Горивна система — обща информация [Toyota Camry XV30]

Съдържание: Горивна система без връщане на…↓ Горивен инжектор ↓

Фиг. 2,200. Горивна система на Camry с двигател 1MZ-FE: 1 – горивен инжектор; 2 – демпфер на пулсациите; 3 – резервоар за гориво; 4 – горивна помпа

Използва се безвъзвратна горивна система за намаляване на емисиите на горивни пари. Превозното средство използва компактна горивна помпа (виж фиг. 2,200), в който горивният филтър и регулаторът на налягането са комбинирани в блока на горивната помпа. Съединителят за бързо освобождаване се използва за свързване на горивопровода към маркуча за подаване на гориво, за да се подобри надеждността на работа. Използва се компактен горивен инжектор с 12 отвора с висока пулверизация на горивото. В резултат на това стана възможно да се изостави спомагателната въздушна система, използвана в предишния модел Camry. Капачката на резервоара за гориво има гъвкава връзка с гърловината за пълнене, което предотвратява загубата на капачката и предотвратява изтичането на гориво или неговите пари през гърловината.

Горивна система без връщане на горивото в резервоара

Фиг. 2.201. Схема на работа на горивната система: 1 – горивна помпа; 2 – горивен филтър; 3 – демпфер на пулсациите; 4 – регулатор на налягането; 5 – блок на горивната помпа; 6 – резервоар за гориво

Тази система се използва за намаляване на емисиите на горивни пари. Както е показано по-долу (виж фиг. 2.201), комбинацията от горивен филтър, регулатор на налягането и сензор за ниво на горивото в блока на горивната помпа направи възможно премахването на необходимостта горивото да се връща от двигателя и предотврати повишаването на температурата в резервоара за гориво.