- Pornire directă
- Lubrifiați ușor partea dințată a arborelui armăturii și suportul rotativ al pârghiei de cuplare. Lubrifiați rulmentul și angrenajul.
- Așezați inelul de maree pe arborele armăturii cu partea mai mare spre exterior.
- Introduceți un inel de oprire în canelura arborelui armăturii și fixați arborele cu inelul într-o menghină. Prindeți și eliberați din nou menghina, întoarceți arborele și repetați procesul până când inelul se potrivește în canelura din jurul întregului cerc (Desen 284).
Desen 284. După instalarea inelului de reținere, apăsați-l în canelura într-o menghină
- Puneți ancora cu arborele și folosiți o șurubelniță pentru a împinge inelul de maree în jos pe inelul de reținere. Asigurați-vă că inelul de maree se potrivește în jurul inelului de reținere.
- Dreapta (Desen 274) instalați pârghia comutatorului.
- Introduceți garnitura de cauciuc în carcasa demarorului.
- Așezați suportul periei pe arborele armăturii, folosiți o bucată de sârmă pentru a scoate arcurile periei și împingeți periile în suportul periei. Eliberați arcurile și verificați dacă se potrivesc bine pe perii.
- După înșurubarea scutului lagărului colectorului se ține cont de jocul determinat în timpul demontării și, dacă acesta este mai mare de 0,10 mm, se introduce o șaibă de compensare de 0,5 mm grosime.
- Umpleți interiorul capacului cu grăsime și înșurubați-l.
- După asamblare, conectați bateria de 12 V în conformitate cu Figura 285 și 1, măsurați distanța dintre suprafața angrenajului de antrenare și scutul rulmentului de antrenare (Desen 286). Dacă depășește 0,1 mm până la 4,0 mm, slăbiți piulița tijei de împingere a releului de tracțiune (Pentru a face acest lucru, scoateți din nou releul de tracțiune) și mișcă împingătorul. Dacă spațiul este prea mare, împingătorul este înșurubat; dacă spațiul este prea mic, împingătorul este întors. Dacă aveți un ampermetru, puteți porni demarorul fără sarcină. Citirile dispozitivului oferă informații despre dacă demarorul funcționează cu un anumit amperaj și, în plus, dacă pornește normal (uneltele sare afară). Conectați dispozitivul în conformitate cu Figura 287. Curentul ar trebui să fie de 50 A.
Desen 285. Conectarea demarorului la verificarea jocului angrenajului de antrenare
Desen 286. Măsurarea distanței dintre suprafața angrenajului de antrenare și scutul rulmentului de antrenare
Desen 287. Schema de conectare la demaror la verificarea funcționării
Starter cu cutie de viteze
- Lubrifiați rulmenții și angrenajele cutiei de viteze cu unsoare rezistentă la căldură înainte de asamblare.
- Introduceți armătura în carcasa demarorului.
- Instalați suportul pentru perie. Folosiți o șurubelniță pentru a ridica arcurile periei și introduceți patru perii în suportul periei. Eliberați arcurile de pe perii. Înșurubați firele periei la bornele. Nu lăsați firele periei pozitive să intre în contact cu pământul.
- Asigurați capacul cu două șuruburi. Instalați un inel O pe un demaror de 1,4 kW.
- Lubrifiați bila de oțel și introduceți-o în orificiul arborelui.
- Instalați roata liberă și angrenajele. Locația lor este prezentată în figurile 288 și 289. În primul rând, lubrifiați arcul de retur și introduceți-l în orificiul releului de tracțiune. Instalați angrenajul liniar și rulmentul pe un demaror de 1,0 kW sau angrenajul liniar, rulmentul și a doua treaptă de viteză pe un demaror de 1,4 kW.
Desen 288. angrenaj cu rulment demaror 1,0 kW 1. Reductor; 2. Rulment.
Desen 289. angrenaj cu rulment demaror 1,2 kW 1. Angrenaj intermediar; 2. Rulment; 3. Siguranță angrenaj de antrenare
- Conectați carcasa demarorului și releul de tracțiune și strângeți cele două șuruburi.
- Restul lucrărilor se face în ordine inversă. În acest caz, utilizați Figura 277.