Zostavenie štartéra [Toyota Carina T170]

Štartér je zostavený v opačnom poradí pomocou montážnych výkresov. V tomto prípade je potrebné vziať do úvahy najmä tieto body:

• Štartér s priamym pohonom
• Ozubenú časť hriadeľa kotvy a otočné ložisko zaraďovacej páky zľahka namažte. Namažte ložisko a ozubené koleso.
• Umiestnite očko na hriadeľ kotvy väčšou stranou smerom von.
• Vložte poistný krúžok do drážky kotviaceho hriadeľa a upnite hriadeľ s krúžkom do zveráka. Zverák opäť utiahnite a uvoľnite, otočte hriadeľom a postup opakujte, kým krúžok nezapadne do drážky okolo celého kruhu (obr. 284).

• Umiestnite kotvu s hriadeľom a pomocou skrutkovača zatlačte prílivový krúžok dole na poistný krúžok. Skontrolujte, či prílivový krúžok zviera prídržný krúžok.
• Správne (Obr. 274) nainštalujte páku výkonu.
• Vložte gumové tesnenie s výstupkom do krytu štartéra.
• Umiestnite držiak kefy na hriadeľ kotvy, pomocou kúska drôtu vytiahnite pružiny kefy a zatlačte kefy do držiaka kefy. Uvoľnite pružiny a skontrolujte, či bezpečne dosadajú na kefy.
• Po naskrutkovaní štítu ložiska kolektora zohľadnite vôľu zistenú pri demontáži a ak je väčšia ako 0,10 mm, vložte kompenzačnú podložku s hrúbkou 0,5 mm.
• Veko naplňte zvnútra tukom a priskrutkujte.
• Po montáži pripojte 12 V batériu podľa obrázku 285 a 1 zmerajte medzeru medzi povrchom hnacieho ozubeného kolesa a štítom ložiska pohonu (obr. 286). Ak presiahne 0,1 mm až 4,0 mm, uvoľnite maticu prítlačnej tyče trakčného relé (aby ste to dosiahli, musíte znova odstrániť trakčné relé) a posuňte posúvač. Ak je medzera príliš veľká, posúvač sa zaskrutkuje, ak je medzera príliš malá, posúvač sa vyskrutkuje. Ak máte ampérmeter, môžete štartér spustiť bez záťaže. Údaje zo zariadenia poskytujú informácie o tom, či štartér pracuje s uvedenou intenzitou prúdu a okrem toho, či je normálne zapnutý (ozubené koleso vyskočí). Pripojte zariadenie podľa obrázku 287. Intenzita prúdu by mala byť 50 A.

Štartér s prevodovkou

• Pred montážou namažte ložiská a ozubené kolesá prevodovky tepelne odolným mazivom.
• Vložte kotvu do krytu štartéra.
• Nainštalujte držiak kefy. Pomocou skrutkovača zdvihnite pružiny kefy a vložte štyri kefy do držiaka kefy. Uvoľnite pramene na kefách. Priskrutkujte drôty kefy na svorky. Nedovoľte, aby sa kladné drôty kefy dostali do kontaktu so zemou.
• Zaistite kryt pomocou dvoch skrutiek. Nainštalujte tesniaci krúžok na štartér s výkonom 1,4 kW.
• Namažte oceľovú guľu a vložte ju do otvoru hriadeľa.
• Namontujte spojku voľnobežky a ozubené kolesá. Ich umiestnenie je znázornené na obrázkoch 288 a 289. Najprv namažte vratnú pružinu a vložte ju do otvoru trakčného relé. Nainštalujte vložené koleso a ložisko na štartér s výkonom 1,0 kW alebo vložené koleso, ložisko a druhý stupeň na štartér s výkonom 1,4 kW.

• Pripojte kryt štartéra a trakčné relé a utiahnite dve skrutky.
• Zostávajúce práce sa vykonávajú v opačnom poradí. V tomto prípade použite obrázok 277.