Jegyzet. A dugattyúk és az összekötő rudak eltávolítása előtt távolítsa el a hengerfejet, az olajteknőt és a felső részt (alumínium) olajteknő szakasz (fejezetet lásd 2A vagy 2B). Ezenkívül a négyhengeres motoroknál távolítsa el a kiegyensúlyozó tengelyeket (lásd a 9. bekezdést).
1. Ellenőrizze körmével a henger felületét: ha a gyűrűk mozgási zónájának felső szélén borda alakult ki a dugattyú hengerben történő oda-vissza mozgása során (körülbelül 6 mm-re az egyes hengerek tetejétől). Ha szénlerakódások vagy hengerkopás okozta a gerinc kialakulását, azt speciális szerszámmal teljesen el kell távolítani (rizs. 10.1). Kövesse a műszer gyártójának utasításait. Ha nem távolítja el a bordákat a dugattyú/rúd szerelvény eltávolítása előtt, a dugattyú eltörhet.
Rizs. 10.1. A dugattyúk eltávolítása előtt egy megfelelő dörzsárral távolítsa el a bordákat a henger felső részén
2. A hengerek bordáinak eltávolítása után fordítsa meg a motort úgy, hogy a főtengely felül legyen.
3. A dugattyúk rudakkal történő összegyűjtése előtt szondával ellenőrizze a tengelyirányú holtjátékokat a rudak fejében. Helyezzen be egy hézagmérőt az első hajtórúd és a főtengely nyomófelülete közé (rizs. 10.3). A szondának szorosan illeszkednie kell. Ismételje meg ezt az eljárást minden összekötő rúdon. Az axiális hézag megegyezik a toll vastagságával. A rés szervizhatárértékét egy műhelyben kérje. Ha a hézag meghaladja az üzemi határt, új hajtókarra lesz szükség. Ha új összekötő rudakat szerelnek be (vagy új főtengely), az axiális hézag kisebb lehet a minimálisan megengedett értéknél. Ebben az esetben a hajtórudakat meg kell dolgozni a megfelelő hézag helyreállításához. Ha szükséges, forduljon szakszervizhez.
Rizs. 10.3. Ellenőrizze az axiális hézagokat a hajtórudakban
4. Ellenőrizze a hajtórudakon és a kupakokon az azonosító jelöléseket (rizs. 10.4). Ha nincs egyértelműen megjelölve, lyukassza ki a megfelelő számú pontot minden összekötő rúdra és a megfelelő kupakra (1, 2, 3 stb., attól függően, hogy melyik hengerre vonatkoznak).
Rizs. 10.4. Ha a hajtórudakon és a hajtórúd csapágyfedelén nincs jelölés, jelölje meg a megfelelő hengerszámokat a csapágyfedeleken. Ne keverje össze az itt látható jelöléseket a hajtórúd számokkal; ez a csapágyméret azonosító jele
5. Lazítsa meg a hajtórúd csapágyfedelének minden csavarját, ½ fordulattal egyszerre, amíg a csavarokat kézzel ki nem lehet csavarni. Távolítsa el az 1. számú hajtórúd csapágyfedelét és a megfelelő csapágyházat. Ne távolítsa el a csapágyházat a burkolatról.
6. Távolítsa el a csapágyházat, és húzza át a dugattyút és a hajtórúd egységet a motor tetején. Egy fa vagy műanyag kalapács fogantyúval nyomja le a hajtórúd felső csapágyának ülésfelületét.
7. Ha ellenállást érez, ellenőrizze újra, hogy a fésűt teljesen eltávolította-e a hengerből.
8. Ismételje meg az eljárást a többi hengeren is.
9. Az eltávolítás után szerelje össze a hajtórudak sapkáit és csapágyházait a megfelelő hajtórudakkal, csavarja be a csavarokat és húzza meg kézzel. Ha a régi csapágyhéjakat a helyükön hagyja az összeszerelésig, az segít megelőzni a hajtórudak futófelületeinek véletlen károsodását.
10. A dugattyúk és az összekötő rudak készen állnak az ellenőrzésre és javításra, amelyet egy szervizben kell elvégezni.
Dugattyúgyűrűk beszerelése
11. Az új dugattyúgyűrűk felszerelése előtt ellenőrizze a gyűrűk reteszeinek hézagát. Feltételezhető, hogy a horonyban lévő dugattyúgyűrű-rést már ellenőrizték, és megfelelőnek találták.
Jegyzet. Dugattyúk és hajtórudak csak a főtengely beszerelése után szerelhetők fel (lásd a 11. bekezdést).
12. Helyezze el a dugattyúszerelvényeket hajtórudakkal és új gyűrűkészletekkel úgy, hogy a csukló hézagainak mérésekor és a motor összeszerelésekor a gyűrűkészletek megegyezzenek ugyanazzal a dugattyúval és hengerrel
13. Helyezze be a tetejét (№1) a gyűrűt az első hengerbe, és a dugattyúfejjel megnyomva helyezze merőlegesen a henger falaira (rizs. 10.13). A gyűrűt a henger aljához közel, a gyűrű mozgási zónájának alsó szélén kell elhelyezni.
