Vuča prikolice [Toyota Camry XV30]

Vaše vozilo zamišljeno je prvenstveno kao putničko vozilo za prijevoz putnika. Vuča prikolice imat će negativan utjecaj na upravljanje, performanse, kočenje, izdržljivost i potrošnju goriva tijekom vožnje (potrošnja goriva itd.). Vaša sigurnost ovisi o pravilnoj upotrebi odgovarajuće opreme i pažljivim navikama u vožnji. Zbog vaše sigurnosti i sigurnosti drugih, nemojte preopteretiti svoje vozilo ili prikolicu. Toyotino jamstvo ne pokriva štetu ili kvar uzrokovan vučom prikolice u komercijalne svrhe. Za više informacija prije nego što vučete prikolicu, obratite se svom lokalnom zastupniku Toyote jer u nekim zemljama mogu vrijediti dodatni pravni zahtjevi.

Prije vuče provjerite kapacitet vuče kod svog lokalnog zastupnika Toyote ili vlasnika vozila i provjerite je li vaša prikolica ocijenjena za kapacitet vuče.

Ispitivanja snage vuče provedena su na razini mora. Ako namjeravate putovati u planinska područja, imajte na umu da će snaga motora i kapacitet vuče biti smanjeni.

Upozorenje! Različite spojnice prikolice imaju različita dopuštena vučna opterećenja koja postavlja proizvođač. Čak i ako vozilo fizički može vući veću težinu, vozač mora odrediti maksimalnu dopuštenu težinu za određenu kuku i nikada ne prelaziti maksimalnu dopuštenu težinu postavljenu za kuku prikolice. Prekoračenje najveće dopuštene težine koju je odredio proizvođač kuke za prikolicu može uzrokovati nesreću i dovesti do ozbiljnih ozljeda.

Nosači za vuču

Preporuča se koristiti samo nosače koji su dizajnirani i odobreni za vaše vozilo.

Svjetlosni signali prikolice

Provjerite rade li pokazivači smjera i svjetla kočnice ispravno svaki put kada priključite prikolicu. Izravna veza može oštetiti električni sustav vašeg vozila i uzrokovati probleme s rasvjetom.

Raspored provale prikolice

Ne preporučuje se vuča prikolice s novim vozilom ili vozilom koje ima ugrađenu novu komponentu pogonskog sklopa (motor, mjenjač, diferencijal, ležaj kotača itd.) prvih 800 km trčanja.

Održavanje

Ako se vaše vozilo koristi za vuču prikolice, ono je dodatno opterećeno i zahtijeva češće održavanje.

Zategnite sve pričvrsne vijke kuglastog zgloba i nosača otprilike svakih 1000 km (620 milja) vuče.

Sigurnosna provjera prije vuče

Pazite da ne prekoračite najveću dopuštenu nosivost kuglastog zgloba kuke za vuču. Zapamtite da opterećenje kuglastog zgloba povećava opterećenje vozila u cjelini. Nemojte prekoračiti maksimalno dopušteno opterećenje stražnje osovine.

Provjerite je li teret prikolice dobro pričvršćen i ne može se pomaknuti.

Ukoliko standardni retrovizori nisu dovoljni za pregled situacije na cesti, trebat će vam dodatni vanjski retrovizori. Oba vanjska ogledala moraju biti pričvršćena na preklopne konzole i podešena tako da u svakom trenutku pružaju dobru vidljivost unatrag.

Preporuke za vuču prikolice

Kada vučete prikolicu, vaše vozilo će se ponašati drugačije nego kada vozite bez vuče. Tri glavna razloga koji mogu uzrokovati prometnu nesreću tijekom vuče prikolice su pogreška vozača, prebrza vožnja i nepropisno natovarena prikolica.



Prije početka vožnje provjerite rad svjetala i sve spojeve između vozila i prikolice. Nakon kraće vožnje, zaustavite se i ponovno provjerite svjetla i spojeve. Prije nego što vučete prikolicu, vježbajte skretanje, zaustavljanje i vožnju unazad s prikolicom na mjestu udaljenom od prometa dok ne postanete udobni za vožnju s prikolicom.

Budući da se put kočenja povećava kada se vuče prikolica, mora se povećati i udaljenost do vozila ispred. Udaljenost do vozila ispred se utvrđuje izračunavanjem najmanje jedne duljine vozila s prikolicom za svakih 10 km/h brzine. Izbjegavajte naglo kočenje jer to može uzrokovati klizanje prikolice, njihanje i gubitak kontrole. Ovaj zahtjev je posebno važno poštovati na mokrim ili skliskim cestama.

