A) Pomocou škrabky odstráňte uhlíkové usadeniny z koruny piesta.
b) Pomocou zlomeného krúžku vyčistite drážky piestneho krúžku.
V) Pomocou rozpúšťadla a mäkkej kefy dôkladne vyčistite piest.
Upozornenie: Nepoužívajte drôt (kov) kefa.
2. Skontrolujte priemer piestu a vôľu medzi piestom a valcom.
Poznámka: Označené sú tri menovité veľkosti priemeru piestu "1", "2" A "3" resp. Označenie je aplikované brandingom na dne piestu.
A) Pomocou mikrometra zmerajte priemer piesta v pravom uhle k osi čapu vo vzdialenosti 58 mm pre motory 2L, 2L-T, 1KZ-T a 56 mm pre motory s objemom 3L od koruny piesta.
Menovitý priemer piesta:
Motory 2L, 2L-T
- Označovanie "1" - 91,94 - 91,95 mm
- Označovanie "2" - 91,95 - 91,96 mm
- Označovanie "3" - 91,96 - 91,97 mm
Motor 3L, 1KZ-T
- Označovanie "1" - 95,94 - 95,95 mm
- Označovanie "2" - 95,95 - 95,96 mm
- Označovanie "3" - 95,96 - 95,97 mm
Oprava (+0,50 mm):
- Motory 2L, 2L-T - 92,44 - 91,47 mm
- Motor 3L 96,44 - 96,47 mm
- Motor 1KZ-T - 96,44 - 96,47 mm
Oprava (+0,75 mm):
- Motor 1KZ-T - 96,69 - 96,72 mm
3 oprava (+1,00 mm):
- Motor 1KZ-T - 96,94 - 96,97 mm
b) Zmerajte priemer valca v priečnom smere (viď vyššie)
V) Odčítajte nameraný priemer piesta od merania priemeru valca.
Menovitá vôľa - 0,05 - 0,07 mm
Maximálna vôľa - 0,14 mm
Ak hodnota medzery prekročí maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte štyri piesty a vyvŕtajte všetky štyri valce. V prípade potreby vymeňte blok valcov.
Poznámka: Pri inštalácii piestu menovitej veľkosti sa značky na starom a novom pieste musia zhodovať so značkami na bloku valcov.
motory série L
Motory série KZ
3. Skontrolujte vôľu medzi krúžkom a drážkou piesta pomocou spáromeru.
Povolenia:
Prsteň #1:
- Séria L - 0,028 - 0,077 mm
- Séria KZ - 0,060 - 0,110 mm
Prsteň #2:
- okrem 2L-T - 0,060 - 0,105 mm
- len 2L-T - 0,070 - 0,115 mm
Škrabka na olej:
- Séria L - 0,030 - 0,070 mm
- Séria KZ - 0,020 - 0,060 mm
Maximálna vôľa - 0,20 mm
Ak je vôľa väčšia ako prijateľná, vymeňte piest.
4. Skontrolujte vôľu v zámku piestneho krúžku.
A) Nainštalujte krúžok do valca.
b) Pomocou piestu zatlačte piestny krúžok do hĺbky 140 mm (L-séria) alebo 120 mm (Séria KZ) od roviny bloku valcov.
V) Pomocou spáromeru zmerajte medzeru v krúžkovom zámku.
Menovitá vôľa v zámku:
prsteň číslo 1
- Séria L 0,35 - 0,65 mm
- Séria KZ 0,35 - 0,57 mm
prsteň číslo 2
- Séria L 0,30 - 0,60 mm
- Séria KZ 0,40 - 0,60 mm
- škrabka na olej - 0,20 - 0,50 mm
Maximálna vzdialenosť:
prsteň číslo 1
- Séria L - 1,50 mm
- Séria KZ - 1,03 mm
prsteň číslo 2
- Séria L - 1,40 mm
- Séria KZ - 1,10 mm
olejová škrabka
- Séria L - 1,40 mm
- Séria KZ - 0,87 mm
Ak medzera v zámku krúžku prekročí maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte piestny krúžok.
Ak táto medzera prekročí maximálnu povolenú hodnotu aj po inštalácii nového krúžku, vyvŕtajte všetky štyri valce alebo vymeňte blok valcov.
5. Skontrolujte uloženie piestneho čapu: pri teplote piesta 60°C (L-séria) alebo 80°С (Séria KZ) Prst musí vstúpiť do piestu rukou.
6. Skontrolujte stav tyče.
A. Pomocou skúšačky ojníc skontrolujte, či sú ojnice ohnuté a skrútené.
Maximálny ohyb 0,05 mm (L-séria) alebo 0,03 mm (Séria KZ) na dĺžku 100 mm.
Maximálne skrútenie 0,15 mm na 100 mm dĺžky.
Ak ohyb alebo skrútenie prekročí maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte ojnicu.
B. Zmerajte priemer skrutky ojnice.
Menovitý priemer - 8,40 - 8,60 mm
Minimálny priemer - 8,20 mm
Ak je priemer menší ako minimálna povolená hodnota, vymeňte skrutku ojnice.
B. Skontrolujte medzeru medzi piestnym čapom a hornou hlavou ojnice.
A) Zmerajte vnútorný priemer puzdra ojnice.
Vnútorný priemer rukáva:
- 2L (T) - 27,008 - 27,02 mm
- 3L - 29,008-29,02 mm
- 1KZ-T - 34,012 - 34,024 mm
b) zmerajte priemer piestneho čapu.
Priemer piestneho čapu:
- 2L (T) - 27 000 - 27 012 mm
- 3L - 29.000-29.012 mm
- 1KZ-T - 34 000 - 34,012 mm
V) Odčítajte nameraný priemer piestneho čapu od merania vnútorného priemeru puzdra.
Menovitá vôľa
- Séria L - 0,004 - 0,012 mm
- Séria KZ - 0,008 -0,016 mm
Maximálna vzdialenosť
- Séria L - 0,05 mm
- Séria KZ - 0,03 mm
7. V prípade potreby vymeňte puzdrá ojnice.
A. Odstráňte puzdrá ojnice. Pomocou nástroja a lisu vytlačte puzdro.
B. Nainštalujte nové puzdrá ojnice.
A) Pomocou okrúhleho pilníka zľahka vypilujte prípadné nerovnosti na hornom konci ojnice.
b) Nainštalujte puzdro na nástroj tak, aby guľa nástroja vstúpila do otvoru v puzdre.
V) Zarovnajte mazacie otvory puzdra a ojnice.
G) Pomocou nástroja a lisu zatlačte puzdro.
d) Pomocou brúsky piestnych čapov brúste puzdro, kým sa nedosiahne menovitá vôľa medzi puzdrom a piestnym čapom (viď vyššie).
e) Skontrolujte uloženie piestneho čapu pri izbovej teplote. Namažte piestny čap motorovým olejom a potom ho zatlačte palcom do puzdra ojnice.