Arbori cu came și supape de ridicare
Notă: Verificați întotdeauna jocul axial al arborelui cu came înainte de demontare și inspectați-l temeinic înainte de instalare.
Demontarea
1. Deconectați borna negativă a bateriei.
2. Scoateți capacul supapei (vezi paragraful 4).
3. Referindu-vă la paragraful 3, setați pistonul cilindrului nr. 1 la punctul maxim superior al cursei de compresie. Verificați vizual dacă marcajul de pe fulia/amortizorul arborelui cotit este aliniat cu marcajul "0" de pe capacul lanțului de distribuție și dacă marcajele TDC de pe pinioanele arborelui cu came sunt aliniate cu marcajele de pe lagărele arborelui cu came (vezi Figura 3.8 și 6.7).
Publicația este preluată de pe site-ul web (toyotaman.ru)
4. După setarea pistonului cilindrului nr. 1 la punctul maxim superior al cursei de compresie, aplicați marcaje de vopsea pe acele zale ale lanțului care coincid cu marcajele de sincronizare "superioare" de pe pinioanele arborelui cu came (vezi figura 7.4).
Figura 7.4. Când marcajele TDC de pe pinioane și capacele rulmenților sunt aliniate, aplicați marcaje de sincronizare pe lanț cu vopsea opusă marcajelor de pe pinioane.
Notă: Există două tipuri de marcaje pe pinioanele arborelui cu came: marcaje "inferioare" pentru aliniere la setarea PMS (și numai pentru asta) și alte două marcaje "superioare" folosite pentru alinierea cu marcajele de pe lanțul de distribuție în timpul asamblării.
5. În timp ce țineți arborele cu came cu o cheie fixă împotriva rotirii, slăbiți șuruburile de montare a pinionului cu câteva ture (vezi Figura 6.19). Dacă pinioanele arborelui cu came și-au schimbat poziția în timpul slăbirii șuruburilor, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic până când marcajele se aliniază.
6. Scoateți întinzătorul de la capacul lanțului de distribuție (vezi figura 6.13,a,b) și senzorul de poziție a arborelui cu came de la chiulasă (vezi Capitolul 6A).
7. Slăbiți șuruburile de montare a pinionului arborelui cu came. Scoateți lanțul de distribuție de pe pinioane și scoateți pinioanele de pe arborii cu came. Asigurați-vă că actuatorul de distribuție variabilă a supapelor este instalat pe arborele cu came de admisie (spate). După scoaterea pinioanelor, legați lanțul de distribuție de scutul motorului cu bucăți de sârmă (vezi figura 7.7) - acest lucru va împiedica căderea acestuia în motor în timpul etapelor rămase ale procedurii.
Figura 7.7. După ce pinioanele arborelui cu came sunt scoase, legați lanțul de distribuție cu o bucată de sârmă.
De asemenea, așezați cârpe în spațiul deschis al capacului lanțului de distribuție pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a obiectelor străine în motor.
8. Verificați marcajele de pe capacele de susținere a arborelui cu came. Fiecare capac trebuie marcat cu un număr de serie de la 1 la 5, litera I (intrare) sau E (ieșire) și o săgeată care indică direcția de instalare (vezi Figura 7.8).
Figura 7.8. Capacele de susținere a arborelui cu came sunt numerotate și au săgeți pe ele care ar trebui să indice spre lanțul de distribuție.
9. Slăbiți șuruburile de montare a capacului rulmentului arborelui cu came în două sau trei treceri, în secvența indicată, verso în raport cu secvența de strângere a acestora (vezi Figura 7.22).
Avertizare. Nu amestecați capacele. În timpul asamblării, fiecare capac trebuie instalat strict la locul său.
10. Scoateți capacele lagărelor, apoi scoateți arborele cu came (arbori cu came) din chiulasă. Marcați arborii cu came de admisie și evacuare pentru a evita confuzia în timpul asamblării.
Notă: Când priviți motorul din fața mașinii, partea din față (cel mai apropiat de tine) arborele cu came va fi cel de evacuare, iar cel aflat mai aproape de peretele compartimentului motor va fi cel de admisie. La asamblare este foarte important ca arborii cu came să fie montați în pozițiile lor "originale".
