený ku guľovému kĺbu namontovanému na závesnom ramene.
Zadné zavesenie je tiež vybavené vzperami. Horná časť stojana je pripevnená k telu pomocou uzáverov. Spodná časť vzpery je pripevnená k držiaku zadnej nápravy. Závesná konzola je otočne spojená s dvojicou pák na každej strane a s pozdĺžnou tyčou.
Riadenie je hrebeňové a pastorkové, pozostávajúce z ozubeného hrebeňa a sektora. Mechanizmus riadenia je namontovaný za pohonnou jednotkou. Sila na čape riadenia sa prenáša cez riadiace tyče spojené s kormidlovým zariadením.
Pri oprave zavesenia je potrebné všetky upevňovacie prvky vystavené nečistotám a vode najskôr namočiť penetračnou kvapalinou. Použitie tepla pri uvoľňovaní závitových spojov sa veľmi neodporúča z dôvodov požiarnej bezpečnosti.
Vymeňte skrutky a matice, ktorých uvoľnenie si vyžaduje značné úsilie.
Pozor! Časti zavesenia sa nesmú vyrovnávať teplom. Pri výmene inštalujte iba diely zavesenia, ktoré zodpovedajú katalógu pre tento model vozidla.