Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
Camry XV30 (2001-2006) Camry XV20 (1996-2001) Camry XV10 (1991-1996) Camry Vista V40 (1994-1998)

Tractarea unei remorci [Toyota Camry XV30]

  • Principală
  • Camry
  • XV30 (2001-2006)
  • Manual
  • Conducerea și operarea
  • Tractarea unei remorci
0
Cuprins: Suporturi de remorcare ↓ Semnale luminoase ale remorcii ↓ Programul de spargere a remorcii ↓ Întreţinere ↓ Verificare de siguranță înainte de…↓ Recomandări pentru tractarea unei…↓
Vehiculul dumneavoastră este conceput în primul rând ca un vehicul de pasageri pentru transportul de pasageri. Tractarea unei remorci va avea un impact negativ asupra manevrabilității, performanței, frânării, durabilității și economiei de combustibil în timpul conducerii (consumul de combustibil etc.). Siguranța dumneavoastră depinde de utilizarea corectă a echipamentului adecvat și de obiceiurile de condus atent. Pentru siguranța dumneavoastră și a celorlalți, nu vă supraîncărcați vehiculul sau remorca. Garanția Toyota nu acoperă daunele sau defecțiunile cauzate de tractarea unei remorci în scopuri comerciale. Pentru mai multe informații înainte de a tracta o remorcă, contactați dealerul local Toyota, deoarece în unele țări se pot aplica cerințe legale suplimentare.

Înainte de tractare, confirmați capacitatea de remorcare la dealer-ul local Toyota sau la titlul vehiculului și asigurați-vă că remorca dumneavoastră este evaluată pentru capacitatea de remorcare.

Testele de putere de remorcare au fost efectuate la nivelul mării. Dacă intenționați să călătoriți în zone muntoase, vă rugăm să rețineți că puterea motorului și capacitatea de remorcare vor fi reduse.

Avertizare! Diferitele cuplaje de remorcă au valori nominale diferite de sarcină de remorcare stabilite de producător. Chiar dacă vehiculul este capabil din punct de vedere fizic să tragă mai multă greutate, șoferul trebuie să determine greutatea maximă nominală pentru cârligul specific și nu depășește niciodată greutatea maximă nominală specificată pentru cârligul de remorcă. Depășirea greutății maxime a producătorului cârligului de remorcă poate cauza un accident și poate duce la răniri grave.




Suporturi de remorcare



Se recomandă să utilizați numai suporturi care sunt proiectate și aprobate pentru vehiculul dumneavoastră.

Semnale luminoase ale remorcii



Verificați dacă semnalizatoarele și luminile de frână funcționează corect de fiecare dată când conectați o remorcă. Conexiunea directă poate deteriora sistemul electric al vehiculului dumneavoastră și poate cauza probleme de iluminare.

Programul de spargere a remorcii



Nu este recomandat să tractați o remorcă cu un vehicul nou sau un vehicul care are instalată o nouă componentă a sistemului de propulsie (motor, cutie de viteze, diferenţial, rulment de roată etc.) primii 800 km de alergare.

Întreţinere



Dacă vehiculul dumneavoastră este folosit pentru a tracta o remorcă, acesta este supus unui stres suplimentar și necesită întreținere mai frecventă.

Strângeți toate șuruburile sferice de remorcare și de fixare a suportului aproximativ la fiecare 1000 km (620 mi) de remorcare.

Verificare de siguranță înainte de remorcare



Asigurați-vă că nu depășiți sarcina maximă pentru articulația sferică a cârligului de remorcare. Amintiți-vă că sarcina pe articulația sferică crește sarcina asupra vehiculului în ansamblu. Nu depășiți sarcina maximă admisă pe puntea spate.

Asigurați-vă că încărcătura remorcii este bine fixată și nu se poate schimba.

