Depanare cu un volt/ohmmetru
Atenţie:
- - Fiecare sistem a dezvoltat proceduri de depanare care sunt prezentate în acest manual. Aceste proceduri se pot schimba ușor din când în când. Cu toate acestea, metodele prezentate în acest ghid sunt aproape suficiente pentru depanare.
- - Înainte de a începe depanarea, se recomandă verificarea siguranțelor, a siguranțelor și a stării conexiunilor.
- - Procedurile de depanare se bazează pe presupunerea că defecțiunea este fie un circuit întrerupt, fie un scurtcircuit într-un circuit electric din afara unității de comandă electronică, fie un scurtcircuit în unitatea de control în sine.
- - Dacă apare defecțiunea motorului cu tensiunea de funcționare necesară la bornele unității de comandă electronică, atunci unitatea de comandă este defectă și trebuie înlocuită.
Procedura de testare a sistemului electronic de control al injecției de combustibil
Publicație retipărită de pe un portal web [www.ToyotaMAN.ru]
Atenţie:
- - Efectuați toate măsurătorile de tensiune cu conectorii conectați.
- - Tensiunea bateriei trebuie să fie de cel puțin 11 V când contactul este pus. Folosind un voltmetru cu autorezistență ridicată (nu mai puțin de 10 kOhm/V), măsurați tensiunea la fiecare bornă a unității electronice de control.
- La măsurarea rezistenței: Nu atingeți bornele unității electronice de control și efectuați toate măsurătorile cu conectorul de diagnosticare al unității electronice de control deconectat.
- - Introduceți sondele ohmmetrului în conector din partea cablajului de fire.