Montaż rozrusznika [Toyota Carina T170]

Rozrusznik montuje się w odwrotnej kolejności, korzystając z rysunków montażowych. W tym przypadku należy zwrócić szczególną uwagę na następujące kwestie:

• Rozrusznik z napędem bezpośrednim
• Lekko nasmaruj zębatą część wału wirnika i łożysko obrotowe dźwigni załączającej. Nasmaruj łożyska i przekładnie.
• Umieść pierścień mocujący na wale kotwicznym, większą stroną skierowaną na zewnątrz.
• Włóż pierścień blokujący w rowek wału kotwicznego i zaciśnij wał z pierścieniem w imadle. Ponownie dokręć i poluźnij imadło, obróć wał i powtórz proces, aż pierścień wpasuje się w rowek na całym okręgu (rys. 284).

• Umieść kotwicę z trzonem i za pomocą śrubokręta wciśnij pierścień pływowy na pierścień ustalający. Sprawdź, czy pierścień pływowy przylega do pierścienia ustalającego.
• Prawidłowo (rys. 274) zamontuj dźwignię zasilania.
• Włóż uszczelkę gumową z występem do obudowy rozrusznika.
• Umieść uchwyt szczotki na wale wirnika, za pomocą kawałka drutu wyciągnij sprężyny szczotek i wsuń szczotki do uchwytu szczotki. Zwolnij sprężyny i sprawdź, czy są dobrze osadzone na szczotkach.
• Po przykręceniu osłony łożyska kolektora należy uwzględnić luz ustalony przy demontażu i jeżeli jest on większy od 0,10 mm, należy założyć podkładkę kompensacyjną o grubości 0,5 mm.
• Napełnij pokrywę od środka smarem i przykręć ją.
• Po złożeniu należy podłączyć akumulator 12 V zgodnie z rysunek 285 i 1 zmierzyć szczelinę między powierzchnią koła napędowego a osłoną łożyska napędowego (rys. 286). Jeżeli wartość przekracza 0,1 mm do 4,0 mm, należy poluzować nakrętkę popychacza przekaźnika trakcji (aby to zrobić, należy ponownie wyjąć przekaźnik trakcyjny) i przesuń popychacz. Jeżeli szczelina jest za duża, wkręca się popychacz; jeżeli szczelina jest za mała, wykręca się popychacz. Jeśli posiadasz amperomierz, możesz uruchomić rozrusznik bez obciążenia. Odczyty urządzenia dostarczają informacji, czy rozrusznik pracuje z zadanym natężeniem prądu, a także czy jest normalnie włączany (bieg wyskakuje). Podłącz urządzenie zgodnie z rysunkiem 287. Natężenie prądu powinno wynosić 50 A.

Rozrusznik ze skrzynią biegów

• Przed montażem należy nasmarować łożyska i koła zębate skrzyni biegów smarem odpornym na wysoką temperaturę.
• Włóż kotwicę do obudowy rozrusznika.
• Zainstaluj uchwyt szczotki. Za pomocą śrubokręta podnieś sprężyny szczotek i włóż cztery szczotki do uchwytu szczotek. Zwolnij sprężyny na szczotkach. Przykręć przewody szczotkowe do zacisków. Nie wolno dopuścić do zetknięcia się dodatnich przewodów szczotkowych z uziemieniem.
• Przymocuj pokrywę dwoma śrubami. Zamontuj pierścień uszczelniający na rozruszniku 1,4 kW.
• Nasmaruj kulkę stalową i włóż ją do otworu wału.
• Zamontuj sprzęgło jednokierunkowe i przekładnie. Ich lokalizację pokazano na rysunkach 288 i 289. Najpierw należy nasmarować sprężynę powrotną i włożyć ją do otworu przekaźnika trakcyjnego. Zamontuj koło napinające i łożysko w rozruszniku o mocy 1,0 kW lub koło napinające, łożysko i drugi bieg w rozruszniku o mocy 1,4 kW.

[Ten materiał pochodzi z zasobu: toyotaman.ru]

• Podłącz obudowę rozrusznika i przekaźnik trakcyjny, a następnie dokręć dwie śruby.
• Resztę prac wykonujemy w odwrotnej kolejności. W tym przypadku należy użyć Rysunku 277.