Cég Honda Cég Ford Cég Skoda Cég KIA Cég Mazda Cég Mercedes Cég Renault
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Cikkek Térkép Kapcsolatok
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Egyéb
Camry XV30 (2001-2006) Camry XV20 (1996-2001) Camry XV10 (1991-1996) Camry Vista V40 (1994-1998)

Ha a gumi lapos (kerékcsere) [Toyota Camry XV20]

  • Főoldal
  • Camry
  • XV20 (1996-2001)
  • Általános információ
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Ha a gumi lapos (kerékcsere)
0
Tartalomjegyzék: A pótkerék eltávolítása ↓ Kerékzár ↓ A dekoratív kerékburkolat…↓ Kerékanyák lazítása ↓ Egy autó felemelése ↓ Kerékcsere ↓ A kerékanyák visszaszerelése ↓ Az autó leeresztése ↓ A dekoratív kerékburkolat…↓ Kerékcsere után ↓
Fokozatosan csökkentse a sebességet az egyenes vonal megtartása mellett. Óvatosan térjen le az útról egy biztonságos helyre, távol a forgalomtól. Kerülje az autópálya középső részének megállását. Álljon meg egy vízszintes területen, megbízható talajjal.

Állítsa le a motort és kapcsolja be a vészvillogókat.

Biztonságosan húzza be a rögzítőféket, és állítsa a sebességváltót "P" helyzetbe (automata sebességváltó) vagy hátramenetben (kézi sebességváltó).

Mindenkinek a forgalommal ellentétes irányba kell kiszállnia az autóból.

Kérjük, figyelmesen olvassa el az alábbi utasításokat:

Mindig legyen körültekintő az emelő használatakor, hogy csökkentse a sérülésveszélyt. Kövesse az emelő kezelési utasításait.

Ne indítsa be vagy indítsa el a motort, ha a járművet csak emelő támasztja alá.

Állítsa meg a járművet szilárd, vízszintes felületen, húzza be biztonságosan a rögzítőféket, és állítsa a sebességváltót "P" helyzetbe (automata sebességváltó) vagy hátramenetben (kézi sebességváltó). Ha szükséges, helyezzen egy blokkot a kerék alá, amely átlósan a cserélendő kerékkel szemben helyezkedik el.

Ügyeljen arra, hogy az emelőt megfelelően helyezze el az emelési ponton. Ha nem megfelelően elhelyezett emelővel emeli fel a járművet, az károsíthatja a járművet, vagy a jármű leeshet az emelőről és sérülést okozhat.



Soha ne másszon be olyan jármű alá, amelyet csak emelő támaszt meg.

Kerékcserekor az emelőt csak a jármű alátámasztására használja.

Ne emelje fel a járművet, ha valaki a járműben tartózkodik.

A jármű felemelésekor ne helyezzen semmilyen tárgyat az emelőre vagy alá.

Csak annyira emelje fel a járművet, hogy eltávolítsa és cserélje a gumiabroncsot.



1. Kerékanya kulcs; 2. Szerszámtáska; 3. Jack; 4. Jack fogantyú; 5. Tartalék gumi


Hozd magaddal a szükséges szerszámokat és pótgumit.

A kritikus helyzetre való önálló felkészüléshez meg kell ismerkednie az emelő használatával, az egyes szerszámokkal és azok tárolási helyével



Kézzel fordítsa el a jack csatlakozót.

Az eltávolításhoz forgassa el a csatlakozást az 1-es irányba, amíg az aljzat szabaddá válik.



Tároláshoz - Forgassa el a tengelykapcsolót a 2-es irányba, amíg az emelő biztonságosan rögzül, nehogy ütközés vagy hirtelen fékezés során előremozduljon.

A pótkerék eltávolítása





Lazítsa meg az 1-es anyát és távolítsa el.

Távolítsa el a pótkerék 2. fedelét.

Lazítsa meg a 3. csavart és távolítsa el.

Távolítsa el az alátétet 4.

Ezután vegye le a pótgumit az autóról.

