Cuprins: Scoaterea roții de rezervă ↓ Blocare roți ↓ Scoaterea capacului decorativ al…↓ Slăbirea piulițelor roților ↓ Ridicarea unei mașini ↓ Inlocuire roata ↓ Reinstalarea piulițelor roților ↓ Coborând mașina ↓ Reinstalarea capacului decorativ al…↓ După schimbarea roților ↓
Reduceți viteza treptat, menținând o linie dreaptă. Ieșiți cu grijă de pe șosea într-un loc sigur, departe de trafic. Evitați oprirea în centrul medianei autostrăzii. Opriți-vă pe o zonă plană cu un teren sigur.
Opriți motorul și porniți luminile de avarie.
Aplicați frâna de parcare în siguranță și puneți transmisia în poziția "P" (transmisie automată) sau în marșarier (transmisie manuală).
Toată lumea trebuie să coboare din mașină în direcția opusă traficului.
Vă rugăm să citiți cu atenție următoarele instrucțiuni:
Aveți întotdeauna grijă când utilizați cricul pentru a reduce riscul de rănire. Urmați instrucțiunile de utilizare a cricului.
Nu porniți și nu porniți motorul când vehiculul este susținut doar de un cric.
Opriți vehiculul pe o suprafață fermă și plană, aplicați frâna de parcare în siguranță și puneți transmisia în poziția "P" (transmisie automată) sau în marșarier (transmisie manuală). Dacă este necesar, așezați un bloc sub roata situat în diagonală vizavi de roata care se înlocuiește.
Asigurați-vă că poziționați corect cricul pe punctul de ridicare. Ridicarea vehiculului cu un cric poziționat necorespunzător va deteriora vehiculul sau poate permite vehiculului să cadă de pe cric și să provoace răni.
Nu vă târați niciodată sub un vehicul când acesta este susținut doar de un cric.
Utilizați cricul numai pentru a sprijini vehiculul atunci când schimbați o roată.
Nu ridicați vehiculul când cineva se află în interiorul vehiculului.
Când ridicați vehiculul, nu puneți niciun obiect pe sau sub cric.
Ridicați vehiculul doar suficient de sus pentru a scoate și schimba anvelopa.
1. Cheie pentru piulițe de roată; 2. Geantă de scule; 3. Jack; 4. Mâner cric; 5. Anvelopă de rezervă
Aduceți uneltele necesare și o anvelopă de rezervă.
Pentru a vă pregăti singur pentru o situație critică, trebuie să vă familiarizați cu utilizarea cricului, fiecare unealtă și unde să le depozitați
Rotiți conexiunea mufului cu mâna.
Pentru a demonta, rotiți conexiunea în direcția 1 până când mufa este liberă.
Pentru depozitare - Rotiți cuplajul în direcția 2 până când cricul este bine fixat pentru a preveni deplasarea acestuia în timpul unei coliziuni sau al unei frânări bruște.
Scoaterea roții de rezervă
Slăbiți piulița 1 și scoateți-o.
Scoateți capacul 2 al roții de rezervă.
Slăbiți șurubul 3 și scoateți-l.
Scoateți șaiba 4.
Apoi scoateți roata de rezervă din mașină.
Când depozitați o anvelopă de rezervă, instalați-o la loc, cu partea exterioară a roții îndreptată spre exterior. Apoi asigurați anvelopa repetând pașii de demontare de mai sus în ordine inversă, pentru a preveni deplasarea acesteia în timpul unei coliziuni sau frânări bruște.
Blocare roți
Așezați un bloc sub roată, în diagonală opusă anvelopei, pentru a împiedica vehiculul să se rostogolească în timp ce îl ridicați cu cricul.
Când blocați roțile, puneți calea în față pentru roțile din față sau în spate pentru roțile din spate.
Scoaterea capacului decorativ al roții
Roți de oțel
Scoateți capacul decorativ al roții.
Roti de aluminiu
Îndepărtați capacul decorativ al roții folosind capătul ascuțit al unei chei.
Atenţie! Nu încercați să îndepărtați capacul decorativ manual.
Slăbirea piulițelor roților
Slăbiți toate piulițele roților.
Slăbiți întotdeauna piulițele roților înainte de a ridica vehiculul.
