Rizs. 2.200. Az 1MZ-FE motorral rendelkező Camry autó üzemanyagrendszere: 1 - üzemanyag-befecskendező; 2 – pulzációcsillapító; 3 - üzemanyagtartály; 4 - üzemanyag-szivattyú
A tüzelőanyag-tartályba történő üzemanyag-visszavezetés nélküli tüzelőanyag-rendszert az üzemanyaggőz-kibocsátás csökkentésére használják. Az autó kompakt üzemanyag-szivattyút használ (lásd az ábrát. 2.200), amelyben az üzemanyagszűrő és a nyomásszabályozó egyesül az üzemanyag-szivattyú egységben. A működési megbízhatóság javítása érdekében az üzemanyagvezetéket egy gyorscsatlakozó segítségével csatlakoztatják az üzemanyag-ellátó tömlőhöz. Kompakt, 12 lyukú üzemanyag-befecskendezőt használnak, amely magas üzemanyagporlasztási fokú. Ennek eredményeként lehetővé vált az előző Camry modellnél használt kiegészítő pneumatikus rendszer elhagyása. Az üzemanyagtartály töltősapkája rugalmasan kapcsolódik a nyakhoz, ami megakadályozza a kupak elvesztését és segít megelőzni, hogy az üzemanyag vagy annak gőzei átszivárogjanak a nyakon.
Üzemanyagrendszer üzemanyag-visszavezetés nélkül a tartályba
Rizs. 2.201. Az üzemanyagrendszer séma: 1 - üzemanyag-szivattyú; 2 - üzemanyagszűrő; 3 – pulzációcsillapító; 4 - nyomásszabályozó; 5 - az üzemanyag-szivattyú blokkja; 6 - üzemanyagtartály
Ezt a rendszert az üzemanyaggőz-kibocsátás csökkentésére használják. Az alábbiak szerint (lásd az ábrát. 2.201), az üzemanyagszűrő, a nyomásszabályozó és az üzemanyagszint-érzékelő beépítése az üzemanyag-szivattyú szerelvénybe megszüntette az üzemanyag visszaáramlását a motorból, és megakadályozta az üzemanyagtartály hőmérsékletének emelkedését.
Tüzelőanyag égő
Rizs. 2.202. Tüzelőanyag égő
Kompakt, 12 lyukú üzemanyag-befecskendezőt használnak, amely magas üzemanyagporlasztási fokú.