Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
POZOR. Životnosť bŕzd spôsobuje poškodenie lakovaných alebo leštených povrchov. Zakryte všetky časti tela a dávajte pozor, aby ste pri vykonávaní tohto postupu nerozliali tekutinu. V prípade rozliatia kvapaliny okamžite odstráňte všetky stopy rozliatej brzdovej kvapaliny a zasiahnuté miesto opláchnite veľkým množstvom vody.
1. Odstráňte horný kryt motora (ak je k dispozícii) (pozri kapitolu 2).
2. Odstráňte spojku umiestnenú medzi závesnými vzperami (ak je k dispozícii) (pozri kapitolu 10). Na modeloch Lexus 2004 a novších odstráňte deflektor skrine nasávania vzduchu z motorového priestoru (pozri kapitolu 11).
3. Odstráňte kryt vzduchového filtra (pozri kapitolu 4).
Poznámka. Na neskorších vozidlách odstráňte vzduchové potrubie medzi telesom škrtiacej klapky a krytom vzduchového filtra, ak je to potrebné, aby ste uľahčili prístup (pozri kapitolu 4).
4. Pomocou injekčnej striekačky odčerpajte z nádržky čo najviac brzdovej kvapaliny.
Poznámka. Na neskoršom modeli Lexus nie je nádržka pripojená priamo k hlavnému valcu. Vyprázdnite nádrž a odpojte od nej všetky hadice, potom ju vyberte, aby ste získali prístup.
5. Odpojte elektrický konektor spínača kontrolky nízkej hladiny brzdovej kvapaliny (kreslenie. 6.5).
Kreslenie. 6.5. Podrobnosti o inštalácii hlavného valca
A. Elektrický konektor
B. Armatúry brzdového vedenia
S. Gaiki
6. Pod armatúry umiestnite handry a majte k dispozícii vhodné zátky alebo plastové vrecká na zakrytie koncov vedení po ich odpojení.
7. Uvoľnite armatúry na koncoch brzdových potrubí, kde vstupujú do hlavného valca. Aby ste predišli poškodeniu hrán matíc, použite špeciálny kľúč na prevlečné matice, ktorý pevne zviera príslušný šesťhran (kreslenie. 6.5).
8. Opatrne veďte brzdové vedenie preč od hlavného valca a upchajte konce, aby ste zabránili kontaminácii.
9. Odskrutkujte matice upevňujúce hlavný valec k podtlakovému posilňovaču. Odstráňte hlavný valec z čapov. Dávajte pozor, aby ste nerozliali kvapalinu alebo nedeformovali brzdové vedenia (kreslenie. 6.5).
Poznámka. Ak je to potrebné, ak brzdové vedenia vedúce z hlavného valca k ovládaču ABS nie je možné posunúť do strany bez ich poškodenia, odstráňte ich.
Inštalácia
10. Pred inštaláciou nového hlavného valca ho odvzdušnite. Tento postup sa vykonáva na stojane. Keďže je potrebné stlačiť piest hlavného valca a súčasne kontrolovať prietok na výstupných otvoroch pre brzdové potrubia, odporúča sa upnúť hlavný valec do zveráka.
11. Pripojte pár odvzdušňovacích hadičiek k odvzdušňovacím otvorom hlavného valca (kreslenie. 6.11).
Kreslenie. 6.11. Najlepší spôsob, ako odvzdušniť hlavný valec pred jeho inštaláciou na vozidlo, je použiť pár odvzdušňovacích trubíc
Poznámka. Na modeloch s odnímateľnou nádržou spustite odvzdušňovacie trubice späť do hlavného valca, kde sa pripájajú hadice nádrže. Na modeloch s prídavným zásobníkom umiestnite hadičky na vypúšťanie vzduchu do malého zásobníka namontovaného na hlavnom valci.
12. Naplňte nádržku brzdovou kvapalinou odporúčanej značky (pozri kapitolu 1).
13. Pomaly vložte piesty do hlavného valca (na to môžete použiť veľký krížový skrutkovač). Z tlakových komôr bude vzduch vypustený do nádrže. Keďže rúrky sú ponorené v kvapaline, vzduch sa nemôže dostať späť do hlavného valca, keď uvoľníte piesty.
14. Postup opakujte, kým v prúdiacej kvapaline už nebudú žiadne vzduchové bubliny.
15. Odstráňte vzduchové odvzdušňovacie trubice, jednu po druhej, a nainštalujte zátky na otvorené porty, aby ste zabránili úniku kvapaliny a vstupu vzduchu. Pri inštalácii nového hlavného valca upravte dĺžku tiahla posilňovača vákua (pozri odsek 9).
16. Nainštalujte veko na nádrž. Potom nainštalujte hlavný valec na posilňovač bŕzd pomocou čapov ako vodidla. V tejto fáze utiahnite matice iba silou ruky.
17. Pripojte brzdové vedenia k hlavnému valcu. Pretože hlavný valec má stále určitú vôľu v upevnení, môže sa mierne posunúť, aby sa uľahčilo pripojenie brzdových vedení. Pri uťahovaní armatúr neodstraňujte závity.
18. Utiahnite matice na špecifikovaný krútiaci moment, ako je uvedené v špecifikáciách na začiatku tejto kapitoly, a potom pevne utiahnite spojky brzdového potrubia.
19. Naplňte nádrž hlavného valca a potom vypustite vzduch z hlavného valca a brzdového systému, ako je popísané v časti odsek 8. Na odstránenie vzduchu z valca (keď nie je namontovaný na aute) nechajte asistenta niekoľkokrát pomaly stlačiť brzdový pedál a potom podržte pedál až na podlahe. Uvoľnite spojovaciu maticu na spojovacej matici, aby mohol vzduch a kvapalina uniknúť. Tento postup opakujte na oboch vsuvkových spojoch, kým tekutina, ktorá vyteká, nebude bez vzduchových bublín (kreslenie. 6.19).
Kreslenie. 6.19. Uvoľnite armatúry na hlavnom valci, aby ste z neho vypustili vzduch, kým je vo vozidle (je zobrazený typický príklad)
POZOR. Pripravte si dostatočné množstvo handier na zachytenie vytečenej brzdovej kvapaliny, pretože kvapalina prichádzajúca do kontaktu s lakovanými povrchmi ich poškodí.
20. Ak boli odstránené brzdové vedenia vychádzajúce z hlavného valca. K ovládaču ABS tiež odstráňte vzduch z potrubí ovládača ABS.
21. Zvyšok inštalácie sa vykoná v opačnom poradí ako pri demontáži. Pred uvedením vozidla do bežnej prevádzky dôkladne skontrolujte činnosť bŕzd.
Pôvodný článok je na portáli [ToyotaMan.ru]
Pozor! Neprevádzkujte svoje vozidlo, ak máte akékoľvek pochybnosti o účinnosti vášho brzdového systému. Na modeloch vybavených ABS môže do hydraulickej riadiacej jednotky protiblokovacieho systému vniknúť vzduch. Preto, ak po opätovnom odvzdušnení pedálu máte stále pocit, že je pedál "mäkký" alebo kontrolka brzdy alebo ABS ostane svietiť, nechajte vozidlo odtiahnuť k predajcovi alebo do iného servisu, kde je možné vykonať odvzdušnenie pomocou špeciálneho testera.