2. A 2001 óta gyártott 2,0 literes motorok esetében fokozatosan és egyenletesen lazítsa meg, majd távolítsa el a tizenegy alsó forgattyúház-hengerblokk rögzítő csavart, ügyelve arra, hogy a csavarok különböző hosszúságúak. Egy laposfejű csavarhúzóval óvatosan feszítse le az alsó forgattyúházat a hengerblokkról, a speciális füleknek támaszkodva (lásd a 12.2. ábrát, a, b).
12.2.a. ábra: A motorblokk alsó forgattyúházának rögzítőcsavarjainak helye - 2001 óta gyártott 2.0L modellek:
A - hosszú csavarok;
B - rövid csavarok.
12.2. ábra, b. Az alsó forgattyúház eltávolítása a hengerblokkból - 2001 óta gyártott motorok, 2,0 literes térfogattal.
Távolítsa el a tömítőgyűrűt az olajszűrő oldalán lévő illesztőperemről, és vegye le a főtengely olajtömítését.
3. Felhívjuk figyelmét, hogy a henger felső, nem kopott szalagja (a "tűzszalag") a kiszerelés során károsíthatja a dugattyút vagy a gyűrűket, ezért speciális dörzsárral kell eltávolítani. Azonban azt is érdemes megjegyezni, hogy a henger ilyen kopása a hengerperselyek dörzsározását vagy cseréjét teszi szükségessé, ami azt jelenti, hogy mind a dugattyúkat, mind a gyűrűket ki kell cserélni.
4. Gyorsan száradó festékkel vagy pontozóval jelölje meg a hajtórudak és azok fedeleinek megmunkált felületeit. Számozza meg őket, ügyelve arra, hogy a hengerek számozása a vezérmű oldalán kezdődik. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e régi jelölések – előfordulhat, hogy a motort szétszerelték.
5. Forgassa el a főtengelyt, hogy az 1. és 4. dugattyúkat BDC helyzetbe állítsa (alsó holtpont).
6. Lazítsa meg a hajtórúd-fedél csavarjait/anyáit, és vegye le a fedeleket egyenként, az alsó csapágycsészével együtt (lásd a 12.6. ábrát, a, b).
12.6.,a. ábra: Az 1. számú dugattyú hajtórúdjának alsó fejének csapágyfedelet rögzítő anyák/csavarok meglazítása.
12.6,b. ábra: Az alsó csapágycsésze leszerelése a hajtórúd alsó fejének csapágyfedeléről.
Ha a műveletet csak a csapágyak cseréjére végzik, akkor mozdítsa el a hajtórudat a főtengelytől, és vegye le a felső csapágyat. Ha a béléscsöveket vissza kell szerelni, ragassza azokat a megfelelő fedelekre. Ezt meg kell tenni a teljesebb diagnózis elvégzéséhez. Felhívjuk figyelmét, hogy az alsó hajtórúd-fedeleket rögzítő csavarokat/anyákat összeszereléskor készletként kell cserélni.
[Az anyag egy forrásból származik toyotaman.ru]
7. A forgattyúcsapok felületeinek sérülésének elkerülése érdekében tekerje be a hajtórudak menetes csapjait (ha a fedelek anyákkal vannak rögzítve) szigetelőszalaggal, vagy tegyen rájuk műanyag csöveket.
8. A kalapácsnyéllel nyomja le a dugattyút a hengerben, és vegye le a blokk tetejéről. Szereld le a felső csapágycsészét, és ragaszd a hajtókarra, hogy ne vesszen el (lásd a 12.8. ábrát).
12.8. ábra. A felső héj eltávolítása a hajtórúdcsapágyról.
9. Helyezze az alsó burkolatot a hajtórúdra, és húzza meg a rögzítőanyákat/csavarokat. A leszerelt alkatrészeket tárolja, hogy ne keveredjenek össze.
10. A 4. számú dugattyút ugyanígy távolítsa el.
11. Fordítsa el a főtengelyt 180°-kal, állítsa a 2. és 3. dugattyút BDC helyzetbe, majd vegye ki őket (a módszert fentebb ismertettük).