Rysunek. 1.51. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnika
Wskaźnik ten pokazuje temperaturę płynu chłodzącego silnik po włączeniu zapłonu (rys. 1.51). Temperatura robocza silnika zmienia się w zależności od warunków atmosferycznych i obciążenia silnika.
Jeżeli wskaźnik znajduje się w strefie czerwonej, silnik jest przegrzany. W przypadku przegrzania należy zatrzymać pojazd i pozwolić silnikowi ostygnąć.
Pojazd przegrzewa się w trudnych warunkach eksploatacji, takich jak:
- długie wspinanie się w upale;
- zwalnianie lub zatrzymywanie się po jeździe z dużą prędkością;
- przedłużona praca silnika na biegu jałowym z włączoną klimatyzacją podczas jazdy z częstym zatrzymywaniem się i ruszaniem;
- podczas holowania przyczepy.
Uwaga! Nie należy demontować termostatu z układu chłodzenia silnika, gdyż może to spowodować przegrzanie silnika. Termostat ma za zadanie regulować przepływ płynu chłodzącego w celu utrzymania temperatury silnika w ustalonym zakresie roboczym.
Jeżeli silnik się przegrzeje, należy zatrzymać pojazd.