Пошук несправностей вольт/омметром
Увага:
- - Для кожної системи розроблено процедури пошуку несправностей, які викладені у цьому посібнику. Іноді ці процедури можуть дещо змінюватися. Проте методів, наведених у цьому посібнику, практично достатньо для виявлення несправностей.
- - Перед початком пошуку несправностей рекомендується перевірити запобіжники, плавкі вставки та стан з'єднань.
- - Процедури пошуку несправностей засновані на припущенні, що несправність полягає або в обриві електричного ланцюга, або в короткому замиканні в ньому поза електронним блоком управління, або в короткому замиканні в самому блоці управління.
- - Якщо несправність двигуна з'являється при необхідній робочій напрузі на виводах електронного блоку управління, значить блок управління несправний і підлягає заміні.
Процедура перевірки системи електронного керування упорскуванням палива
[Першоджерело розташоване на сайті: TOYOTAMAN]
Увага:
- - Виконуйте всі вимірювання напруги при з'єднаних роз'ємах.
- - Напруга акумулятора повинна бути не нижче 11 В при включеному запалюванні. Використовуючи вольтметр із великим власним опором (не менше 10 ком/B), виміряйте напругу на кожному виведенні електронного блоку керування.
- При вимірі опорів: Не торкайтеся висновків електронного блоку керування та виконуйте всі вимірювання при вимкненому діагностичному роз'ємі електронного блоку керування.
- - Пробники омметра вводіть у роз'єм із боку джгутів проводів.