Hátsó dobfékek [Toyota Camry Vista-V40]

Eltávolítás

1. Távolítsa el az ellenőrzőnyílás dugóját, és ellenőrizze rajta keresztül a fékpofabetétek vastagságát.

• Minimális vastagság - 1,0 mm

Ha a betétek vastagsága kisebb, mint a minimálisan megengedett, cserélje ki a fékbetéteket.

2. Távolítsa el a hátsó kereket.

3. Távolítsa el a fékdobot.

Megjegyzés: Ha a fékdob nem válik le könnyen, kövesse az alábbi lépéseket:

• a) Helyezzen egy csavarhúzót a fékpajzs ellenőrző furatába, és távolítsa el az automatikus beállító kart a beállítótól.
• b) Egy másik csavarhúzóval forgassa el az automatikus beállítót, hogy csökkentse a hosszát.

4. Távolítsa el az első fékpofát.

a) A célszerszám segítségével válassza le a visszatérő rugót.



b) A célszerszám segítségével távolítsa el a rögzítőrugót, a rugós ülékeket és a rögzítőt.



c) Válassza le a rögzítőrugót az első fékpofáról, és távolítsa el az első fékpofát.

d) Távolítsa el a rögzítőrugót a hátsó fékpofáról.

5. Távolítsa el a hátsó fékpofát.

a) A speciális szerszám segítségével távolítsa el a rögzítőrugót, a rugós ülékeket és a rögzítőt.

b) Fogó segítségével távolítsa el az automatikus szabályozókar rugóját.



c) Távolítsa el az automatikus szabályozót.

d) Fogó segítségével válassza le a kábelt a rögzítőfék karjáról, és vegye le a hátsó fékpofát.



6. Távolítsa el az automata szabályozót és a rögzítőfék karjait.



a) Távolítsa el a rögzítőgyűrűt.

b) Távolítsa el az automatikus szabályozó kart.

c) Távolítsa el a rögzítőgyűrűt.

d) Távolítsa el a rögzítőfék kart.



7. Távolítsa el a kerékfékhengert.

a) Speciális szerszámmal válassza le a fékcsövet. Engedje le a fékfolyadékot egy tartályba.



b) Csavarjon ki 2 csavart, és vegye le a kerékfékhengert.



8. Szerelje szét a kerékfékhengert.



Távolítsa el a következő részeket:

• sapka,
• unió,
• két porvédő, két dugattyú,
• két mandzsetta,
• tavaszi.

A részletek ellenőrzése

1. Ellenőrizze az eltávolított alkatrészeket kopás, rozsda és sérülés szempontjából.

2. Mérje meg a fékpofabetétek vastagságát.

• Névleges vastagság - 4,0 mm
• Minimális megengedett - 1,0 mm

Ha a betét vastagsága kisebb, mint a minimális, vagy egyenetlen a kopása, cserélje ki a fékbetéteket.

Megjegyzés: Ha bármelyik fékbetétet cserélni kell, cserélje ki az összes hátsó fékbetétet.

3. Mérje meg a fékdob belső átmérőjét.

• Névleges átmérő - 200,0 mm
• Maximálisan megengedhető - 201,0 mm

Ha a dob kopott vagy sérült, a megengedett legnagyobb belső átmérőig megmunkálható.

4. Ellenőrizze a fékpofabetét feszességét a dobhoz.



Ha a munkafelületek közötti érintkezés gyenge, cserélje ki a fékbetéteket.

Telepítés

Megjegyzés: Szerelje be az alkatrészeket az ábrán látható módon.

1. Kenje be egyenletes zsírral az ábrán nyilakkal jelölt részeket.



2. Szerelje össze a kerékfékhengert.

a) Helyezzen be két új mandzsettát.

b) Szerelje be a rugót és a két dugattyút a hengerbe. Győződjön meg arról, hogy a dugattyúperemek befelé néznek.

c) Telepítsen két portokot.

d) Szerelje fel a mellbimbót és a sapkát.



