a) Pomocou škrabky odstráňte karbónové usadeniny z dna piestu.
b) Pomocou zlomeného krúžku vyčistite drážky piestneho krúžku.
c) Pomocou rozpúšťadla a mäkkej kefy dôkladne vyčistite piest.
Upozornenie: Nepoužívajte drôt (kov) štetec.
2. Skontrolujte priemer piesta a vôľu medzi piestom a valcom.
Poznámka: Existujú tri menovité veľkosti priemeru piesta, označené "1", "2" a "3". Označenie sa aplikuje razením na dno piestu.
a) Pomocou mikrometra zmerajte priemer piesta v pravom uhle k osi čapu vo vzdialenosti 58 mm pre motory 2L, 2L-T, 1KZ-T a 56 mm pre motory s objemom 3L od dna piesta.
Menovitý priemer piesta:
Motory 2L, 2L-T
- Označenie "1" - 91,94 - 91,95 mm
- Označenie "2" - 91,95 - 91,96 mm
- Označenie "3" - 91,96 - 91,97 mm
Motor 3L, 1KZ-T
- Označenie "1" - 95,94 - 95,95 mm
- Označenie "2" - 95,95 - 95,96 mm
- Označenie "3" - 95,96 - 95,97 mm
Oprava (+0,50 mm):
- 2L, 2L-T motory — 92,44 - 91,47 mm
- Motor 3L 96,44 - 96,47 mm
- Motor 1KZ-T — 96,44 - 96,47 mm
Oprava (+0,75 mm):
- Motor 1KZ-T — 96,69 - 96,72 mm
3 opravy (+1,00 mm):
- Motor 1KZ-T — 96,94 - 96,97 mm
b) Zmerajte priemer valca v priečnom smere (pozri vyššie)
c) Odčítajte nameraný priemer piesta od merania priemeru valca.
Menovitá vôľa - 0,05 - 0,07 mm
Maximálna medzera - 0,14 mm
Ak hodnota vôle prekročí maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte štyri piesty a vyvŕtajte všetky štyri valce. V prípade potreby vymeňte blok valcov.
Poznámka: Pri inštalácii piestu nominálnej veľkosti sa značky na starom a novom pieste musia zhodovať so značkami na bloku valcov.
Motory radu L
Motory série KZ
3. Skontrolujte medzeru medzi krúžkom a drážkou piesta pomocou spáromeru.
Medzery:
Prsteň #1:
- séria L - 0,028 - 0,077 mm
- séria KZ - 0,060 - 0,110 mm
Prsteň #2:
- okrem 2L-T — 0,060 - 0,105 mm
- len 2L-T - 0,070 - 0,115 mm
Škrabka na olej:
- séria L - 0,030 - 0,070 mm
- séria KZ - 0,020 - 0,060 mm
Maximálna medzera - 0,20 mm
Ak je vôľa väčšia ako povolený limit, vymeňte piest.
4. Skontrolujte medzeru piestneho krúžku.
a) Nainštalujte krúžok do valca.
b) Pomocou piestu zatlačte piestny krúžok do hĺbky 140 mm (séria L) alebo 120 mm (séria KZ) od deliacej roviny bloku valcov.
c) Pomocou spáromeru zmerajte medzeru v krúžkovom zámku.
Menovitá vôľa v zámku:
krúžok č
- séria L 0,35 - 0,65 mm
- séria KZ 0,35 - 0,57 mm
krúžok č
- séria L 0,30 - 0,60 mm
- séria KZ 0,40 - 0,60 mm
- škrabka na olej - 0,20 - 0,50 mm
Maximálna vzdialenosť:
krúžok č
- séria L - 1,50 mm
- séria KZ - 1,03 mm
krúžok č
- séria L - 1,40 mm
- séria KZ - 1,10 mm
olejová škrabka
- séria L - 1,40 mm
- séria KZ - 0,87 mm
Ak medzera v zámku krúžku prekročí maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte piestny krúžok.
Ak táto medzera prekročí maximálnu povolenú hodnotu aj po inštalácii nového krúžku, vyvŕtajte všetky štyri valce alebo vymeňte blok valcov.
5. Skontrolujte uloženie piestneho čapu: pri teplote piesta 60°C (séria L) alebo 80°C (séria KZ) by mal kolík vniknúť do piestu rukou.
6. Skontrolujte stav ojnice.
A. Pomocou skúšačky ojníc skontrolujte, či sú ojnice ohnuté a skrútené.
Maximálny ohyb 0,05 mm (séria L) alebo 0,03 mm (séria KZ) na 100 mm dĺžky.
Maximálne skrútenie 0,15 mm na 100 mm dĺžky.
Ak ohyb alebo skrútenie presiahne maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte ojnicu.
B. Zmerajte priemer skrutky ojnice.
Menovitý priemer - 8,40 - 8,60 mm
Minimálny priemer - 8,20 mm
Ak je priemer menší ako minimálna povolená hodnota, vymeňte skrutku ojnice.
B. Skontrolujte vôľu medzi piestnym čapom a hornou hlavou ojnice.
a) Zmerajte vnútorný priemer puzdra ojnice.
Vnútorný priemer puzdra:
- 2L(T) - 27,008 - 27,02 mm
- 3L — 29,008-29,02 mm
- 1KZ-T — 34,012 - 34,024 mm
b) zmerajte priemer piestneho čapu.
Priemer piestneho čapu:
- 2L(T) — 27 000-27 012 mm
- 3L — 29 000-29 012 mm
- 1KZ-T — 34 000 - 34 012 mm
c) Odčítajte nameraný priemer piestneho čapu od merania vnútorného priemeru puzdra.
Nominálne povolenie
- séria L - 0,004 - 0,012 mm
- séria KZ - 0,008 -0,016 mm
Maximálna vôľa
- séria L - 0,05 mm
- séria KZ - 0,03 mm
7. V prípade potreby vymeňte puzdrá ojnice.
A. Odstráňte puzdrá ojnice. Pomocou prípravku a lisu vytlačte puzdro.
B. Nainštalujte nové puzdrá ojnice.
a) Pomocou okrúhleho pilníka zľahka vypilujte všetky drsné miesta na hornej hlave ojnice.
b) Nainštalujte objímku na prípravok tak, aby sa guľa prípravku dostala do otvoru v objímke.
c) Zarovnajte mazacie otvory objímky a ojnice.
d) Pomocou prípravku a lisu zatlačte objímku.
d) Pomocou brúsky otvorov pre piestny čap brúste puzdro, kým sa nedosiahne menovitá vôľa medzi puzdrom a čapom (pozri vyššie).
e) Skontrolujte uloženie piestneho čapu pri izbovej teplote. Namažte piestny čap motorovým olejom a potom ho palcom zatlačte do puzdra hornej hlavy ojnice.
