Korozja biegunów akumulatora
Wyjmowanie zacisku z akumulatora
Usuwanie korozji z zacisków i biegunów
 |  |
Terminal (zdjęcie po lewej) i biegun akumulatora (zdjęcie po prawej) należy je dokładnie wyczyścić, aż będą błyszczące.
Konserwacja akumulatora obejmuje następujące czynności:
- okresowe sprawdzanie i uzupełnianie poziomu elektrolitów;
- sprawdzanie stanu obudowy akumulatora poprzez oględziny;
- czyszczenie akumulatorów, usuwanie korozji (białe osady) na elementach montażowych i zaciskach akumulatora (patrz Usuwanie korozji z zacisków i biegunów) z wodnym roztworem sody kalcynowanej;
- sprawdzenie niezawodności mocowania końcówek na słupach;
- sprawdzanie poziomu naładowania akumulatora za pomocą woltomierza lub areometru.
W pełni naładowany akumulator powinien mieć napięcie 12,6 V. Akumulatory bezobsługowe mają wbudowany wskaźnik koloru. Niebieska plamka w okienku wskaźnika oznacza, że akumulator jest w pełni naładowany. Gdy wskaźnik zmieni kolor na odbarwiony, akumulator należy naładować.
Zaleca się ładowanie akumulatora prądem o natężeniu 2A przez 12-16 godzin.