Spis treści: Demontaż i montaż ↓ Badanie ↓
Demontaż i montaż
Uwaga: Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
1. Odłącz złącze czujnika prędkości.
a) Zdejmij osłonę błotnika.
b) Odłącz złącze.
2. Wyjmij czujnik prędkości.
a) Odkręcić śruby mocujące wiązkę przewodów czujnika.
- Moment dokręcania podczas montażu - 6 Nm
b) Wyjąć czujnik prędkości ze zwrotnicy.
- Moment dokręcania podczas montażu - 8 Nm
Badanie
1. Sprawdź czujniki prędkości kół przednich.
a) Zdejmij osłonę błotnika.
b) Odłączyć złącze czujnika prędkości.
c) Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami złącza każdego czujnika.
- Rezystancja nominalna - 0,9-1,3 kOhm
Jeżeli wartość nie odpowiada wartości nominalnej, należy wymienić czujnik.
d) Sprawdź przewodność pomiędzy każdym z zacisków i korpusem czujnika. Jeśli występuje przewodność, należy wymienić czujnik.
d) Podłącz złącza czujnika prędkości.
e) Zamontuj błotnik.
2. Sprawdź, czy czujnik prędkości koła jest prawidłowo zamontowany i czy moment dokręcania śruby mocującej czujnik odpowiada wartości dopuszczalnej.
- Moment dokręcania - 7,8 Nm
3. Wizualnie sprawdź zęby wirnika czujnika prędkości koła.
a) Wyjmij wał napędowy.
b) Sprawdź, czy zęby wirnika czujnika nie mają zarysowań, pęknięć, odkształceń lub braków.
c) Zamontuj wał napędowy.
Uwaga: Aby zapobiec uszkodzeniu zębów wirnika czujnika, nie należy uderzać w wał napędowy.