Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Eltávolítás
Jelölje meg a keréktárcsa helyzetét az agyhoz képest. Ennek köszönhetően a kiegyensúlyozott kerék visszaállítható eredeti helyzetébe.
Lazítsa meg a kerékanyákat a földön parkoló járművön.
Emelje fel az autó elejét.
Távolítsa el a kereket.
Figyelem: Nem szabad a fékbetéteket külső oldalról belső oldalra és fordítva, illetve jobb kerékről balra cserélni. Ez az átrendezés egyenetlen fékműködést eredményezhet. Ezért mindkét keréken mindkét fékbetétet egyszerre kell cserélni. A fékbetétek eltávolításakor, majd beszerelésekor azokat meg kell jelölni.
Fordítsa kifelé a féknyerget, és így nyomja meg a fékhenger dugattyúját.
Távolítsa el a két vezetőcsavart a féknyereg házából.
Távolítsa el a dugattyútestet felfelé, és kösse a testhez dróttal a tömlő megfeszítése nélkül.
Figyelem: Ne válassza le a féktömlőt. Ellenkező esetben a telepítés során légteleníteni kell a rendszert.
Húzza meg a kerékanyákat a féktárcsa rögzítéséhez.
Nyissa ki az alátéteket a helyükön tartó rugókat, hogy megakadályozza a fék csikorgását.
Távolítsa el a fékbetéteket a rugókkal, kopásérzékelőkkel és csikorgásgátló lemezekkel együtt, lásd még a G-4447 ábrát.
Telepítés
Figyelem: Ne nyomja le a fékpedált, amikor a fékbetéteket eltávolította. Ellenkező esetben kinyomhatja a dugattyút a házból.
Puha fémkefével tisztítsa meg a féknyereg vezetőfelületét és a betét felfekvési felületét, majd törölje le alkohollal. Ne használjon ásványi olajokat tartalmazó oldószereket vagy éles szélű szerszámokat.
A fékbetét felszerelése előtt ujjaival tapintva ellenőrizze a felületének minőségét. Bordás felületű cipő felszerelése nem megengedett.
Mérje meg a féktárcsa vastagságát.
Ellenőrizze, hogy a féknyereg porvédői és védőmandzsettái nincsenek-e repedve. Cserélje ki a csomagtartót, ha sérült, mert A rajta átjutott szennyeződés a féknyereg sűrűségének csökkenéséhez vezet. Ebben az esetben a féknyereget el kell távolítani és szét kell szerelni (szakműhely munkája).
Nyomja ki a fékdugattyút egy fahasáb segítségével (kalapácsnyéllel), ügyelve arra, hogy ne torzítsa el vagy ne sértse meg a dugattyú és a porszívó felületét.
Vigyázat: A dugattyú megnyomásakor a fékfolyadék kipréselődik a fékhengerből a tartályba. Figyelje a fékfolyadék áramlását a tartályba. Ha szükséges, szívja ki a folyadékot.
A folyadék kiszívásához használjon speciális edényt vagy műanyag palackot, amelyet csak fékfolyadékokhoz használnak! A fékfolyadék mérgező, és soha nem szabad szájon át tömlőn keresztül kiszívni. A szíváshoz használjon szifont. A fékbetétek cseréje után a folyadékszint a tartályban nem haladhatja meg a "Max" jelzést, mert Melegítéskor a folyadék kitágul. A szivárgó fékfolyadék károsítja az autó védőfestékét és korróziót okoz.
Figyelem: Ha a fékbetétek erősen kopottak, ellenőrizze a dugattyú könnyű mozgását. Ehhez helyezzen egy fahasábot a féknyeregbe, és külső segítséggel lassan nyomja le a fékpedált. A fékdugattyúnak könnyen be- és ki kell mozognia. Az ellenőrzéshez szereljen be egy másik tolómérőt. Ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne legyen teljesen kinyomva. Ha ez véletlenül történt, akkor a dugattyúnak a fékrendszerből történő beszerelése után levegőt el kell távolítani.
A következő eljárás javasolt. A tárcsafékek csikorgásának elkerülése érdekében a fékbetétek hátoldalát és a csikorgásgátló lemezeket vékony zsírréteggel bevonhatja (például Plastilube, Tunap VC582/S, Chevron SRJ/2, Liqui Moly LM-36 vagy LM-508-ASC). A zsír semmilyen körülmények között ne érintkezzen a fékbetétekkel vagy féktárcsákkal. Ha zsír kerül a megadott felületekre, azokat alkohollal le kell mosni.
Helyezzen be új távtartó rugókat a féknyeregbe.
[A szöveg a forráswebhelyről van idézve Toyotaman.ru]
Helyezzen be egy új kopásérzékelőt minden fékbetét tetejére.
Figyelem: Ügyeljen arra, hogy a kopásjelzőn lévő nyíl a tárcsa forgási irányába mutasson. A kopásérzékelő a fékbetét kopási határértékének elérését hangjelzéssel jelzi, csikorgó fékhang formájában (a féktárcsa megérintésével).
Szerelje fel mindkét fékbetétet új csikorgásgátló lemezekkel.
Helyezze be felülről a csikorgásgátló rugókat a fékbetétekbe.
Szerelje fel a dugattyúházat és rögzítse két csavarral, 25 Nm nyomatékkal.
Távolítsa el a kerékrögzítő anyákat.
Szerelje fel a kereket az agyra, ügyelve a jelölésekre. Húzza meg az anyákat. Engedje le a járművet, és húzza meg az anyákat keresztben 105 Nm nyomatékkal.
Figyelem: Nyomja meg többször a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez.
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban. Ha szükséges, adjon hozzá folyadékot a "Max" jelzésig.
Hagyja, hogy az új fékbetétek betörjenek. Ehhez fékezze le többször az autót 80 km/h sebességről 40 km/h sebességre a fékpedál rövid lenyomásával. Közben hagyja kihűlni a féket.
Figyelem: Ne alkalmazzon éles fékezést az első 200 km-es vezetés során.