Jegyzet. A felfüggesztés és a kormányelemek állapotát rendszeresen ellenőrizni kell, mivel kopásuk vagy sérülésük a gumiabroncsok élettartamának csökkenését, a jármű irányíthatóságának csökkenését és az üzemanyag-fogyasztás növekedését okozhatja. fejezetben részletes szemléltető csavargot is bemutatunk Felfüggesztés és kormánymű.
A kerekek földről való felemelése nélkül végzett ellenőrzések
1. Park a jármű sík, vízszintes terület, ha lehet egy kemény felületre, majd kapcsolja be az első kerekeket egy egyenes vonal. Húzza a kormányt enyhén mindkét irányban. A túlzott játszani azt jelzi, hogy lehetséges visel, kerék, csapágyak, kormányoszlop fő, valamint a közbenső tengely közös bilincsek, a kormányzás csülök csapágyak összkerék-meghajtású modellek, vagy tie rod tippek. Van is egy lehetőség, a kiigazítás elmulasztása, vagy a kárt a fogasléces alkatrészek (lásd Fejezet Felfüggesztés és kormánymű).
2. Az olyan tünetek, mint a jármű túlzott kilengése egyenetlen utakon vagy kanyarodáskor, a kormánykerék beszorulása stb., szintén a felfüggesztés vagy a kormányelemek kopására vagy sérülésére utalhatnak.
3. A lengéscsillapítók állapotának felméréséhez nyomja le az autó egyik sarkát. A sarok elengedésekor a testnek vissza kell térnie az eredeti helyzetébe, legfeljebb egy-két oszcillációval. Hallgassa meg a csikorgást és más, a felfüggesztés által kibocsátott idegen zajokat a test rezgő mozgásai során. További részletekért lásd a fejezetet Felfüggesztés és kormánymű. A karosszéria túlzott kilengése a sarok elengedésekor, valamint az eredeti helyzetbe való visszatérés hiánya a lengéscsillapítók cseréjének szükségességét jelzi. Hasonló módon járjon el, egymás után ellenőrizze mind a négy lengéscsillapítót.
Ellenőrzések a kerekekkel a talajról
1. Emelje fel az autót, és helyezze támasztékokra.
2. Ellenőrizze, hogy a gumiabroncs futófelületén nincsenek-e egyenetlen kopás jelei (lásd a részt A gumiabroncsok állapotának és légnyomásának ellenőrzése), becsülje meg a gumiabroncs nyomását.
3a. Mérje fel a kormányoszlop kardáncsuklóinak állapotát. Ellenőrizze, hogy a kormányműben és a hajtótengely csonkjain nincs-e zsírszivárgás. Ellenőrizze a kormányrúd végeinek tömítettségét. Ellenőrizze az alkatrészek állapotát és rögzítésük megbízhatóságát.
3b. Mérje fel a felfüggesztés és a kormánymű gumialkatrészeinek kopási fokát (lásd a mellékelt illusztrációkat). Kérjen meg egy asszisztenst, hogy fordítsa el a kormánykereket, és vizuálisan mérje fel a kormánymű holtjátékát. Próbálja meg azonosítani a meglévő lazaság okát, végezze el a szükséges javításokat, vagy cserélje ki a hibás alkatrészeket.
4. Az első kerekek kézi forgatásával próbálja meg füllel megállapítani a kerékcsapágyak állapotát, ügyeljen arra, hogy a kerekek forgásakor ne legyen holtjáték. Fogja meg a kereket a 12 és 6 óra állásban, és húzza meg az axiális síkban, ha észrevehető szabad holtjáték a kerékcsapágy előfeszítésének gyengülését jelzi. Ha szükséges, szerelje szét az agyakat, hogy vizuálisan értékelje a csapágyak állapotát, és töltse fel őket friss zsírral (további részletekért lásd a részt Állapotellenőrzés, első agyak és kerékcsapágyak kenése, beállítása). A kerékagy-szerelvények és a kerékcsapágyak tervezésének részletes leírása a fejezetben található Felfüggesztés és kormánymű.
5. Egy feszítőrúd segítségével mérje fel a kormánycsukló-szerelvény csapágyainak állapotát. Ha holtjátékot észlel, a csapágyakat részletesebben meg kell vizsgálni, ki kell cserélni vagy friss zsírral kell feltölteni.
A hivatalos forrás a portálon található www.ToyotaMan.ru
6. Mérje fel a kardántengelyek kardáncsuklóinak és csúszó tengelykapcsolóinak kopási fokát (lásd fejezet Átviteli vezeték).
7. Vizsgálja meg a differenciálmű és az osztómű házfelületét, hogy nincs-e rajta szivárgás.