A fékrendszer hidraulikus, kétkörös, az áramkörök átlós elválasztásával. Az egyik hidraulikus kör biztosítja a jobb első és a bal hátsó féket, a másik a bal első és a jobb hátsó féket. Ez nagymértékben javítja a jármű biztonságát. Ha az egyik áramkör meghibásodik, a fékezést egy másik áramkör hajtja végre. Ha megnyomja a fékpedált a fő kettős fékhengerben, akkor mindkét körben fellép a fékfolyadék nyomása. A főfékhengerrel sorba kapcsolt nyomáselosztó gondoskodik arról, hogy a hátsó kerekek ne blokkoljanak erős fékezéskor. A COROLLA COMBI erre a célra egy további nyomásszabályozóval rendelkezik a hátsó tengelyen, amely a jármű terhelésétől függően szabályozza a fékfolyadék nyomását.
A fékfolyadék-tartály a főfékhenger alatt található, és folyadékkal látja el az egész rendszert.
A vákuumfokozó a motor szívócsatornájában létrehozott vákuum egy részét használja fel. A vákuumerősítő csökkenti a fékpedálra kifejtett szükséges erőt. Ezért a dízelmotorban erre a célra egy speciális vákuumszivattyú található a generátor mögött. A vákuumszivattyút vezérműtengely szíj hajtja.
A tárcsafékek lebegő féknyereggel rendelkeznek, amely egyetlen dugattyúval nyomja a fékbetéteket a féktárcsához.
Parkolás (kézikönyv) a fék mechanikus meghajtással rendelkezik, amely a hátsó kerekek dobjaira hat.
A tárcsafékek fékbetétjei, valamint a hátsó dobfékek fékbetétei önbeállók. Beállításuk csak javítás után és akkor szükséges, ha a teljes fékrendszert szétszerelték.
A fékrendszer tisztítása során fékpor keletkezik. Ez a por káros az egészségre. Nem szabad belélegezni.
Javasoljuk, hogy eredeti TOYOTA betéteket használjon.
A fékrendszeren végzett munka során különleges tisztaságra kell ügyelni. A fékrendszerrel való munka során szerzett tapasztalat hiányában forduljon szakszervizhez.
Megjegyzés Nedves úton történő vezetéskor ajánlatos időnként fékezni a felnik szárítása érdekében. A centrifugális erők hatására víz távozik a féktárcsákból, vékony szilikonréteget hagyva maga után, amely a gumikopás, zsír és szennyeződések terméke, amely csökkenti a tárcsafékek hatékonyságát.
Az új fékbetétek felszerelése után be kell futniuk. Ezért az első 200 km nem okoz hirtelen fékezést.