Dacă oglinzile retrovizoare standard nu sunt suficiente pentru a oferi o imagine de ansamblu asupra situației de pe drum, veți avea nevoie de oglinzi exterioare suplimentare. Ambele oglinzi exterioare trebuie fixate pe consolele rabatabile și reglate astfel încât să ofere o vizibilitate bună în spate în orice moment.



Recomandări pentru tractarea unei remorci



Când tractați o remorcă, vehiculul dumneavoastră se va comporta diferit decât atunci când conduceți fără remorcare. Cele trei motive principale care pot provoca un accident de vehicul în timp ce tractați o remorcă sunt eroarea șoferului, viteza și remorca încărcată necorespunzător.

Înainte de a începe să conduceți, verificați funcționarea luminilor și toate conexiunile dintre vehicul și remorcă. După o distanță scurtă, opriți și verificați din nou luminile și conexiunile. Înainte de a tracta o remorcă, exersați să virați, să opriți și să dați înapoi cu o remorcă într-o locație departe de trafic, până când vă simțiți confortabil să conduceți cu o remorcă.

Deoarece distanța de frânare crește atunci când tractați o remorcă, distanța până la vehiculul din față trebuie, de asemenea, mărită. Distanța până la vehiculul din față se determină calculând cel puțin o lungime a vehiculului cu remorcă la fiecare 10 km/h de viteză. Evitați frânarea bruscă, deoarece aceasta poate cauza derapajul, balansarea remorcii și pierderea controlului. Această cerință este deosebit de importantă de respectat pe drumurile umede sau alunecoase.

Evitați pornirile sacadate și accelerațiile bruște. Pentru a preveni alunecarea excesivă a ambreiajului, mențineți motorul pornit la turație mică și nu aplicați accelerația maximă. Începeți întotdeauna să vă mișcați în prima viteză.

Evitați manevrele bruște și virajele bruște. Când virați brusc, remorca se poate ciocni cu mașina. Înainte de a face un viraj, ar trebui să încetinești încet pentru a evita nevoia de a frâna brusc.



Mișcarea în urmă cu remorca prezintă cel mai înalt grad de complexitate și necesită antrenament. Pentru trafic de remorcare stânga ia un volan în partea de jos și mișcați mâna la stânga. Pentru trafic de remorcare dreapta deplasați mâna spre dreapta această procedură este complet diferit de mișcarea înapoi, fără de remorcare.) În plus, volanul ar trebui să treacă treptat la un moment dat, evitând mișcări bruște și de lungă durată de rotație. Pentru a reduce riscul de accident atunci când se deplasează în urmă, întrebați pe cineva solicita să Vă direcție.

Amintiți-vă că atunci când virați, roțile remorcii se apropie mai mult de interiorul virajului decât roțile mașinii. Pentru a compensa acest fenomen, virajul trebuie făcut cu o rază mai mare decât atunci când conduceți un vehicul fără remorcă.

Vânturile transversale și denivelările de pe drum afectează negativ manevrarea unui vehicul cu remorcă, determinându-le să se balanseze. Urmăriți drumul din spatele vostru pentru a vă pregăti la timp pentru depășirea de camioane sau autobuze mari, care poate determina balansarea vehiculului cu remorcă. Dacă simțiți vreo balansare, prindeți ferm volanul și reduceți viteza imediat, dar ușor. Nu măriți viteza în niciun caz. Dacă trebuie să reduceți viteza, aplicați frânare lentă. Țineți volanul neclintit, astfel încât mașina să se deplaseze drept înainte. Dacă nu efectuați ajustări bruște ale direcției și frânelor, mișcarea vehiculului și a remorcii se va stabiliza.

Aveți grijă când depășiți alte mașini. Depășirea altor vehicule necesită o distanță semnificativă. Fiți conștienți de lungimea remorcii și asigurați-vă că există spațiu suficient înainte de a schimba banda după depășirea unui vehicul.



Pentru a asigura o frânare eficientă a motorului, nu utilizați treapta a cincea (transmisie manuală) sau overdrive (transmisie automată).

