Отстраняване на неизправности с волт/омметър
Внимание:
- - Всяка система има разработени процедури за отстраняване на неизправности, които са описани в това ръководство. Тези процедури може да се променят леко от време на време. Въпреки това, методите, дадени в това ръководство, са почти достатъчни за отстраняване на неизправности.
- - Преди да започнете отстраняването на неизправности, се препоръчва да проверите предпазителите, стопяемите връзки и състоянието на връзките.
- - Процедурите за отстраняване на неизправности се основават на предположението, че повредата е или отворена верига, късо съединение в електрическа верига извън електронния контролен блок или късо съединение в самия контролен блок.
- - Ако неизправността на двигателя възникне при необходимото работно напрежение на клемите на електронния блок за управление, тогава блокът за управление е повреден и трябва да се смени.
Процедура за изпитване на системата за електронно впръскване на гориво
(Оригиналният източник се намира на уебсайта www.ToyotaMAN.ru)
Внимание:
- - Извършете всички измервания на напрежението при свързани конектори.
- - Напрежението на акумулатора трябва да бъде поне 11 V при включено запалване. Използване на волтметър с високо самосъпротивление (не по-малко от 10 kOhm/V), измерете напрежението на всеки извод на електронния блок за управление.
- При измерване на съпротивление: Не докосвайте клемите на електронния блок за управление и извършвайте всички измервания с изключен диагностичен конектор на електронния блок за управление.
- - Поставете сондите на омметъра в конектора от страната на кабелния сноп.