Vontatás előtt ellenőrizze a vontatási kapacitást a helyi Toyota márkakereskedőnél vagy a jármű papírjainál, és győződjön meg arról, hogy pótkocsija megfelel a vontatási kapacitásnak.
A vontatási kapacitás vizsgálatát tengerszinten végezték. Ha hegyvidéki területekre kíván behajtani, vegye figyelembe, hogy a motor teljesítménye és a vontatási teljesítménye csökken.
Figyelem! A különböző pótkocsi vonószerkezetek gyárilag eltérő vontatási kapacitással rendelkeznek. Még akkor is, ha a jármű fizikailag nagyobb tömeg vontatására képes, a vezetőnek meg kell határoznia az adott vonószerkezethez megengedett maximális tömeget, és soha nem lépheti túl a vonóhorog megengedett legnagyobb tömegét. A vonóhorog gyártója által megadott maximális tömeghatár túllépése balesetet és súlyos sérülést okozhat.
Vonótartók
Javasoljuk, hogy csak az Ön járművéhez tervezett és jóváhagyott konzolokat használjon.
Utánfutó lámpák
Minden egyes utánfutó rákapcsolásakor ellenőrizze az irányjelzők és a féklámpák megfelelő működését. A közvetlen csatlakoztatás károsíthatja járműve elektromos rendszerét és a lámpák hibás működését okozhatja.
Pótkocsi betörési menetrend
Nem ajánlott pótkocsit vontatni új járművel vagy új erőalkatrészekkel felszerelt járművel (motor, váltó, differenciálmű, kerékcsapágy stb.) az első 800 km-t.
Karbantartás
Ha a járművet pótkocsi vontatására használják, az további igénybevételnek van kitéve, és gyakoribb karbantartást igényel.
Körülbelül 1000 km-enként húzza meg a vonóhorog és a konzol összes rögzítőcsavarját (km) futásteljesítmény utánfutóval.
Biztonsági ellenőrzés vontatás előtt
Ügyeljen arra, hogy ne lépje túl a vonóhorog gömbcsuklójának maximális terhelési határát. Ne feledje, hogy a gömbcsukló terhelése növeli a jármű egészének terhelését. Ne lépje túl a maximális megengedett hátsó tengelyterhelést.
Győződjön meg arról, hogy az utánfutó rakománya biztonságosan van rögzítve, és nem tud elmozdulni.
Ha a szokásos visszapillantó tükrök nem elegendőek ahhoz, hogy lássák a helyzetet az úton, akkor további külső tükrökre lesz szükség. Mindkét külső tükröt a lehajtható konzolokra kell rögzíteni, és úgy kell beállítani, hogy mindig jó kilátást biztosítsanak hátrafelé.
Tippek utánfutó vontatásához
Utánfutó vontatásakor a jármű másképp kezeli, mint vontatás nélkül. Az utánfutó vontatása során bekövetkezett balesetek három leggyakoribb oka a vezető hibája, a gyorshajtás és a pótkocsi nem megfelelő berakodása.
Vezetés előtt ellenőrizze a lámpák működését, valamint a jármű és a pótkocsi közötti összes csatlakozást. Rövid út megtétele után álljon meg, és ellenőrizze újra a lámpákat és a csatlakozásokat. Utánfutó vontatása előtt gyakorolja a kanyarodást, a megállást és a tolatást pótkocsival a forgalomtól távol eső területen, amíg meg nem érzi az utánfutó vezetését.
Mivel pótkocsi vontatásakor a féktávolság növekszik, az elöl haladó jármű távolságát is növelni kell. Az elöl haladó járműtől való távolságot minden 10 km/h sebességre számítva legalább egy pótkocsis jármű hossza alapján határozzák meg. Kerülje az erős fékezést, mert ez az utánfutó megcsúszását, megingását és elvesztését okozhatja. Ezt a követelményt különösen fontos betartani nedves vagy csúszós utakon.
Kerülje a szaggatott indításokat és a hirtelen gyorsításokat. A tengelykapcsoló túlzott csúszásának elkerülése érdekében tartsa a motort alacsony fordulatszámon, és ne adjon teljes gázt. Mindig az első sebességfokozatban induljon.
Kerülje az éles manővereket és a szűk kanyarokat. Éles kanyarban az utánfutó ütközhet a járművel. Lassan lassítson kanyar előtt, hogy elkerülje a hirtelen fékezést.
