Brzdový systém je hydraulický, dvojokruhový, s diagonálnym oddelením okruhov. Jeden hydraulický okruh zabezpečuje pravú prednú a ľavú zadnú brzdu, druhý - ľavú prednú a pravú zadnú. To výrazne zvyšuje bezpečnosť vozidla. Ak jeden z okruhov zlyhá, brzdenie vykoná iný okruh. Pri stlačení brzdového pedálu v hlavnom dvojitom brzdovom valci vzniká tlak brzdovej kvapaliny pôsobiacej v oboch okruhoch. Rozdeľovač tlaku zapojený do série s hlavným brzdovým valcom zabezpečuje, že sa zadné kolesá pri prudkom brzdení nezablokujú. COROLLA COMBI má na tento účel prídavný regulátor tlaku na zadnej náprave, ktorý reguluje tlak brzdovej kvapaliny v závislosti od zaťaženia vozidla.
Nádržka brzdovej kvapaliny je umiestnená pod hlavným brzdovým valcom a dodáva kvapalinu celému systému.
Podtlakový posilňovač využíva časť podtlaku vytvoreného v sacom trakte motora. Podtlakový posilňovač znižuje potrebnú silu pôsobiacu na brzdový pedál. Preto má naftový motor na tento účel špeciálnu vákuovú pumpu umiestnenú za generátorom. Vákuové čerpadlo je poháňané remeňom vačkového hriadeľa.
Kotúčové brzdy majú plávajúci strmeň, ktorý jedným piestom pritláča brzdové doštičky k brzdovému kotúču.
Parkovisko (Manuálny) brzda má mechanický pohon pôsobiaci na bubny zadných kolies.
Brzdové doštičky pre kotúčové brzdy, ako aj brzdové platničky pre zadné bubnové brzdy, sú samonastavovacie. Ich nastavenie je potrebné až po oprave a ak bol celý brzdový systém rozobratý.
Pri čistení brzdového systému vzniká brzdový prach. Tento prach je zdraviu škodlivý. Nemal by sa vdychovať.
Odporúča sa používať originálne podložky TOYOTA.
Pri práci na brzdovom systéme je potrebné dbať na špeciálnu čistotu. Ak nemáte skúsenosti s prácou s brzdovým systémom, mali by ste sa obrátiť na špecializovanú dielňu.
Poznámka Pri jazde na mokrej vozovke sa odporúča pravidelne brzdiť, aby sa disky vysušili. Voda vplyvom odstredivých síl sa vypúšťa z brzdových kotúčov a zanecháva tenký silikónový film, produkt opotrebovania gumy, mastnoty a nečistôt, ktoré znižujú účinnosť kotúčových bŕzd.
Po montáži nových brzdových obložení by mali zabehnúť. Prvých 200 km preto nespôsobuje náhle brzdenie.