a) Zdejmij poduszkę tylnego siedzenia i odłącz złącze czujnika (w modelach z napędem na cztery koła należy odłączyć złącza od obu czujników).
b) Włącz zapłon i upewnij się, że strzałka znajduje się w pozycji "E".
c) Z pozycji przedstawionej w (b) zewrzyj styki złącza po stronie wiązki przewodów. Sprawdź, czy strzałka przesuwa się do pozycji "F".
Uwaga: Po usunięciu zworki strzałka po 4 minutach opadnie na pozycję "E".
2. Sprawdzanie rezystancji.
Rezystancja między zaciskami:
- IG "+" - U — (w przybliżeniu) 144 Ohm
- IG "+" - E - (w przybliżeniu) 264 Ohm
- UE - (w przybliżeniu) 119 omów
Modele bez obrotomierza
Modele z tachometrem