Badanie
1. Zredukuj ciśnienie w układzie. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Wyjmij jednostkę pompy paliwa.
3. Odłącz przewód czujnika i podłącz omomierz do zacisków 2 i 3. Zmierz rezystancję czujnika, gdy dźwignia miernika jest całkowicie opuszczona (zbiornik pusty), wynoszącą około 110–115 omów, a gdy dźwignia jest całkowicie podniesiona (zbiornik pełny), wynoszącą około 2–3 omy. Podczas przesuwania dźwigni opór powinien zmieniać się równomiernie.
4. W razie konieczności wymień czujnik.
Wymiana
1. Wyjmij śruby (oznaczone strzałkami) i naciśnij zaczep A, a następnie pociągnij czujnik do góry, aby go wyjąć.
2. Zainstaluj nowy czujnik.