3. Szerelje fel a kerékfékhengert a fékpajzsra, és húzza meg a 2 csavart.

• Meghúzási nyomaték - 10 Nm

4. A célszerszám segítségével csatlakoztassa a fékcsövet a kerékfékhengerhez.

• Meghúzási nyomaték - 15 Nm

5. Kenje be magas hőmérsékletű zsírral a következő részeket:

a) A fékpofa és a fékpajzs érintkezési felületei.

b) A rögzítőlemez és a fékpofa érintkezési felületei.



c) Automata szabályozó csavar.



d) Az automata szabályozó és a fékpofa érintkezési felületei.

6. Egy hézagmérő segítségével mérje meg a hézagot a fékpofa és a kar között az ábrán látható módon.

• Névleges hézag - 0,35 mm

Ha a rés nem felel meg a névlegesnek, válassza ki a kívánt vastagságú alátétet (lásd az alábbi táblázatot).





7. Ha szükséges, cserélje ki a beállító alátétet.

a) Vegye ki a rögzítőfék kart, és szerelje be a kiválasztott alátétet.

b) Szerelje be a rögzítőfék kart és az új rögzítőgyűrűt.

c) Szerelje be az automatikus szabályozó kart és az új rögzítőgyűrűt.

8. Szerelje be az automatikus szabályozót és a hátsó sarut.

a) Fogó segítségével csatlakoztassa a rögzítőfék kábelét a karhoz.

b) Szerelje be a szabályozót és a visszatérő rugót.

c) Szerelje be az automatikus szabályozókar rugóját.

d) Szerelje be a hátsó fékpofát úgy, hogy egyik vége a tartólemez mögé, a másik vége pedig a fékhengerbe legyen.



d) A célszerszám segítségével szerelje fel a tartót, a rugós üléseket és a tartórugót.

Figyelem: Ne engedje, hogy olaj vagy zsír érintkezzen a súrlódó felületekkel.

9. Szerelje be az első fékpofát.

a) Szerelje be a rögzítőrugót a hátsó és az első fékpofák közé.



b) Szerelje be az első fékpofát úgy, hogy az egyik vége a tartólemez mögé, a másik vége pedig a fékhengerbe és az automatikus beállítóba legyen.

Figyelem: Ne engedje, hogy olaj vagy zsír érintkezzen a súrlódó felületekkel.

c) A célszerszám segítségével szerelje fel a rugórögzítőt, a rugóüléseket és a rögzítőrugót.

d) Speciális szerszámmal csatlakoztassa a visszatérő rugót.

10. Ellenőrizze az automatikus hézagbeállító mechanizmus működését a párnák és a dob között.

a) Mozgassa fel és le a rögzítőfék kart. Győződjön meg arról, hogy az automatikus szabályozó működik.

Ha az automata szabályozó nem működik, ellenőrizze, hogy a hátsó fékek megfelelően vannak-e összeszerelve.

b) Állítsa be az automatikus szabályozó minimális lehetséges hosszát.

c) Szerelje be a fékdobot.

d) Húzza meg a rögzítőfék kart, amíg nem hallja, hogy a kilincsmű a helyére kattan.

11. A fékpofabetétek és a dob közötti rés ellenőrzése.

a) Távolítsa el a fékdobot.

b) Mérje meg a dob belső átmérőjét és a fékpofabetétek által alkotott átmérőt. Ellenőrizze, hogy a kapott különbség megfelel-e a névleges értéknek.

• Névleges hézag - 0,6 mm

Ha a hézag nem felel meg a névleges értéknek, ellenőrizze a rögzítőfékrendszert.

12. Szerelje be a fékdobot.

13. Szerelje fel a hátsó kereket.

• Meghúzási nyomaték - 105 Nm

14. Töltse fel a tartályt fékfolyadékkal, és légtelenítse a fékrendszert.

15. Ellenőrizze a szivárgást.