Tartalék gumiabroncs tárolása során úgy szerelje fel a helyére, hogy a kerék külső oldala kifelé nézzen. Ezután rögzítse a gumiabroncsot a fenti eltávolítási lépések fordított sorrendben történő megismétlésével, hogy megakadályozza a gumiabroncs előremozdulását ütközés vagy hirtelen fékezés során.

Kerékzár





Helyezzen egy blokkot a kerék alá, átlósan a defektes gumiabronccsal szemben, hogy megakadályozza a jármű elgurulását emelés közben.



A kerekek blokkolásakor helyezze az éket elöl az első kerekeknél, vagy hátulra a hátsó kerekeknél.

A dekoratív kerékburkolat eltávolítása



Acél kerekek





Távolítsa el a dekoratív kerékburkolatot.

Alumínium kerekek





Távolítsa el a dekoratív kerékburkolatot egy villáskulcs hegyes végével.

Figyelem! Ne kísérelje meg kézzel eltávolítani a díszburkolatot.


Kerékanyák lazítása





Lazítsa meg az összes kerékanyát.



A jármű felemelése előtt mindig lazítsa meg a kerékanyákat.

Az anyákat az óramutató járásával ellentétes irányba kell forgatni, hogy meglazítsák őket. A maximális erőkifejtés érdekében helyezze a kulcsot az anyára úgy, hogy a fogantyú a jobb oldalon legyen az ábra szerint. Fogja meg a fogantyút a végénél, és húzza fel a fogantyút. Ügyeljen arra, hogy a csavarkulcs ne csússzon le az anyáról.

Még ne távolítsa el az anyákat – csak csavarja le őket körülbelül másfél fordulattal.

Jack helye





Helyezze az emelőt a megfelelő emelési pontra.

Ügyeljen arra, hogy az emelő vízszintes és szilárd felületen legyen.

Egy autó felemelése



Emelje fel a járművet elég magasra, hogy elférjen benne a pótkerék. Ne feledje, hogy a tartalék gumiabroncs felszerelésekor nagyobb hasmagasságra lesz szüksége, mint a defektes gumiabroncs eltávolításakor.



A jármű felemeléséhez helyezze be az emelő fogantyúját az emelőbe (laza illeszkedés) és fordítsa el az óramutató járásával megegyező irányba. Miután az emelő hozzáér az autóhoz, és elkezdi emelni, ellenőrizze még egyszer, hogy megfelelően van-e elhelyezve.



Kerékcsere




Távolítsa el a kerékanyákat és cserélje ki a gumikat.

Távolítsa el a defektet egyenesen előre, és tegye félre.

Tekerje a pótkerék a helyére, és igazítsa a kerék furatait a csavarokhoz. Ezután emelje fel a kereket, és ellenőrizze, hogy a felső csavar illeszkedik-e a lyukba. Ringassa meg a kereket, és helyezze rá a többi csavarra.

A kerék felszerelése előtt drótkefével vagy hasonlóval távolítson el minden korróziót a kerék rögzítési felületéről. A megfelelő fém-fém érintkezés nélküli kerék felszerelése a rögzítési felületre a kerékanyák kilazulását, sőt a kerék vezetés közbeni leválását is okozhatja. Ezért az első 1600 km megtétele után ellenőrizze, hogy a kerékanyák megfelelően meg vannak-e húzva.

A kerékanyák visszaszerelése





Helyezze vissza az összes kerékanyát, és húzza meg ujjaival.



Szerelje vissza a kerékanyákat (elvékonyodó vége befelé) és kézzel a lehető legszorosabban húzza meg őket. Nyomja meg az abroncsot, és nézze meg, hogy meg tudja-e húzni tovább.

Az autó leeresztése





Engedje le teljesen a járművet, és húzza meg a kerékanyákat.

A jármű leengedéséhez forgassa el az emelő fogantyúját az óramutató járásával ellentétes irányba.