Utánfutóval hátrafelé vezetni nehezebb és gyakorlást igényel. Az utánfutó balra mozgatásához fogja meg az alsó kormánykereket, és mozgassa a kezét balra. Utánfutó jobbra mozgatásához mozgassa a kezét jobbra; ez az eljárás pont az ellenkezője annak, mintha utánfutó nélkül hátrafelé mozogna.) Ezenkívül a kormánykereket egyszerre kell mozgatni, elkerülve a hirtelen mozdulatokat és a hosszan tartó forgást. A tolatás során bekövetkező balesetek kockázatának csökkentése érdekében kérjen meg valakit, hogy adjon útbaigazítást.
Ne feledje, hogy kanyarodáskor a pótkocsi kerekei közelebb mozognak a kanyar belsejéhez, mint az autó kerekei. Ennek a jelenségnek a kompenzálására a kanyarodást nagyobb sugárral kell megtenni, mint utánfutó nélküli vezetésnél.
Az útszél és az út egyenetlenségei hátrányosan befolyásolják a pótkocsis jármű kezelhetőségét, ami megingást okoz. Tartsa szemmel a mögötte lévő utat, hogy felkészüljön a nagy teherautók vagy buszok előzésére, amelyek a jármű és az utánfutó kilengését okozhatják. Lengés esetén erősen fogja meg a kormánykereket, és azonnal, de lassan csökkentse a sebességet. Soha ne növelje a sebességét. Ha lassítani kell, lassan fékezzen. Tartsa a kormánykereket úgy, hogy az autó egyenesen haladjon előre. Ha nem állítja be hirtelen a kormányt és a fékeket, az autó és az utánfutó mozgása stabilizálódik.
Legyen óvatos, amikor más járműveket előz. Más járművek előzése jelentős távolságot igényel. Ügyeljen az utánfutó hosszára, és győződjön meg arról, hogy van elegendő szabad hely, mielőtt egy jármű előzése után sávot vált.
A hatékony motorfék érdekében ne használja az ötödik fokozatot (Kézi váltó) vagy túlhajtás (Automatikus átvitel).
Mivel a pótkocsi további terhelést jelent a járműre, a forró napokon (30°С feletti hőmérsékleten) Hosszú vagy meredek lejtőn való felhajtás után pótkocsival a jármű motorja túlmelegedhet. Ha a motor hűtőfolyadék hőmérséklet mérője túlmelegedést jelez, azonnal kapcsolja ki a légkondicionáló rendszert (ha be van kapcsolva), térjen le az útról és álljon meg egy biztonságos helyen.
Parkoláskor mindig helyezzen éket a jármű és az utánfutó kerekei alá. Húzza be határozottan a rögzítőféket. Állítsa a sebességváltót helyzetbe «R» (Automatikus átvitel) vagy kapcsoljon első vagy hátrameneti fokozatba (Kézi váltó). Kerülje az utánfutóval történő parkolást a lejtőn, de ha ez elkerülhetetlennek bizonyul, először feltétlenül tegye meg a következőket:
- 1. Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált;
- 2. Valaki tegyen ékeket az autó és az utánfutó kerekei alá;
- 3. Amikor a betéteket a kerekek alá helyezik, lassan engedje fel a fékeket, amíg a betétek magukra nem veszik a terhelést;
- 4. Húzza be határozottan a rögzítőféket;
- 5. Kapcsolja be az első vagy a hátrameneti fokozatot (Kézi váltó) vagy állítsa helyzetbe «R» (Automatikus átvitel) és állítsa le a motort.
Vezetés megkezdése lejtőn történő parkolás után:
- 1. Indítsa be a motort a «R» tőkeáttétel (Automatikus átvitel) vagy lenyomott kuplungpedál (Kézi váltó). Automata sebességváltó esetén ügyeljen arra, hogy a fékpedált lenyomva tartsa;
- 2. Kapcsolja be a sebességváltót;
- 3. Engedje ki a rögzítőféket (fékpedál is automata sebességváltóval szerelt járműveken) és lassan hajtson el a tömböktől előre vagy hátra. Álljon meg és nyomja meg a fékpedált;
- 4. Kérjen meg valakit, hogy távolítsa el a párnákat.