Cég Honda Cég Ford Cég Skoda Cég KIA Cég Mazda Cég Mercedes Cég Renault
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Cikkek Térkép Kapcsolatok
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Egyéb
Cruiser 100 (1998-2007) Cruiser 60/80 (1980-1997, benzin) Cruiser 70 (1985-1996, Dízel)

A hajtórudak, dugattyúk és dugattyúgyűrűk műszaki állapotának felmérése [Toyota Land Cruiser J70]

  • Főoldal
  • Land Cruiser
  • J70 (1985-1996)
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • A hajtórudak, dugattyúk és dugattyúgyűrűk műszaki állapotának felmérése
0
1. Tisztítsa meg a dugattyút.

a) Kaparóval távolítsa el a szénlerakódásokat a dugattyú aljáról.

b) A törött gyűrű segítségével tisztítsa meg a dugattyúgyűrű hornyait.



c) Oldószerrel és puha kefével alaposan tisztítsa meg a dugattyút.

Figyelem: Ne használjon vezetéket (fém) kefe.


2. Ellenőrizze a dugattyú átmérőjét, valamint a dugattyú és a henger közötti hézagot.

Megjegyzés: Három névleges dugattyúátmérő létezik, amelyek jelölése "1", "2" és "3". A jelölést a dugattyú aljára bélyegzéssel kell felvinni.


a) Mikrométerrel mérje meg a dugattyú átmérőjét a csap tengelyére merőlegesen 58 mm távolságra 2L, 2L-T, 1KZ-T motoroknál és 56 mm 3L motoroknál a dugattyú aljától.



Névleges dugattyú átmérő:

Motorok 2L, 2L-T


  • "1" jelölés - 91,94 - 91,95 mm
  • "2" jelölés - 91,95 - 91,96 mm
  • "3" jelölés - 91,96 - 91,97 mm

Motor 3L, 1KZ-T
  • "1" jelölés - 95,94 - 95,95 mm
  • "2" - 95,95 - 95,96 mm jelölés
  • "3" jelölés - 95,96 - 95,97 mm

Javítás (+0,50 mm):
  • 2L, 2L-T motorok - 92,44 - 91,47 mm
  • Motor 3L 96,44 - 96,47 mm
  • 1KZ-T motor - 96,44 - 96,47 mm

Javítás (+0,75 mm):
  • 1KZ-T motor - 96,69 - 96,72 mm

3 javítás (+1,00 mm):
  • 1KZ-T motor - 96,94 - 96,97 mm

b) Mérje meg a henger átmérőjét keresztirányban (lásd fent)

c) Vonja ki a dugattyú átmérőjét a hengerátmérő méréséből.

Névleges hézag - 0,05 - 0,07 mm

Maximális rés - 0,14 mm

Ha a hézagérték meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, cseréljen ki négy dugattyút, és fúrja ki mind a négy hengert. Ha szükséges, cserélje ki a hengerblokkot.

Megjegyzés: Névleges méretű dugattyú beszerelésekor a régi és az új dugattyún lévő jelöléseknek meg kell egyeznie a hengerblokkon lévő jelölésekkel.




L-sorozatú motorok




KZ sorozatú motorok




3. Ellenőrizze a hézagot a gyűrű és a dugattyúhorony között egy hézagmérővel.





Hiányosságok:

1. gyűrű:
  • l sorozat - 0,028 - 0,077 mm
  • kZ sorozat - 0,060 - 0,110 mm

2. gyűrű:
  • kivéve 2L-T — 0,060 - 0,105 mm
  • csak 2L-T - 0,070 - 0,115 mm

Olajkaparó:
  • l sorozat - 0,030 - 0,070 mm
  • kZ sorozat - 0,020 - 0,060 mm

Maximális rés - 0,20 mm

Ha a hézag nagyobb, mint a megengedett határ, cserélje ki a dugattyút.

4. Ellenőrizze a dugattyúgyűrű hézagát.

a) Szerelje be a gyűrűt a hengerbe.

b) Dugattyú segítségével nyomja a dugattyúgyűrűt 140 mm (L sorozat) vagy 120 mm (KZ sorozat) mélységig a hengerblokk elválasztó síkjától.



c) Hézagmérővel mérje meg a rést a gyűrűzárban.



[Az eredeti megtekinthető a weboldalon toyotaman.ru]



Névleges hézag a zárban:

gyűrű 1
  • l sorozat 0,35 - 0,65 mm
  • kZ sorozat 0,35 - 0,57 mm

gyűrű 2
  • l sorozat 0,30 - 0,60 mm
  • kZ sorozat 0,40 - 0,60 mm
  • olajkaparó - 0,20 - 0,50 mm

Maximális távolság:

gyűrű 1
  • l sorozat - 1,50 mm
  • kZ sorozat - 1,03 mm

gyűrű 2
  • l sorozat - 1,40 mm
  • kZ sorozat - 1,10 mm

olajkaparó
  • l sorozat - 1,40 mm
  • kZ sorozat - 0,87 mm

Ha a gyűrűzár rés meghaladja a maximálisan megengedett értéket, cserélje ki a dugattyúgyűrűt.

