Odstúpenie
POZOR. Svižnosť bŕzd spôsobuje poškodenie lakovaných alebo leštených povrchov. Zakryte všetky časti tela a dávajte pozor, aby ste pri vykonávaní tohto postupu nerozliali tekutinu. V prípade rozliatia kvapaliny okamžite odstráňte všetky stopy rozliatej brzdovej kvapaliny a opláchnite postihnuté miesto veľkým množstvom vody.
1. Odstráňte horný kryt motora (v prítomnosti) (pozri kapitolu 2).
2. Odstráňte káblovú pásku umiestnenú medzi závesnými vzperami (v prítomnosti) (pozri kapitolu 10). Na modeloch Lexus 2004 a novších odstráňte deflektor vzduchovej skrine z motorového priestoru (pozri kapitolu 11).
3. Odstráňte kryt vzduchového filtra (pozri kapitolu 4).
Poznámka. Na neskorších vozidlách pre ľahší prístup v prípade potreby odstráňte vzduchové potrubie medzi telesom škrtiacej klapky a krytom vzduchového filtra (pozri kapitolu 4).
4. Pomocou injekčnej striekačky odčerpajte z nádržky čo najviac brzdovej kvapaliny.
Poznámka. Na starších modeloch Lexus nie je nádržka pripojená priamo k hlavnému valcu. Vyprázdnite nádrž a odpojte od nej všetky hadice a potom ju vyberte, aby ste získali prístup.
5. Odpojte elektrický konektor spínača varovného svetla nízkej hladiny brzdovej kvapaliny (ryža. 6.5).
Ryža. 6.5. Podrobnosti o inštalácii hlavného valca
A. Elektrický konektor
B. Armatúry brzdového potrubia
S. orechy
6. Pod armatúry položte handru a pripravte si vhodné zátky alebo plastové vrecká na zakrytie koncov vedení po ich odpojení.
7. Uvoľnite armatúry na koncoch brzdových potrubí, kde vstupujú do hlavného valca. Aby ste predišli poškodeniu čelných plôch matíc, použite špeciálny kľúč na matice, ktorý tesne pasuje okolo príslušného šesťhranu (ryža. 6.5).
8. Opatrne položte brzdové vedenie ďalej od hlavného valca a upchajte konce, aby ste zabránili kontaminácii.
9. Odskrutkujte matice upevnenia hlavného valca k vákuovému zosilňovaču. Odstráňte hlavný valec z čapov. Dávajte pozor, aby ste nerozliali kvapalinu alebo nedeformovali brzdové vedenia (ryža. 6.5).
Poznámka. V prípade potreby, ak nie je možné posunúť brzdové vedenia od hlavného valca k ovládaču ABS do strany bez ich poškodenia, odstráňte ich.
Inštalácia
10. Pred inštaláciou nového hlavného valca z neho odstráňte vzduch. Tento postup sa vykonáva na stojane. Keďže je potrebné tlačiť na piest hlavného valca a súčasne kontrolovať prietok na výstupných otvoroch pre brzdové vedenia, odporúča sa hlavný valec upnúť do zveráka.
11. Pripojte pár odvzdušňovacích hadíc k výstupným portom hlavného valca (ryža. 6.11).
Ryža. 6.11. Najlepší spôsob, ako vypustiť vzduch z hlavného valca pred jeho inštaláciou na auto, je použiť pár odvzdušňovacích trubíc
Poznámka. Na modeloch s odnímateľnou nádržou spustite odvzdušňovacie trubice späť do hlavného valca, kde sa pripájajú hadice nádrže. Na modeloch s pomocnou nádržkou umiestnite odvzdušňovacie hadičky do malej nádržky namontovanej na hlavnom valci.
12. Naplňte nádržku brzdovou kvapalinou odporúčanej značky (pozri kapitolu 1).
13. Pomaly vložte piesty do hlavného valca (Môžete na to použiť veľký krížový skrutkovač). Vzduch bude vychádzať z tlakových komôr do zásobníka. Pretože rúrky sú ponorené do kvapaliny, vzduch nemôže prúdiť späť do hlavného valca, keď uvoľníte piesty.
14. Postup opakujte, kým vo vytekajúcej kvapaline nebudú žiadne vzduchové bubliny.
15. Odstráňte hadičky výstupu vzduchu, jednu po druhej, a nainštalujte zátky na otvorené porty, aby ste zabránili úniku tekutiny a vstupu vzduchu. Pri inštalácii nového hlavného valca upravte dĺžku posúvača posilňovača vákua (pozri odsek 9).
16. Nainštalujte veko na nádrž. Potom nainštalujte hlavný valec na podtlakový posilňovač bŕzd, vedený čapmi. V tejto fáze uťahujte matice iba rukou.
17. Pripojte brzdové vedenia k hlavnému valcu. Keďže hlavný valec má stále určitú vôľu, možno ho mierne posunúť, aby sa uľahčilo pripojenie brzdového vedenia. Pri uťahovaní armatúr neodstraňujte závity.
18. Utiahnite matice na špecifikovaný krútiaci moment špecifikovaný v špecifikáciách na začiatku tejto kapitoly a potom pevne utiahnite spojky brzdového potrubia.
19. Naplňte nádrž hlavného valca a potom vypustite vzduch z hlavného valca a brzdového systému, ako je popísané v časti odsek 8. Na odstránenie vzduchu z valca (keď je namontovaný nie auto) požiadajte asistenta, aby niekoľkokrát pomaly stlačil brzdový pedál a potom ho podržal stlačený na podlahu. Uvoľnite prevlečnú maticu na spoji, aby mohol vzduch a kvapalina uniknúť. Tento postup opakujte na oboch armatúrach, kým nevyteká kvapalina, ktorá neobsahuje vzduchové bubliny (obr. 6.19).
Ryža. 6.19. Uvoľnite armatúry na hlavnom valci, aby ste z neho vytlačili vzduch, keď je na vozidle (ukazuje typický príklad)
POZOR. Pripravte si dostatočné množstvo handier na zachytenie vytekajúcej brzdovej kvapaliny, pretože kvapalina na lakovaných povrchoch ich poškodí.
20. Ak boli odstránené brzdové vedenia vychádzajúce z hlavného valca. Do ovládača ABS tiež vypustite vzduch z potrubí ovládača ABS.
21. Zvyšok inštalácie sa vykoná v opačnom poradí ako pri demontáži. Pred uvedením vozidla do bežnej prevádzky dôkladne skontrolujte činnosť bŕzd.
Pozor! Ak máte pochybnosti o účinnosti brzdového systému, vozidlo neovládajte. Na modeloch vybavených ABS môže do riadiacej jednotky hydraulickej protiblokovacej brzdy vniknúť vzduch. Preto, ak po opätovnom odvzdušnení pedál naďalej vnímať «mäkké» alebo kontrolka brzdy alebo ABS zostane svietiť, nechajte vozidlo odtiahnuť k predajcovi alebo inej dielni, kde je možné vykonať odvzdušnenie pomocou špeciálneho testera.