Складання стартера [Toyota Carina T170]

Складання стартера проводиться у зворотному порядку з використанням монтажних креслень. При цьому особливо слід враховувати такі пункти:

• Стартер із безпосереднім приводом
• Злегка змастити зубчасту частину валу якоря та поворотну опору важеля включення. Змастити підшипник та шестерню.
• Надіти на вал якоря кільце припливу більшою стороною назовні.
• Вставити в проточку валу якоря сто-досі ве кільце і затиснути вал з кільцем в лещатах. Затиснути і знову відпустіть лещата, повернути вал і повторювати процес, поки кільце не сяде в проточку по всьому колу (Рис. 284).

• Надіти якір з валом і за допомогою викрутки насадити приливне кільце вниз на стопорне кільце. Проконтролювати, що приливне кільце охоплює стопорне кільце.
• Правильно (Мал. 274) встановити важіль увімкнення.
• Вставити гумове ущільнення припливом у корпус стартера.
• Одягти щіткотримач на вал якоря, шматком дроту витягнути пружини щіток і всунути щітки в щіткотримач. Відпустити пружини та проконтролювати, що вони добре сидять на щітках.
• Після привертання щита підшипника колектора врахувати певний при розбиранні люфт і, якщо він перевищує 0,10 мм, вставити компенсаційну шайбу завтовшки 0,5 мм.
• Заповнити кришку зсередини мастилом і повернути.
• Після складання підключити акумулятор 12 відповідно до малюнків 285 і 1 заміряти зазор між поверхнею приводної шестерні і щитом приводного підшипника (Рис. 286). Якщо він виходить за межі від 0,1 до 4,0 мм, послабити кріплення гайки тяги штовхача тягового реле (для цього слід знову зняти тягове реле) та переставити штовхач. Якщо зазор занадто великий, штовхач повертається, якщо зазор занадто малий, штовхач вивертається. Якщо є амперметр, можна запустити стартер без навантаження. Показання приладу дають інформацію про те, чи працює стартер із заданою силою струму і крім того, чи він нормально включається (шестерня вискакує назовні). Підключення приладу відповідно до рисунка 287. Сила струму повинна становити 50 А.

Стартер із редуктором

• Змастити підшипники та шестерні редуктора перед складанням термостійким мастилом.
• Вставити якір у корпус стартера.
• Встановити щіткотримач. Підняти викруткою пружини щіток і вставити чотири щітки в щіткотримач. Відпустити пружини на щітки. Привернути проводи щіток до клем. Не допускати контакту дротів позитивних щіток з масою.
• Закріпити на двох болтах кришку. На стартері потужністю 1,4 кВт встановити кільце ущільнювача.
• Змастити сталеву кульку і вставити її в отвір валу.
• Встановити муфту вільного ходу та шестерні. Їхнє розташування показано на малюнках 288 і 289. Спочатку змастити зворотну пружину і вставити її в отвір тягового реле. Встановити проміжну шестерню та підшипник на стартері потужністю 1,0 кВт або проміжну шестерню, підшипник та другу шестерню на стартері потужністю 1,4 кВт.

• З'єднати корпус стартера та тягове реле та загорнути два болти.
• Інші роботи проводяться у зворотному порядку. При цьому скористатися малюнком 277.