Deoarece remorca pune o sarcină suplimentară asupra vehiculului, în zilele fierbinți (la temperaturi de peste 30°C) când urcați o pantă lungă sau abruptă cu o remorcă, motorul vehiculului se poate supraîncălzi. Dacă indicatorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului indică supraîncălzire, opriți imediat sistemul de aer condiționat (dacă este pornit), ieșiți de pe drum și opriți-vă într-un loc sigur.

Când parcați, blocați întotdeauna roțile vehiculului și ale remorcii. Aplicați frâna de parcare în siguranță. Setați cutia de viteze în poziția "P" (transmisie automată) sau cuplați prima sau marșarierul (transmisie manuală). Evitați să parcați o remorcă pe o pantă, dar dacă este inevitabil, asigurați-vă că faceți mai întâi următoarele:
  • 1. Apăsați și mențineți apăsată pedala de frână;
  • 2. Cereți pe cineva să pună cale sub roțile mașinii și ale remorcii;
  • 3. Odată ce plăcuțele sunt plasate sub roți, eliberați încet frânele până când plăcuțele preiau sarcina;
  • 4. Acţionaţi bine frâna de parcare;
  • 5. Cuplaţi treapta întâi sau marşarier (transmisie manuală) sau setati pe pozitia "P" (transmisie automată) si opriti motorul.

Pentru a începe să vă deplasați după ce ați parcat pe o pantă:
  • 1. Porniţi motorul cu maneta schimbătorului de viteze în poziţia "P" (transmisie automată) sau pedala de ambreiaj este apăsată (transmisie manuală). În cazul unei transmisii automate, asigurați-vă că țineți apăsată pedala de frână;
  • 2. Cuplați treapta de viteză;
  • 3. Eliberați frâna de parcare (de asemenea frână de picior la mașinile cu transmisie automată) și îndepărtați-vă încet de tampoane înainte sau înapoi. Opriți și apăsați pedala de frână;
  • 4. Cereți pe cineva să scoată plăcuțele.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Evdokimov Evgeniy
Partajați informații:
◀ Anterior
Camry XV30: Conducerea și operarea
Următorul ▶

Conducerea unei mașini iarna
Conducerea unei mașini în diferite condiții
Pornirea motorului mașinii
Indicator de uzură a garniturii de frână
Sistem de frânare auxiliar
Dacă mașina nu pornește
Începeți cu o baterie suplimentară
Dacă motorul mașinii se supraîncălzi
Instrument de bord, cric și roată de rezervă
Scoaterea capacului decorativ al roții (cu jante de oțel)
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Tractarea unei remorci Toyota RAV 4 XA10 (1994-2000)
➥ Tractarea unei mașini Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Tractarea unei mașini Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Tractarea unei mașini Toyota Cruiser 70 (1985-1996, diesel)
➥ Tractarea mașinilor cu transmisie automată Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Acțiuni în caz de spargere a unei anvelope Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 37 + 11

       





Camry XV30 (2001-2006) 
  • Manual
  • Descrierea vehiculului
  • Chei, încuietori și alarme
  • Instrumente și comenzi
  • Echipament de salon
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Sistem de control (I4)
  • Revizia motorului (I4)
  • Motor cu 6 cilindri
  • Sistem de control (V6)
  • Revizia motorului (V6)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Mecanism de antrenare
  • Șasiu, tren de rulare
  • Roți și anvelope
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Camry XV20 (1996-2001) 
  • Informații generale
  • Comenzi și instrumente
  • Conducerea și operarea
  • Îngrijire zilnică
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor cu 6 cilindri
  • Revizia motorului
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie și arbori de punte
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Camry XV10 (1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor cu 6 cilindri
  • Revizia motoarelor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare
  • Echipamente electrice motor
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Circuite electrice
Camry Vista V40 (1994-1998) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motoarelor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Echipamente electrice motor
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cardan
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Aer condiționat și încălzire
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?