11. Scoateți supapele de ridicare din chiulasă și stivuiți-le în ordinea potrivirii dintre supape și cilindri (vezi figura 7.11, a, b).
Figura 7.11,a. Marcați supapele (I - admisie, E - evacuare) și numerotați-le în funcție de locația lor, apoi scoateți-le din chiulasă folosind un magnet.
Figura 7.11, b. Etichetați cutia de depozitare pentru supapele de ridicare și capacele lagărelor arborelui cu came în ordinea corespunzătoare.
Avertizare. Nu-i încurca pe cei care îi împing. În timpul asamblării, fiecare împingător trebuie instalat strict la locul său.
12. Verificați arborii cu came, carcasele lagărelor și supapele așa cum este descris mai jos. Verificați și uzura dinților pinionului arborelui cu came. Verificați lanțurile pentru a depista fisuri și uzură excesivă a rolelor lanțului și verificați întinderea lanțului (vezi paragraful 6). Uzate componentele care urmează să fie înlocuite.
Examinare
13. Înainte de a demonta arborii cu came, verificați jocul axial al acestora cu un comparator cu cadran, așa cum se arată în figură 7.13.
Figura 7.13. Pentru a măsura jocul axial al arborelui cu came, instalați un comparator cu cadran așa cum se arată și deplasați arborele cu came înainte până la capăt, apoi trageți-l înapoi și înregistrați valoarea indicatorului.
Deplasați arborele cu came înapoi cât mai mult posibil și resetați citirile indicatorului, apoi împingeți arborele cu came înainte cât mai mult posibil și verificați citirile indicatorului - aceasta va fi valoarea jocului axial. Dacă jocul axial al arborelui cu came de admisie este mai mare decât cel specificat în Specificații, verificați uzura rulmentului nr. 1. Dacă uzura este severă, rulmentul trebuie înlocuit. Dacă jocul axial al arborelui cu came de evacuare depășește valoarea specificată în Specificații, arborele cu came în sine și/sau chiulasa trebuie înlocuite.
14. După demontarea arborilor cu came, inspectați vizual starea suprafețelor de lucru ale lagărelor arborelui cu came din chiulasă și asigurați-vă că nu există zgârieturi, cavități de suprafață, abraziune metalică sau uzură neuniformă. Dacă suprafețele de lucru ale rulmenților prezintă deteriorări menționate mai sus, trebuie înlocuite chiulasa sau cămășile rulmentului nr. 1 al arborelui cu came de admisie (vezi figura 7.14,a,b).
Figura 7.14,a. Verificați suprafețele de lucru ale lagărelor arborelui cu came și capacele acestora nr. 2 până la nr. 5 pentru a vedea dacă prezintă gropi, zgârieturi și uzură anormală.
Figura 7.14, b. Dacă garniturile lagărelor suportului nr. 1 sunt uzate sau deteriorate, acestea trebuie înlocuite.
15. Măsurați diametrul exterior al fiecărui fus al arborelui cu came cu un micrometru și înregistrați rezultatele măsurătorilor (vezi Figura 7.15).
Figura 7.15. Folosiți un micrometru pentru a măsura diametrul fiecărui fus de lagăr de pe ambii arbori cu came.
Comparați-le cu datele Specificații. Măsurați diametrul interior al rulmenților corespunzători ai arborelui cu came și înregistrați rezultatele măsurătorilor. Scăzând diametrul exterior al fusului de rulment din diametrul interior corespunzător al rulmentului arborelui cu came, veți obține jocul uleiului dintre fus și rulment. Comparați aceste rezultate cu datele Specificații. Dacă cel puțin unul dintre rezultatele obținute este în afara limitelor specificate în Specificații, arborele cu came și/sau chiulasa corespunzătoare trebuie înlocuite.
16. Măsurați înălțimea fiecărui lob al arborelui cu came cu un micrometru (vezi Figura 7.16).
Figura 7.16. Măsurați înălțimea fiecărui lob al camei pe ambii arbori cu came cu un micrometru.
Comparați rezultatele cu datele Specificații. Dacă înălțimea a cel puțin unei came nu corespunde cu înălțimea minimă admisă Specificații, înlocuiți arborele cu came (arbori cu came).
