Megjegyzés: Vásárolhat új vagy felújított hengerfejet. Ne feledje, hogy a szétszereléshez és ellenőrzéshez speciális szerszámokra lesz szükség, és az új alkatrészek nem mindig állnak rendelkezésre az üzletben. Ennek alapján praktikusabb és költséghatékonyabb lehet egy felújított fej vásárlása, mint a régi szétszerelése, ellenőrzése és újjáépítése.
1. Szerelje le a hengerfejet a fejezetben leírtak szerint Egy, B vagy BE ezt a fejezetet. Ez az eljárás magában foglalja a vezérműtengelyek, a szelepemelők, a szívó- és kipufogócsonkok eltávolítását. Szükség esetén lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, és vegye le a hűtőfolyadék kivezető tömlőt és a termosztátházat, a felső generátorkonzolt és az összes segédkonzolt, érzékelőt és az összes többi alkatrészt.
2. Használja a szeleprugó kompresszor ("exszikkátor"), húzd meg a szelep rugó, amíg lehetséges, hogy távolítsa el a kekszet. Óvatosan csavarja ki a kompresszort, és távolítsa el a repesztőkorongokat, a felső lemezeket, a rugókat és a rugóüléseket (alsó lemezek). Távolítsa el a szelepeket az égéstéren keresztül (lásd a 9.2. ábrát, a-d).
9.2.a. ábra: Szeleprugók összenyomása kompresszorral ("szeleprugó-összenyomó").
9.2.6. ábra. A felső szeleprugó-tányér eltávolítása...
9.2. ábra, c....rugók...
9.2. ábra, d....rugós ülések (alsó lemez)...
9.2. ábra, d....és a szelep eltávolítása az égéstéren keresztül.
3. Ha a rugós lemezek beragadtak és nem engedik a repedezett részecskék eltávolítását, akkor egy kalapáccsal finoman ütögesse meg a kompresszor tetejét, a lemezhez helyezve azt, és válassza le a repedezett részecskéket a lemezekről és a szelepszárakról.
4. Fogó vagy speciális lehúzó segítségével távolítsa el az olajtömítéseket a vezetőperselyekről (lásd a 9.4. ábrát).
9.4. ábra Fogó vagy speciális lehúzó segítségével távolítsa el a szelepszár-szimeringeket a szelepvezetőkről.
5. Nagyon fontos a szelepeket a rugóikkal, szelepszárakkal, felső lapokkal, emelőkkel és szelepülékekkel együtt elrendezni és tárolni (alsó lemezek) rugók, minden alkatrészt címkével ellátott műanyag zacskókba helyezve. A szelepeket érdemes megtartani, kivéve, ha annyira sérültek, hogy könnyen eldobhatók és újakra cserélhetők. Felhívjuk figyelmét, hogy a hengerek számozása a vezérműhajtás oldalától kezdődik.