A fékrendszer hidraulikus, kétkörös, az áramkörök átlós felosztásával. Az egyik hidraulikus hajtókör a jobb első és a bal hátsó féket, a másik a bal első és a jobb hátsó féket működteti. Ez jelentősen növeli a jármű biztonságát. Ha az egyik áramkör meghibásodik, a fékezést a másik áramkör hajtja végre. A fékpedál lenyomásakor a kettős főhengerben fékfolyadéknyomás keletkezik, amely mindkét körben hat. A fő fékhengerrel sorba kapcsolt nyomáselosztó gondoskodik arról, hogy a hátsó kerekek ne blokkoljanak hirtelen fékezéskor. Erre a célra a COROLLA COMBI a hátsó tengelyen egy nyomásszabályozóval is rendelkezik, amely a jármű terhelésétől függően szabályozza a fékfolyadék nyomását.
A fékfolyadék-tartály a főfékhenger alatt található, és az egész rendszert látja el folyadékkal.
A vákuumfokozó a motor szívócsatornájában keletkező vákuum egy részét használja fel. A vákuumerősítő csökkenti a fékpedálra ható erőt. Ezért a dízelmotor erre a célra egy speciális vákuumszivattyúval rendelkezik, amely a generátor hátulján található. A vákuumszivattyút a vezérműtengely szíj hajtja.
A tárcsafékek lebegő típusú féknyereggel rendelkeznek, amely biztosítja, hogy a fékbetétek egy dugattyú segítségével a féktárcsához nyomódjanak.
A rögzítő (kézi) fék mechanikus meghajtással rendelkezik, amely a hátsó kerekek dobjaira hat.
A tárcsafékek fékbetétjei, akárcsak a hátsó dobfékek fékbetétei, önbeállóak. Beállításuk csak javítás után és a teljes fékrendszer szétszerelése esetén szükséges.
A fékrendszer tisztítása során fékpor keletkezik. Ez a por káros az egészségre. Nem szabad belélegezni.
Eredeti TOYOTA fékbetétek használata javasolt.
A fékrendszerrel végzett munka során különösen ügyelni kell a tisztaságra. Ha nincs tapasztalata a fékrendszerrel való munkavégzésben, forduljon szakszervizekhez.
Megjegyzés: Ha nedves úton halad, ajánlatos időnként megnyomni a fékeket a tárcsák szárításához. A vizet centrifugális erők dobják le a féktárcsákról, vékony szilikonréteget hagyva maga után, amely a gumikopás, zsír és szennyeződés terméke, amely csökkenti a tárcsafékek hatékonyságát.
Az új fékbetétek beszerelése után azokat be kell járatni. Ezért az első 200 km-en ne fékezzen hirtelen.