Izbjegavajte nagle startove i nagla ubrzanja. Kako biste spriječili pretjerano proklizavanje spojke, držite motor upaljen na maloj brzini i nemojte davati puni gas. Uvijek krenite u prvoj brzini.

Izbjegavajte nagle manevre i oštra skretanja. Pri naglom skretanju prikolica se može sudariti s automobilom. Prije skretanja trebali biste polako usporiti kako biste izbjegli potrebu za naglim kočenjem.

Kretanje unatrag s prikolicom predstavlja povećanu složenost i zahtijeva vježbanje. Za kretanje prikolice ulijevo uzmi volan za donji dio i pomaknite ruku ulijevo. Za kretanje prikolice udesno pomaknite ruku udesno ovaj postupak je potpuno suprotno od kretanja unatrag bez prikolice.) Osim toga, volan treba premjestiti malo za jedan put, izbjegavanje naglih pokreta i dugo rotacije. Za smanjenje rizika od nezgode prilikom vožnje unatrag pitajte nekoga predlažemo Vam smjer.



Zapamtite da se prilikom skretanja kotači prikolice pomiču bliže unutrašnjosti zavoja nego kotači automobila. Kako bi se kompenzirala ova pojava, skretanje treba izvesti s većim radijusom nego kada se vozi vozilo bez prikolice.

Bočni vjetar i neravnine na cesti negativno utječu na upravljanje vozilom s prikolicom, uzrokujući njihovo ljuljanje. Pazite na cestu iza sebe kako biste se na vrijeme pripremili za pretjecanja velikih kamiona ili autobusa koji mogu uzrokovati njihanje vozila s prikolicom. Ako osjetite bilo kakvo ljuljanje, čvrsto uhvatite upravljač i odmah ali lagano smanjite brzinu. Ne povećavajte brzinu ni pod kojim okolnostima. Ako trebate smanjiti brzinu, lagano kočite. Držite upravljač stabilnim tako da se automobil kreće ravno naprijed. Ako naglo ne prilagodite upravljač i kočnice, kretanje vozila i prikolice će se stabilizirati.

Budite oprezni kada pretječete druge automobile. Pretjecanje drugih vozila zahtijeva značajan razmak. Vodite računa o duljini prikolice i provjerite ima li dovoljno prostora prije promjene trake nakon pretjecanja vozila.

Kako biste osigurali učinkovito kočenje motorom, nemojte koristiti peti stupanj prijenosa (ručni mjenjač) ili overdrive (automatski mjenjač).

Budući da prikolica dodatno opterećuje vozilo, u vrućim danima (pri temperaturama iznad 30°C) prilikom penjanja uz dugu ili strmu padinu s prikolicom može doći do pregrijavanja motora vozila. Ako mjerač temperature rashladne tekućine motora pokazuje pregrijavanje, odmah isključite klima uređaj (ako je uključen), skrenite s ceste i zaustavite se na sigurnom mjestu.



Kada parkirate, uvijek podbočite kotače vašeg vozila i prikolice. Sigurno zategnite parkirnu kočnicu. Postavite mjenjač u položaj "P" (automatski mjenjač) ili uključite prvu brzinu ili brzinu za vožnju unazad (ručni mjenjač). Izbjegavajte parkiranje prikolice na padini, ali ako je to neizbježno, svakako prvo učinite sljedeće:

• 1. Pritisnite i držite papučicu kočnice;
• 2. Zamolite nekoga da stavi klinove pod kotače automobila i prikolice;
• 3. Nakon što su pločice postavljene ispod kotača, polako otpustite kočnice dok pločice ne preuzmu opterećenje;
• 4. Čvrsto zategnite parkirnu kočnicu;
• 5. Uključite prvu brzinu ili brzinu za vožnju unatrag (ručni mjenjač) ili postaviti u položaj "P" (automatski mjenjač) i ugasi motor.

Za početak kretanja nakon parkiranja na padini:

• 1. Pokrenite motor s ručicom mjenjača u položaju "P" (automatski mjenjač) ili je papučica spojke pritisnuta (ručni mjenjač). U slučaju automatskog mjenjača, papučicu kočnice držite pritisnutom;
• 2. Uključite zupčanik;
• 3. Otpustite ručnu kočnicu (također i nožna kočnica na automobilima s automatskim mjenjačem) i polako se odmaknite od jastučića naprijed ili natrag. Zaustavite se i pritisnite papučicu kočnice;
• 4. Zamolite nekoga da ukloni jastučiće.