- Pornire directă
- Lubrifiați ușor porțiunea dințată a arborelui armăturii și lagărul de pivotare al pârghiei de cuplare. Lubrifiați rulmentul și angrenajul.
- Așezați inelul de ureche pe arborele de ancorare cu partea mai mare îndreptată spre exterior.
- Introduceți un inel de blocare în canelura arborelui de ancorare și fixați arborele cu inelul într-o menghină. Strângeți și eliberați din nou menghina, întoarceți arborele și repetați procesul până când inelul se potrivește în canelura din jurul întregului cerc (Fig. 284).
Figura. 284. După instalarea inelului de reținere, apăsați-l în canelura din menghină
- Puneți ancora cu arborele și folosiți o șurubelniță pentru a împinge inelul de maree în jos pe inelul de reținere. Verificați dacă inelul de maree prinde inelul de reținere.
- Instalați corect (Fig. 274) maneta de alimentare.
- Introduceți garnitura de cauciuc cu boșajul în carcasa demarorului.
- Așezați suportul periei pe arborele armăturii, folosiți o bucată de sârmă pentru a scoate arcurile periei și împingeți periile în suportul periei. Eliberați arcurile și verificați dacă acestea se potrivesc bine pe perii.
- După înșurubarea scutului lagărului colectorului se ține cont de jocul determinat la demontare și, dacă acesta este mai mare de 0,10 mm, se introduce o șaibă de compensare cu grosimea de 0,5 mm.
- Umpleți capacul din interior cu grăsime și înșurubați-l.
- După asamblare, conectați bateria de 12 V în conformitate cu Figura 285 și 1 măsurați distanța dintre suprafața angrenajului de antrenare și scutul rulmentului de antrenare (Fig. 286). Dacă depășește 0,1 mm până la 4,0 mm, slăbiți piulița tijei de împingere a releului de tracțiune (pentru a face acest lucru, trebuie să scoateți din nou releul de tracțiune) și mișcă împingătorul. Dacă spațiul este prea mare, împingătorul este înșurubat; dacă spațiul este prea mic, împingătorul este înșurubat. Dacă aveți un ampermetru, puteți porni demarorul fără sarcină. Citirile dispozitivului oferă informații despre dacă demarorul funcționează cu puterea curentului specificat și, în plus, dacă este pornit normal (uneltele sare afară). Conectați dispozitivul în conformitate cu Figura 287. Puterea curentului trebuie să fie de 50 A.
Figura. 285. Conectarea demarorului la verificarea jocului transmisiei
Figura. 286. Măsurarea distanței dintre suprafața angrenajului de antrenare și scutul rulmentului de antrenare
Figura. 287. Schema de conectare demaror la verificarea functionarii
Starter cu cutie de viteze
- Lubrifiați rulmenții și angrenajele cutiei de viteze cu unsoare rezistentă la căldură înainte de asamblare.
- Introduceți ancora în carcasa demarorului.
- Instalați suportul pentru perie. Folosiți o șurubelniță pentru a ridica arcurile periei și introduceți patru perii în suportul periei. Eliberați arcurile de pe perii. Înșurubați firele periei la bornele. Nu lăsați firele periei pozitive să intre în contact cu pământul.
- Asigurați capacul cu două șuruburi. Instalați un inel de etanșare pe un demaror de 1,4 kW.
- Lubrifiați bila de oțel și introduceți-o în orificiul arborelui.
- Montați ambreiajul roții libere și angrenajele. Locația lor este prezentată în figurile 288 și 289. În primul rând, lubrifiați arcul de retur și introduceți-l în orificiul releului de tracțiune. Instalați angrenajul liniar și rulmentul pe un demaror de 1,0 kW sau angrenajul liniar, rulmentul și a doua treaptă de viteză pe un demaror de 1,4 kW.
Figura. 288. pinion cu rulment demaror cu putere de 1,0 kW 1. Reductor; 2. Rulment.
Figura. 289. pinion cu rulment demaror cu putere de 1,2 kW 1. Angrenaj intermediar; 2. Rulment; 3. Sistem de transmisie de siguranță
- Conectați carcasa demarorului și releul de tracțiune și strângeți cele două șuruburi.
- Lucrările rămase sunt efectuate în ordine inversă. În acest caz, utilizați Figura 277.