Visszavonás
1. Négyhengeres motoroknál távolítsa el a motor kiegyensúlyozót.
2. Egy speciális szerszám segítségével távolítsa el a henger felső részén lévő párkányt, amely a kopás és az égéstermékek lerakódása következtében alakult ki. Ne kísérelje meg eltávolítani a dugattyút a párkány eltávolítása nélkül, különben megsérül a dugattyú.
3. Fordítsa meg a motort, a főtengely felfelé.
4. Hézagmérők segítségével mérje meg a hajtórudak oldalsó hézagát. Ha a hézag meghaladja a megengedett határértékeket, a hajtórudat ki kell cserélni. Ha kétségei vannak, lépjen kapcsolatba a szakértőkkel.
5. Ha a hajtórudak és a hajtórúdsapkák nincsenek számozva, számozza meg őket.
6. Lazítsa meg az anyákat az egyes hajtórúdsapkákon 1/2 fordulatnyi lépésekben. Húzza meg az anyákat, és távolítsa el az első hajtórúd fedelét és a csapágyházat.
7. Távolítsa el a csapágyházat és távolítsa el a hajtórudat a dugattyúval együtt. Annak érdekében, hogy ne sértse meg a hajtórúd csapágyainak nyakát, tegyen tömlődarabokat a hajtórúd csavarjaira.
8. Ugyanígy távolítsa el a többi hajtórudat és dugattyút.
9. Hajtsa össze az egyes dugattyúk elemeit külön-külön, hogy ne keverje össze őket.
Vizsgálat
1. Távolítsa el a dugattyúgyűrűket egy dugattyúgyűrű-beszerelővel, ügyelve arra, hogy ne karcolja meg a dugattyút.
2. Drótkefével vagy finom csiszolópapírral tisztítsa meg a dugattyúfejet a lerakódásoktól.
3. Speciális szerszámmal vagy egy törött dugattyúgyűrű darabjával tisztítsa meg a dugattyúgyűrű hornyait.
4. Az összes lerakódás eltávolítása után tisztítsa meg a dugattyúkat és a hajtórudakat oldószerrel, majd szárítsa meg.
5. Ha a dugattyúk és a hengerfalak nem kopottak erősen, és a hengereket nem fúrták ki, nem kell új dugattyúkat beszerelni.
6. Gondosan ellenőrizze az összes dugattyút, hogy nincsenek-e repedések a dugattyúszoknyán és a hajtórúd csapszeg körüli felületen.
7. Vizsgálja meg a dugattyúkat, hogy nincsenek-e rajta karcolások, bevágások, égett területek vagy korrózió.
8. Ha a dugattyú szoknya erősen megkarcolódik, az oka a túlmelegedés vagy az üzemanyag-keverék rendellenes égése. Ebben az esetben gondosan ellenőrizni kell a motor kenési és hűtőrendszereit.
9. A dugattyúfejben lévő lyuk jelenléte az üzemanyag-keverék rendellenes égését jelzi (előgyújtás történik). Ennek oka lehet a szivárgó szívócső, rossz üzemanyagkeverék, helytelen gyújtásidőzítés, kipufogórendszeri problémák A dugattyún lévő korróziós foltok azt jelentik, hogy hűtőfolyadék szivárog az égéstérbe.
10. Mérje meg a dugattyúgyűrűk oldalsó hézagát. Ha a hézag meghaladja a megengedett határértékeket, a dugattyút ki kell cserélni.
11. Mérje meg a dugattyú és a henger közötti hézagot, ehhez mérje meg a dugattyú átmérőjét a dugattyúcsapra merőlegesen és mérje meg a henger átmérőjét. Vonja le a dugattyú átmérőjét a henger átmérőjéből. Ha a hézag meghaladja a megengedett határértékeket, a hengert ki kell fúrni, és új dugattyút és új dugattyúgyűrűket kell beszerelni.
12. Ellenőrizze a hézagot a dugattyú és a hajtórúd között.
13. Vizsgálja meg, hogy a hajtórudakon nincsenek-e repedések vagy egyéb sérülések. A dugattyúk és hajtórudak részletesebb ellenőrzéséhez forduljon a szakemberekhez.