Szelep vonat alkatrészek
1. Kétszersült; 2. Tányérok; 3. Rugók; 4. Esernyősapkák; 5. Szelepek
Szétszerelés
Figyelem! Célszerűbbnek tűnik új hengerfej beszerzése, mint egy használt fej szétszerelése, ellenőrzése és javítása.
(A teljes szöveg megtekintése a portálon www.ToyotaMan.ru)
1. A hengerfej szétszereléséhez el kell távolítani a lengőkarokat a tengelyekkel, szelepekkel és a kapcsolódó részekkel.
2. Az eltávolított alkatrészeket a beszerelésük sorrendjében kell tárolni.
3. Nyomja össze az első szeleprugót egy megfelelő szerszámmal, és távolítsa el a kekszeket. Óvatosan engedje el a szeleprugót, távolítsa el a rugórögzítőt, a rugót és a nyomóalátétet (ha van).
4. Távolítsa el a szelepet és távolítsa el az olajtömítést. Ha a szelep nem jön ki a hüvelyből, akkor egy reszelő segítségével csiszolja meg a karimát a szelep vége közelében.
5. Ismételje meg ugyanezeket a lépéseket a többi szelepnél.
6. Tisztítsa meg a hengerfejet és ellenőrizze (ezt a motor végső szétszerelése után javasolt megtenni).
Tisztítás
1. Távolítson el minden tömítésmaradványt a fej hasított felületeiről, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a felületeket. Távolítsa el a szénlerakódásokat az égésterekről, a szelepfejekről és a vízkövet a hűtőcsatornákról. Futtassa és tisztítsa meg az összes menetes furatot.
2. Alaposan mossa le a szelepsor összes alkatrészét oldószerrel, ügyelve arra, hogy ne sértse meg őket.
3. Minden szálat dolgozzon meg csappal vagy szerszámmal, öblítse le és fújja ki sűrített levegővel.
4. Tisztítsa meg a lengőkar tengelycsavarját és a csapokat egy merev kefével.
Vizsgálat
Hengerfej
1. Óvatosan ellenőrizze a fejet, hogy nincsenek-e repedések és a hűtőfolyadék behatolásának jelei. Ha repedéseket talál, cserélje ki a fejet.
2. Ellenőrizze a fej hasított felületének deformációját. Ha a síktól való eltérés meghaladja a normát, a fejet újra kell köszörülni.
3. Ellenőrizze az állapot, a szelep ülések. Jelenlétében poloska (gödör), repedések nyomai kiégés, meg kell javítani a fejét egy autó, töltőállomás.
4. Engedje le a szelepet körülbelül 1,5 mm-rel, és ellenőrizze a szár játékát oldalirányban. Ha az indikátor teljes hézagának fele meghaladja a normát (szabványos hézag a perselyben), akkor a perselyt ki kell cserélni (autószervizben végezték). Ha a perselyek megkérdőjelezhető állapotára utaló jelek vannak, ellenőrizni kell őket egy autószervizben.
Szelepek
Szelepkopás ellenőrzési helyek
1. Véglap; 2. Barátok a kekszethez; 3. Rúd; 4. Bemeneti szelep; 5. Letörés; 6. Öv; 7. Kipufogószelep
A szelepvég tipikus kopása
1. Normál kopás (a rotátor munkájának nyoma); 2. A rotátor rendellenes működése; 3. A rotátor rendellenes működése
Vizsgálat
1. Gondosan ellenőrizze a szelepeket, ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a szelepletöréseken, egyenetlen kopás, fémerózió és kiégés.
2. A vezetőperselyben lévő szelep elforgatásával ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a csapokban és a szárokban, valamint a szárak meghajlása (lásd az ábrát A szelepkopás ellenőrzési helyei).
3. Ellenőrizze a rudak végének kopását. A fenti hibák bármelyikének jelenléte a szelep javításának szükségességét jelzi (lásd a képet A szelepvég tipikus kopása).
4. Mérje meg az egyes szelepek élszalagjának (1) szélességét, és hasonlítsa össze a standard értékkel. Ha ez a távolság kisebb, mint a normál, cserélje ki a szelepet.
Szelep vonat alkatrészek
1. Mérje meg a rugó hosszát szabad állapotában. Cserélje ki a rugókat zsugorodásra. Mielőtt a rugókat javított motorra szerelné, terhelés alatt kell tesztelni egy speciális állványon az autószervizben.
2. Ellenőrizze a rugók kopását és hosszát. Cserélje ki a rugókat zsugorodásra. Ellenőrizze a rugók rugalmasságát (autószervizben végezték).
3. Ellenőrizze a rugók függőleges helyzetét. Ha eltér a függőlegestől, cserélje ki a rugót.
4. Ellenőrizze a kopás és repedések látható jeleit a rugós lemezeken és a repedéseken. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Szelephajtó lengőkarok
1. Ellenőrizze, hogy a lengőkar tolófelületein nincsenek-e gödrök, kopásnyomok és fémellenállás. Ellenőrizze a lengőkar tengelyeinek és a tengelyek gömbcsuklóinak állapotát is.
2. Ellenőrizze a rudak végének állapotát, nincs-e rajta forgács és kopásnyom. Ellenőrizze a rudak alakváltozását úgy, hogy üveglapra hengereli őket.
3. Cserélje ki az erősen kopott alkatrészeket.
4. Ha az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szelepsor alkatrészei elhasználódtak, szerelje össze a fejet és küldje el javításra.
Összeszerelés
Szelepszár tömítések rányomása
1. Kupak a tüskében; 2. Szelepvég; 3. Cap; 4. Tüske
1. Az összeszerelés megkezdése előtt. Győződjön meg arról, hogy a hengerfej tiszta, függetlenül attól, hogy ezt az alkatrészt autószervizben javították-e vagy sem.
2. Ha a hengerfejet autószervizben javították, akkor mérje meg a rugó magasságát beépített állapotban.
3. Szerelje be az összes szelepsor alkatrészét fordított sorrendben, kezdve a szelepszár tömítéseivel (lásd a képet Szelepszár tömítések rányomása). Egyes motorok esernyő típusú tömítéseket használnak, amelyeket csak a szelep beszerelése után szerelnek fel.
4. Szerelje be a nyomóalátéteket vagy távtartókat, a rugót, a csészét és a tányért.
Figyelem! A 3F-E motorszeleprugók színkóddal vannak ellátva, amelyek jelzik a rugó irányát (lásd alpont 3.1.7).
5. Nyomja össze a rugókat és szerelje be a kekszet. Összeszerelés előtt zsírozza meg a kekszet, hogy átmenetileg a helyükön tartsa őket.
6. Összeszerelés után ellenőrizze a rugó magasságát, pl. távolság a tartó alátéttől a lemez alsó széléig (vagy az üveg felső felületére). Ha a magasság nagyobb, mint a normál, szereljen fel további alátéteket.
Figyelem! Tilos a rugó magasságát alátétekkel állítani, ha a magasság kisebb, mint a norma.