2. Sprawdź elementy układu kierowniczego i zawieszenia pod kątem uszkodzeń i odkształceń. Sprawdź stan osłon przeciwpyłowych, pokryw i tulei.

3. Sprawdź zużycie sworzni kulowych (spróbuj poruszyć przedramieniem w górę i w dół za pomocą łomu). Zawiasy nie powinny mieć luzu. W przeciwnym razie należy je wymienić.

4. Sprawdź, czy osłony sworzni kulowych nie są uszkodzone i czy nie wycieka z nich smar.
