Szelep vonat alkatrészek
1. Keksz; 2. Tányérok; 3. Rugók; 4. Esernyősapkák; 5. Szelepek
Szétszerelés
Figyelem! Helyesebbnek tűnik új blokkfej vásárlása, mint egy használt fej szétszerelése, ellenőrzése és javítása.
1. A hengerfej szétszereléséhez el kell távolítani a lengőkarokat görgőkkel, szelepekkel és a kapcsolódó részekkel.
2. Az eltávolított alkatrészeket a beszerelésük sorrendjében kell tárolni.
3. Nyomja össze az első szeleprugót egy megfelelő szerszámmal, és távolítsa el a sasokat. Óvatosan engedje el a szeleprugót, távolítsa el a rugósapkát, a rugót és a nyomóalátétet (ha van).
4. Vegye ki a szelepet, és távolítsa el a szelepszár tömítését. Ha a szelep nem jön ki a hüvelyből, akkor reszelővel csiszolja meg a gallért a szelep vége közelében.
5. Ismételje meg ugyanezeket a lépéseket a többi szelepnél.
6. Tisztítsa meg a hengerfejet és ellenőrizze (ezt a motor végső szétszerelése után javasolt megtenni).
Tisztítás
1. Távolítson el minden tömítésmaradványt a fej hasított felületeiről, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a felületeket. Távolítsa el a szénlerakódásokat az égésterekről, a szelepfejekről és a vízkövet a hűtőcsatornákról. Futtassa és tisztítsa meg az összes menetes furatot.
2. A szelepsor minden részét alaposan öblítse le oldószerrel, ügyelve arra, hogy ne sértse meg azokat.
3. Fejezze be az összes szálat csappal vagy matricával, öblítse le és fújja sűrített levegővel.
4. Tisztítsa meg a lengőtengely csavarját és a csapokat egy merev kefével.
Vizsgálat
Hengerfej
1. Gondosan ellenőrizze a fejet, hogy nincsenek-e repedések és hűtőfolyadék behatolás jelei. Ha repedéseket talál, cserélje ki a fejet.
2. Ellenőrizze a fej hasított felületének deformációját. Ha a síktól való eltérés meghaladja a normát, akkor a fejet újra kell köszörülni.
3. Ellenőrizze a szelepülékek állapotát. Gödrösödés jelenlétében (fossae), repedések, égés nyomai, autószervizben fejjavítás szükséges.
4. Engedje le a szelepet körülbelül 1,5 mm-rel, és ellenőrizze a szár holtjátékát keresztirányban. Ha a mutató teljes holtjátékának fele meghaladja a normát (hézag a perselyben), akkor a perselyt ki kell cserélni (autószervizben végezték el). Ha a persely kétes állapotára utaló jelek vannak, ellenőrizni kell egy autószervizben.
Szelepek
Szelepkopás ellenőrző pontok
1. Fenék; 2. Hornyok a kekszekhez; 3. Rúd; 4. Bemeneti szelep; 5. Letörés; 6. Öv; 7. Kipufogószelep
Tipikus szelepfelület kopás
1. Normál kopás (a rotátor nyoma); 2. A rotátor rendellenes működése; 3. A rotátor rendellenes működése
Vizsgálat
1. Gondosan ellenőrizze a szelepeket, ellenőrizze, hogy a szelepek letörésein nincsenek-e repedések, egyenetlen kopás, fémhordozás és kiégés.
2. A vezetőben lévő szelep elfordításával ellenőrizze, hogy nincsenek-e repedések a nyakban és a szárban, és hogy a szárak nem hajlottak-e meg (lásd az ábrát. Szelepkopás ellenőrző pontok).
3. Ellenőrizze a rudak végének kopását. Ezen hibák bármelyikének jelenléte a szelep javításának szükségességét jelzi (lásd az ábrát. Tipikus szelepfelület kopás).
4. Mérje meg az élszalag szélességét (1) minden szelepet, és hasonlítsa össze a standard értékkel. Ha ez a távolság kisebb a normálnál, cserélje ki a szelepet.
Szelep vonat alkatrészek
1. Mérje meg a rugó szabad hosszát. Cserélje ki a zsugorrugókat. Mielőtt a rugókat javított motorra szerelné, ellenőrizni kell őket terhelés alatt egy speciális állványon egy autószervizben.
2. Ellenőrizze a rugók kopását és hosszát. Cserélje ki a zsugorrugókat. Ellenőrizze a rugók rugalmasságát (autószervizben végezték el).
3. Ellenőrizze a rugók függőlegességét. Ha eltér a függőlegestől, cserélje ki a rugót.
4. Ellenőrizze a látható kopásnyomok és repedések jelenlétét a rugók és repedések lemezein. Cserélje ki a hibás alkatrészeket.
Szelep lengőkarok
1. Ellenőrizze a gödrök, kopásnyomok, fémburkolatok jelenlétét a lengőkarok nyomófelületein. Ellenőrizze a lengőgörgők és a tengelyek gömbvégeinek állapotát is.
2. Ellenőrizze a rudak végeinek állapotát, forgácsok jelenlétét és kopásnyomokat rajtuk. Ellenőrizze a rudak alakváltozását úgy, hogy üveglapra hengereli őket.
3. Cserélje ki a rosszul kopott alkatrészeket.
4. Ha az ellenőrzés azt mutatja, hogy a szelepmechanizmus egyes részei elhasználódtak, szerelje össze a fejet és adja át javításra.
Szerelés
Olajtömítések préselése
1. Kupak a tüskében; 2. Szelepvég; 3. sapka; 4. Tüske
1. Az összeszerelés megkezdése előtt. meg kell győződni arról, hogy a blokk feje tiszta, függetlenül attól, hogy ezt az alkatrészt autószervizben javították-e vagy sem.
2. Ha a blokk fejét autószervizben javították, akkor mérje meg a rugó magasságát felszerelt állapotban.
3. Szerelje fel a szelepmechanizmus összes alkatrészét fordított sorrendben, kezdve a szelepszár tömítéseivel (lásd az ábrát. Olajtömítések préselése). Egyes motorok esernyő típusú tömítéseket használnak, amelyeket csak a szelep beszerelése után szerelnek fel.
4. Szereljen be alátéteket vagy távtartókat, rugót, csészét és tányért.
Figyelem! A 3F-E motor szeleprugói színkóddal vannak ellátva, amely alapján a rugó irányul (cm. alpont 3.1.7).
5. Nyomja össze a rugókat és szerelje be a kekszet. Összeszerelés előtt zsírozza meg a kekszet, hogy ideiglenesen rögzítse őket.
6. Összeszerelés után ellenőrizze a rugó magasságát, pl. távolság a tartó alátéttől a lemez alsó széléig (vagy az üveg tetejére). Ha a magasság túl magas, szereljen be további alátéteket.
Figyelem! Tilos a rugó magasságát alátétek kiválasztásával állítani, ha a magasság kisebb, mint a norma.