17. Verificați bătaia radială a arborilor cu came. Instalați arborele cu came înapoi în chiulasă și conectați un comparator cu cadran la fusul central. Resetați indicatorul la zero. În timp ce rotiți încet arborele cu came, citiți valorile indicatorului. Dacă rezultatele măsurătorilor depășesc limitele stabilite Specificații dimensiune, înlocuiți arborele cu came.
18. Verificați fiecare tacheți pentru a depista bavuri și zgârieturi (vezi Figura 7.18).
Figura 7.18. Ștergeți uleiul și inspectați starea fiecărui tacheți pentru a depista semne de uzură și zgârieturi.
19. Măsurați diametrul exterior al fiecărui tacheți cu un micrometru (vezi Figura 7.19) și diametrul interior al găurii pilot corespunzătoare.
Figura 7.19. Măsurați diametrul exterior al fiecărui supapă de ridicare și diametrul interior al orificiului pilot pentru a determina jocurile de ulei ale supapei de ridicare.
Scăzând diametrul tachetului din diametrul găurii pilot veți obține jocul uleiului pentru tachetul supapei. Comparați rezultatele calculului cu datele Specificații. Dacă dimensiunea a cel puțin unui spațiu depășește limita maximă admisă Specificații, tacheții și/sau chiulasa trebuie înlocuite.
Instalare
20. Dacă garniturile de lagăr nr. 1 ale arborelui cu came de admisie au fost înlocuite sau demontate, instalați-le în chiulasă și în capacul lagărului (vezi figura 7.20,a,b).
Figura 7.20,a. Instalați inserția combinată a rulmentului nr. 1 a arborelui cu came de admisie în rulment...
Figura 7.20, b...și inserția superioară - în capacul suportului nr. 1 al arborelui cu came de admisie.
Aplicați gel de asamblare pe bază de molibden pe lobii și fusurile arborelui cu came și instalați-le în chiulasă astfel încât lobii arborelui cu came ai cilindrului #1 să fie orientați opus unul față de celălalt, iar știfturile lor de fixare să fie orientate în sus (vezi Figura 7.20,c).
Figura 7.20, c. Instalați arborii cu came în chiulasă astfel încât lobii arborelui cu came ai cilindrului nr. 1 să fie direcționați în direcții diferite unul față de celălalt, la un unghi de aproximativ 30° față de verticală.
Dacă instalați arbori cu came vechi, asigurați-vă că nu îi încurcați în timpul montării.
21. Instalați capacele de susținere și strângeți șuruburile de montare, apoi strângeți-le manual.
22. Strângeți șuruburile de montare a capacului de susținere la cuplul specificat Specificații moment în mai multe treceri egale, ghidat de figura arătată 7.22 secvență de strângere.
Figura 7.22. Secvența de strângere a șuruburilor pentru fixarea capacelor de susținere a arborelui cu came.
23. Așezați lanțul de distribuție pe pinioanele arborelui cu came astfel încât marcajele pictate pe zalele lanțului în timpul demontării să se alinieze cu marcajele de distribuție "superioare" de pe pinioane, apoi instalați pinioanele împreună cu lanțul pe arborii cu came, aliniind orificiile corespunzătoare de pe pinioane cu știfturile de montare de pe butucii arborelui cu came. Instalați șuruburile de montare a pinionului și strângeți-le manual. În acest moment, marcajul de pe fulia arborelui cotit trebuie să fie aliniat cu marcajul "0" de pe capacul lanțului de distribuție, marcajele TDC de pe capacele lagărelor trebuie să fie aliniate cu marcajele TDC "superioare" de pe pinioanele arborelui cu came și de pe zalele lanțului marcate, iar marcajele de distribuție ("inferioare") de pe pinioane trebuie să fie paralele cu marginea superioară a capacului lanțului de distribuție. Toată slăbiciunea lanțului de distribuție trebuie să fie pe partea întinzătorului (vezi figura 7.4).
24. Încă o dată, asigurați-vă că pinioanele sunt instalate pe arborii cu came corecți și strângeți șuruburile de montare la cuplul specificat.
25. Instalați întinzătorul lanțului de distribuție conform descrierii din pașii 34 și 35 paragraful 6.
26. Instalarea componentelor rămase se efectuează în ordine inversă demontării.