Rješavanje problema pomoću volt/ommetra
Pažnja:
- - Svaki sustav ima razvijene postupke za rješavanje problema koji su navedeni u ovom priručniku. Ti se postupci mogu s vremena na vrijeme malo promijeniti. Međutim, metode navedene u ovom vodiču gotovo su dovoljne za rješavanje problema.
- - Prije početka otklanjanja kvarova preporuča se provjeriti osigurače, osigurače i stanje spojeva.
- - Postupci za rješavanje problema temelje se na pretpostavci da je greška ili prekid strujnog kruga, kratki spoj u električnom krugu izvan elektroničke upravljačke jedinice ili kratki spoj u samoj upravljačkoj jedinici.
- - Ako dođe do kvara motora s potrebnim radnim naponom na stezaljkama elektroničke upravljačke jedinice, tada je upravljačka jedinica neispravna i mora se zamijeniti.
Postupak ispitivanja sustava elektroničkog upravljanja ubrizgavanjem goriva
Pažnja:
- - Obavite sva mjerenja napona sa spojenim konektorima.
- - Napon akumulatora mora biti najmanje 11 V kada je kontakt uključen. Korištenje voltmetra s visokim samootporom (ne manji od 10 kOhm/V), izmjerite napon na svakom priključku elektroničke upravljačke jedinice.
- Prilikom mjerenja otpora: Ne dodirujte kontakte elektroničke upravljačke jedinice i sva mjerenja izvodite s isključenim dijagnostičkim konektorom elektroničke upravljačke jedinice.
- - Umetnite sonde ohmmetra u konektor sa strane kabelskog svežnja.