Rizs. 10.13. Helyezze be a henger felső gyűrűjét, majd a dugattyú segítségével nyomja le a megadott mélységig, hogy a gyűrű ne görbüljön meg a hengerben
14. A hézag hézagának méréséhez helyezzen be egy hézagmérőt a gyűrűzár végei közé, amíg meg nem találja a hézagmérőt, amelynek vastagsága megegyezik a rés szélességével (rizs. 10.14). A szondának kis ellenállással kell bejutnia a gyűrűzár végei közé. Forduljon kereskedőjéhez az adott motorhoz megfelelő kulcslyuk-hézagról. Ha a hézag meghaladja vagy alatta van a specifikációnak, a folytatás előtt ellenőrizze újra, hogy a megfelelő típusú gyűrűket használja-e.
Rizs. 10.14. Ha a gyűrű merőleges a henger falaira, mérje meg a hézagot a gyűrű zárjában egy hézagmérővel
15. Ha a hézag túl kicsi, növelni kell, különben a gyűrűzár végei a motor járása közben érintkezhetnek egymással, ami a motor súlyos károsodásához vezethet. A zárban lévő hézag növelhető, ha nagyon óvatosan lefűrészeljük a kötés végeit egy kis reszelővel. Rögzítse a reszelőt egy puha pofájú satuba, és csúsztassa a gyűrűt a reszelőre úgy, hogy a gyűrű végei érintkezzenek a reszelő felületével. Ezután lassan mozgassa a gyűrűt, hogy eltávolítsa az anyagot a végeiről. A művelet végrehajtása során a gyűrűt csak a befogott reszelő külső szélétől mozgassa a satu irányába (rizs. 10.15).
Rizs. 10.15. Ha a gyűrűzár hézaga túl kicsi, rögzítse a reszelőt egy satuba az ábrán látható módon, és reszelje le a dugattyúgyűrű zár végeit. Ügyeljen a hegesztett végek párhuzamosságára, és tűreszelővel távolítsa el az összes egyenetlenséget és sorját
18. A megnövelt távolság a zárban nem kritikus, ha nem haladja meg a körülbelül 1 mm-t. Ellenőrizze újra, hogy a használt gyűrű típusa megfelelő-e.
17. Ismételje meg az eljárást az 1. hengerbe szerelendő minden gyűrűvel és a többi hengerben lévő minden gyűrűvel. Ne feledkezzen meg a gyűrűk, dugattyúk és hengerek egy vonalban tartásáról.
18. A gyűrűk reteszeiben lévő hézagok ellenőrzése és a szükséges beállítások elvégzése után a gyűrűket fel lehet szerelni a dugattyúkra.
Alkalmazás. A V6-os motoroknál a bal hengerpart dugattyúit L betűvel vagy a dugattyú elején található egyetlen kerek jelöléssel látják el. Az első hengersor dugattyúit R betűvel vagy két kerek jelöléssel jelölik a dugattyú elején.
19. Általában az olajkaparó gyűrűt szerelik fel először (a dugattyú alja). Három különálló elemből áll. Helyezze be a tágulási elemet a horonyba (rizs. 10.19, a). Ha van olyan kiemelkedés, amely megakadályozza a gyűrű elfordulását, helyezze be a horonyba fúrt lyukba. Ezután ugyanígy szerelje fel a gyűrű felső elemét (rizs. 10.19, szül). Ne használjon dugattyúgyűrű-szerelőt az olajkaparó gyűrű végdarabjaihoz, mert azok megsérülhetnek. Helyette illessze be ennek a végdarabnak az egyik végét a távtartó/tágító és a horony fala közötti résbe, tartsa biztonságosan a helyén, és húzza körbe az ujját a dugattyú kerületén, tolja be az olajgyűrű végét a horonyba. Végül szerelje fel az alsó gyűrűelemet.
Ras. 10.19 a. A távtartó/tágulási gyűrű felszerelése az olajkaparó hornyába
Rizs. 10.19, szül. Ne használjon dugattyúgyűrű-beszerelőt a felső és alsó olajgyűrűelemek felszereléséhez
20. Az olajkaparó gyűrű három elemének felszerelése után győződjön meg arról, hogy mind a felső, mind az alsó gyűrűelemek szabadon és egyenletesen foroghatnak a megfelelő hornyokban.
21. Következő a 2-es számú gyűrű telepítése (átlagos). Általában olyan jelöléssel látják el, amely a dugattyú koronája felé néz. Ne keverje össze a felső és a középső gyűrűt, mivel eltérő keresztmetszetűek.
Jegyzet. Ügyeljen arra, hogy kövesse a gyűrűk csomagolásán található utasításokat. A különböző gyártók eltérő telepítési módokat írhatnak elő.
22. Használjon dugattyúgyűrű-beszerelőt, és ellenőrizze, hogy a jelölés a dugattyúkorona felé nézzen, majd helyezze be a gyűrűt a dugattyú középső hornyába (rizs. 10.22). Ne tágítsa ki jobban a gyűrűt, mint amennyi valóban szükséges a dugattyúra helyezéséhez.
Rizs. 10.22. Használjon speciális szerszámot a 2-1. dugattyúgyűrűk felszereléséhez (tetejére). Győződjön meg arról, hogy az igazítási jel a dugattyúgyűrűn (Ó) a dugattyú alja felé nézzen
23. Ugyanígy szerelje fel az 1. gyűrűt (felső). Győződjön meg arról, hogy a címke felfelé néz. Ügyeljen arra, hogy ne keverje össze az 1-es és a 2-es gyűrűt.
24. Ismételje meg az eljárást a többi dugattyúval és gyűrűvel.