Piulițele sunt răsucite în sens invers acelor de ceasornic pentru a le slăbi. Pentru o pârghie maximă, poziționați cheia pe piuliță cu mânerul în partea dreaptă, așa cum se arată. Prindeți mânerul aproape de capăt și trageți mânerul în sus. Aveți grijă să nu lăsați cheia să alunece de pe piuliță.
Nu scoateți încă nucile - doar deșurubați-le aproximativ o tură și jumătate.
Locația Jack
Poziționați cricul în punctul corect de ridicare.
Asigurați-vă că cricul este amplasat pe o suprafață plană și solidă.
Ridicarea unei mașini
Ridicați vehiculul suficient de sus pentru a găzdui roata de rezervă. Amintiți-vă că veți avea nevoie de mai multă gardă la sol atunci când instalați o anvelopă de rezervă decât atunci când scoateți o anvelopă deflată.
Pentru a ridica vehiculul, introduceți mânerul cricului în cric (potrivire lejeră) și rotiți-l în sensul acelor de ceasornic. Odată ce cricul atinge mașina și începe să o ridice, verificați de două ori dacă este poziționat corect.
Inlocuire roata
 |  |
Scoateți piulițele roților și înlocuiți anvelopele.
Scoateți anvelopa de plată drept înainte și lăsați-o deoparte.
Rotiți roata de rezervă în poziție și aliniați găurile din roată cu șuruburile. Apoi ridicați roata și asigurați-vă că șurubul superior se potrivește în orificiu. Legănați roata și puneți-o pe celelalte șuruburi.
Înainte de a instala roata, îndepărtați toată coroziunea de pe suprafața de montare a roții folosind o perie de sârmă sau similar. Instalarea unei roți fără un contact bun metal-metal pe suprafața de montare poate duce la slăbirea piulițelor roților și chiar la desprinderea roții în timpul conducerii. Prin urmare, după primii 1600 km, verificați dacă piulițele roților sunt strânse suficient de strâns.
Reinstalarea piulițelor roților
Reinstalați toate piulițele roților și strângeți cu degetul.
Reinstalați piulițele roților (capătul înclinat spre interior) și strângeți-le cât mai strâns cu mâna. Apăsați anvelopa și vedeți dacă le puteți strânge mai mult.
Coborând mașina
Coborâți complet vehiculul și strângeți piulițele roților.
Rotiți mânerul cricului în sens invers acelor de ceasornic pentru a coborî vehiculul.
Folosiți doar o cheie pentru roți pentru a strânge piulițele. Nu folosiți alte unelte sau alte pârghii suplimentare decât mâinile dvs., cum ar fi un ciocan sau o țeavă. Asigurați-vă că cheia are o prindere fermă pe piuliță.
Strângeți fiecare piuliță câte puțin, în ordinea prezentată în ilustrație. Repetați procesul până când toate nucile sunt strânse complet.
Reinstalarea capacului decorativ al roții
Reinstalați capacul decorativ al roții:
Roți de oțel
Montați capacul decorativ al roții în poziția corectă.
Roti de aluminiu
La unele modele, aliniați fanta de pe capacul decorativ al roții cu tija supapei.
Apoi apăsați-l ferm cu marginea mâinii pentru a-l fixa în poziție.
După schimbarea roților
Verificați presiunea aerului din anvelopa înlocuită.
Reglați presiunea aerului la nivelul dorit. Dacă este mai jos, conduceți încet până la cea mai apropiată stație de service și umflați anvelopa la presiunea necesară.
Asigurați-vă că înlocuiți capacul supapei anvelopei, deoarece murdăria și umezeala pot pătrunde în tija supapei, provocând scurgeri de aer. Dacă capacul este pierdut, instalați unul nou cât mai curând posibil.
Depozitați în siguranță toate uneltele, cricul și cauciucul deflat.
Cât mai curând posibil după schimbarea roților, strângeți piulițele roților la cuplul specificat folosind o cheie dinamometrică și efectuați o reparație a anvelopei.
Avertizare! Înainte de a conduce, asigurați-vă că toate uneltele, cricul și anvelopa deflată sunt depozitate în siguranță la locul lor pentru a evita rănirea în timpul unei coliziuni sau al frânării bruște.