Megjegyzés: A motor teljesítményének hiánya, túlzott olajfogyasztás vagy megnövekedett üzemanyag-fogyasztás esetén ellenőrizze a nyomást a kompressziós ütem végén.
1. Melegítse be a motort, majd állítsa le.
2. (2L-T) Távolítsa el a légszűrőt.
3. Válassza le az üzemanyag-elzáró szelep csatlakozóját.
4. (L sorozat) Távolítsa el az izzítógyertyákat.
5. (KZ sorozat) Csavarja le a fúvókákat.
Megjegyzés: A KZ motorokra szerelt gyújtógyertyák kerámia. A gyertyák eltávolítása nem ajánlott, hacsak nem feltétlenül szükséges.
6. Mérje meg a nyomást a motor hengereiben.
A) Szereljen be kompressziómérőt.
b) A főtengelyt önindítóval forgatva mérje meg a nyomást a kompressziós löket végén.
Megjegyzés: Az akkumulátort teljesen fel kell tölteni, hogy a motor fordulatszáma legalább 250 ford./perc legyen.
V) Ismételje meg az előző lépéseket minden hengernél.
Figyelem: ezeket a méréseket a lehető leghamarabb el kell végezni.
Nyomás a kompressziós löket végén:
- 2L-T és KZ-T motorok - legalább 31,0 bar
- a többi - legalább 32,0 bar
Minimális nyomás:
- legalább 20,0 bar
Különbség az egyes hengerek között:
- nem több, mint 5,0 bar
G) Ha egy vagy több henger alacsony nyomást mutat, öntsön egy kis mennyiségű motorolajat a hengerbe az izzítógyertya nyílásán keresztül, majd ellenőrizze újra az adott hengert. Ha az olaj hozzáadása növeli a löketvégi nyomást, a dugattyúgyűrűk és/vagy a henger elkoptak vagy megsérülnek.
Ha a nyomás alacsony marad, előfordulhat, hogy a szelep beragad, vagy nem illeszkedik megfelelően, és a tömítés szivároghat.
7. Szerelje be az izzítógyertyákat vagy az injektorokat.
8. Csatlakoztassa az üzemanyag-elzáró szelep csatlakozóját.
9. (2L-T motorokhoz) Szerelje be a légszűrőt.