Ha ez a rés az új gyűrű beszerelése után is meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, akkor fúrja ki mind a négy hengert, vagy cserélje ki a hengerblokkot.

5. Ellenőrizze a dugattyúcsap illeszkedését: 60°C (L sorozat) vagy 80°C (KZ sorozat) dugattyúhőmérsékletnél a csapnak kézzel kell behatolnia a dugattyúba.

6. Ellenőrizze a hajtórúd állapotát.

A. Egy hajtórúd-tesztelő segítségével ellenőrizze, hogy a hajtórudak nem hajlottak-e és csavarodtak-e.

Maximális hajlítás 0,05 mm (L sorozat) vagy 0,03 mm (KZ sorozat) 100 mm hosszúságonként.

Maximum csavarás 0,15 mm 100 mm hosszonként.

Ha a hajlítás vagy csavarodás meghaladja a maximálisan megengedett értéket, cserélje ki a hajtórudat.



B. Mérje meg a hajtórúd csavar átmérőjét.

Névleges átmérő - 8,40 - 8,60 mm

Minimális átmérő - 8,20 mm

Ha az átmérő kisebb, mint a minimálisan megengedett érték, cserélje ki a hajtórúd csavarját.



B. Ellenőrizze a hézagot a dugattyúcsap és a hajtórúd felső feje között.

a) Mérje meg a hajtórúd persely belső átmérőjét.

A persely belső átmérője:
  • 2L(T) - 27,008 - 27,02 mm
  • 3L – 29,008-29,02 mm
  • 1KZ-T - 34,012 - 34,024 mm



b) mérje meg a dugattyúcsap átmérőjét.

Dugattyúcsap átmérője:
  • 2L(T) – 27 000-27 012 mm
  • 3L – 29 000-29 012 mm
  • 1KZ-T - 34 000 - 34 012 mm



c) Vonja le a dugattyúcsap átmérőjét a persely belső átmérőjéből.



Névleges távolság
  • l sorozat - 0,004 - 0,012 mm
  • kZ sorozat - 0,008 -0,016 mm

Maximális távolság
  • l sorozat - 0,05 mm
  • kZ sorozat - 0,03 mm

7. Ha szükséges, cserélje ki a hajtórúd perselyeit.

A. Távolítsa el a hajtórúd perselyeit. A rögzítőelem és a prés segítségével nyomja ki a perselyt.



B. Szereljen be új hajtórúd perselyeket.

a) Egy körreszelő segítségével finoman reszelje le a felső hajtórúdfejen lévő érdes foltokat.



b) Szerelje fel a hüvelyt a rögzítőelemre úgy, hogy a lámpatest golyója bejusson a hüvely lyukába.



c) Igazítsa egy vonalba a persely és a hajtórúd kenési furatait.





d) A rögzítő és prés segítségével nyomja be a perselyt.



d) Dugattyúcsap lyukcsiszolóval csiszolja meg a perselyt, amíg el nem éri a névleges persely-dugattyúcsap hézagot (lásd fent).

e) Ellenőrizze a dugattyúcsap illeszkedését szobahőmérsékleten. Kenje meg a dugattyúcsapot motorolajjal, majd hüvelykujjával nyomja be a hajtórúd felső fejének perselyébe.

Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk anyagát ellenőriztük: Mitrofanova Elena
Információ megosztás:
◀ Előző
Cruiser 70: Motorjavítás
Következő ▶

A dugattyú és a hajtórúd szétszerelése
A hengerblokk ellenőrzése
A hengerblokk szétszerelése
A hengerblokk szétszerelésének előkészítése
Motor összeszerelése
Ellenőrző kiegyensúlyozó tengelyek (csak KZ sorozat)
Hengerfúrás
Főtengely állapotfigyelés és javítás
Főtengely tömítések cseréje
Dugattyúk és hajtórudak — összeszerelés
Hasonló cikkek más Toyota modellekről

➥ A hajtórudak, dugattyúk és dugattyúgyűrűk műszaki… Toyota Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
➥ A hajtórudak és a dugattyúk állapotának ellenőrzése Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Dugattyúk és hajtórudak — eltávolítás és ellenőrzés Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Dugattyúk és hajtórudak — ki- és szétszerelés Toyota Carina T170 (1988-1992)
➥ Dugattyúk és hajtórudak — eltávolítás Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzin)
➥ Dugattyúk és hajtórudak — eltávolítás Toyota RAV 4 XA20 (2000-2005)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 37 + 39

       





Cruiser 100 (1998-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtés és fűtés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata doboz
  • Távvezeték
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Cruiser 60/80 (1980-1997, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok 2F és 3F-E
  • Benzinmotorok 1FZ-FE
  • Motor nagyjavítás
  • Motor elektromos berendezések
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Üzemanyagrendszer (befecskendező)
  • Toxicitáscsökkentő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Transzfer tok
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső és belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Cruiser 70 (1985-1996, Dízel) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor beállítás
  • Motorjavítás
  • Üzemanyagrendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Transzfer tok
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Érdekes a Toyota • Adminisztráció • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (Dízel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Néhány interaktív funkció engedélyezéséhez sütikre van szükségünk. Rendben van ez?