Az anyák meghúzásához csak kerékkulcsot használjon. A kezén kívül ne használjon más szerszámot vagy egyéb kiegészítő eszközt, például kalapácsot vagy csövet. Győződjön meg arról, hogy a csavarkulcs szilárdan fogja az anyát.

Egyenként húzza meg az anyákat az ábrán látható sorrendben. Ismételje meg a folyamatot, amíg az összes anyát teljesen meg nem húzza.

A dekoratív kerékburkolat visszahelyezése



Helyezze vissza a dekoratív kerékburkolatot:

Acél kerekek





Szerelje fel a dekoratív kerékburkolatot a megfelelő helyre.



Alumínium kerekek





Egyes modelleken igazítsa a dekoratív kerékburkolaton lévő nyílást a szelepszárhoz.

Ezután erősen érintse meg a keze szélével, hogy a helyére pattintsa.

Kerékcsere után



Ellenőrizze a légnyomást a kicserélt gumiabroncsban.

Állítsa be a légnyomást a kívánt szintre. Ha alacsonyabb, lassan haladjon a legközelebbi szervizhez, és fújja fel az abroncsot a kívánt nyomásra.

Ügyeljen arra, hogy cserélje ki a gumiabroncs szelepsapkáját, mert szennyeződés és nedvesség kerülhet a szelepszárba, ami levegő szivárgását okozhatja. Ha a kupak elveszett, a lehető leghamarabb helyezzen be egy újat.

Biztonságosan tárolja az összes szerszámot, emelőt és a defektet.

A kerekek cseréje után a lehető leghamarabb húzza meg a kerékanyákat nyomatékkulccsal a megadott nyomatékra, és végezze el a defektjavítást.

Figyelmeztetés! Vezetés előtt győződjön meg arról, hogy minden szerszám, emelő és lapos gumi biztonságosan a helyén van, hogy elkerülje a sérüléseket ütközés vagy hirtelen fékezés során.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk anyagát ellenőriztük: Kolokolcev Grigorij
Információ megosztás:
◀ Előző
Camry XV20: Vezetés és üzemeltetés
Következő ▶

Ha az autó motorja túlmelegszik
Ha a motor leáll vezetés közben
Kezdje az ugrást egy további akkumulátorral
A jármű és a motor azonosító száma
Óvintézkedések a poggyász becsomagolásakor
Ha járművét vontatni kell
Néhány tipp autóvásárláshoz
Régi autó vagy rejtélyes szám- és betűkészlet vásárlása
Hogyan növelheti autója tartósságát
A jármű és a pótkocsi tengelyeinek párhuzamosságáról
Hasonló cikkek más Toyota modellekről

➥ Kerékcsere Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Kerékcsere Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Kerékcsere Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Kerékcsere Toyota Cruiser 70 (1985-1996, Dízel)
➥ Tartalék gumi, emelő és szerszámok Toyota Duet (1998-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 46 + 11

       





Camry XV30 (2001-2006) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • A jármű leírása
  • Kulcsok, zárak és riasztók
  • Irányító szervek
  • Szalon felszerelés
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motor
  • Vezérlőrendszer (I4)
  • Motorjavítás (I4)
  • 6 hengeres motor
  • Vezérlőrendszer (V6)
  • Motor felújítás (V6)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Meghajtó mechanizmus
  • Alváz (futómű)
  • Kerekek és gumik
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Klíma és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Camry XV20 (1996-2001) 
  • Általános információ
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Napi ápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motor
  • 6 hengeres motor
  • Motor nagyjavítás
  • Motor elektromos berendezések
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung
  • Alváz (futómű)
  • Felfüggesztés és tengelytengelyek
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Camry XV10 (1991-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motor
  • 6 hengeres motor
  • Motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Elektromos áramkörök
Camry Vista V40 (1994-1998) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Nagyjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Üzemanyag befecskendezés (benzin)
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Automata doboz
  • Alváz (futómű)
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Klíma és fűtés
  • SRS biztonsági rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Érdekes a Toyota • Adminisztráció • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (Dízel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Néhány interaktív funkció engedélyezéséhez sütikre van szükségünk. Rendben van ez?