Poznámka: Môžete si kúpiť buď novú, alebo repasovanú hlavu valcov. Majte na pamäti, že demontáž a kontrola si budú vyžadovať špeciálne nástroje a nové diely nemusia byť v obchode vždy dostupné. Na základe toho môže byť praktickejšie a nákladovo efektívnejšie kúpiť si repasovanú hlavu, ako rozoberať, kontrolovať a znovu skladať starú.
1. Demontujte hlavu valcov podľa popisu v časti A, B alebo VNÚTRI túto kapitolu. Tento postup zahŕňa demontáž vačkových hriadeľov, zdvihákov ventilov, sacieho a výfukového potrubia. V prípade potreby uvoľnite montážne skrutky a odstráňte výstupnú hadicu chladiacej kvapaliny a kryt termostatu, horný držiak generátora a všetky pomocné držiaky, snímače a všetky ostatné komponenty.
2. Pomocou ventilu jar kompresora ("desiccator"), squeeze ventil pružiny, kým nie je možné odstrániť sušienky. Opatrne vyžmýkajte kompresor a odstráňte praskacie podložky, horné dosky, pružiny a pružinové sedlá (spodné dosky). Odstráňte ventily cez spaľovacie komory (pozri obrázok 9.2, a-d).
Obrázok 9.2,a. Použitie kompresora ("kompresor ventilových pružín") na stlačenie ventilových pružín.
Obrázok 9.2.6. Demontáž hornej dosky pružiny ventilu...
Obrázok 9.2, c....pružiny...
Obrázok 9.2, d....pružinové sedlá (spodná doska)...
Obrázok 9.2, d....a odstránenie ventilu cez spaľovaciu komoru.
3. Ak sú pružinové dosky zaseknuté a neumožňujú odstránenie praskačov, jemne poklepte kladivom na hornú časť kompresora, priložte ho na dosku a oddeľte praskače od dosiek a driekov ventilov.
4. Pomocou klieští alebo špeciálneho sťahováka odstráňte olejové tesnenia z vodiacich puzdier (pozri obrázok 9.4).
Obrázok 9.4. Pomocou klieští alebo špeciálneho sťahováka odstráňte tesnenia drieku ventilu z vodítok ventilov.
5. Je veľmi dôležité usporiadať a skladovať ventily spolu s ich pružinami, praskačmi, hornými doskami, zdvihátkami a sedlami (spodné dosky) pružiny, pričom všetky diely umiestnite do plastových vrecúšok so štítkami. Ventily sa oplatí ponechať, pokiaľ nie sú poškodené natoľko, že ich možno ľahko vyhodiť a nahradiť novými. Upozorňujeme, že číslovanie valcov začína od strany pohonu rozvodového mechanizmu.